[發明專利]一種混合動力助力車車架用噴涂房及其噴涂方法

在審

• 申請號: 202310377389.0
• 申請日: 2023-04-11
• 公開（公告）號: CN116174215A
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發明（設計）人: 駱澤海
• 申請（專利權）人: 安徽駱氏電動車有限公司
• 主分類號: B05B16/00
• 分類號: B05B16/00;B05B16/40;B05B14/40;B05B15/68;B05B13/02
• 代理公司: 合肥禾知知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 34246
• 代理人: 郭海霞

1.一種混合動力助力車車架用噴涂房，包括噴涂房本體(1)，所述噴涂房本體(1)的下方設置有下進出層(2)，所述下進出層(2)的上方設置有噴涂筒(4)，所述下進出層(2)前端面的外壁設置有艙門(3)；

其特征在于：還包括：

噴涂粉轉運層(5)，其設置在所述噴涂筒(4)靠近下端的外壁上；

噴涂層(7)，其設置在所述噴涂粉轉運層(5)的上方，相鄰所述噴涂層(7)與噴涂粉轉運層(5)之間設置有第一循環管(6)，所述噴涂筒(4)內部的最上端設置有氣體處理機構(28)，所述氣體處理機構(28)與噴涂粉轉運層(5)之間設置有第二循環管(8)，所述噴涂層(7)的內側設置有噴涂槍(17)，且噴涂槍(17)設置有八個，所述噴涂槍(17)的兩側均設置有噴槍放置架(20)，所述噴涂槍(17)與噴涂層(7)之間設置有金屬伸縮管(18)；

運送升降臺(13)，其設置在所述噴涂筒(4)內部的中間位置處，且所述運送升降臺(13)與噴涂筒(4)內圈大小相同，所述運送升降臺(13)的下端設置有叉式升降器(12)，所述運送升降臺(13)上表面的外壁設置有金屬通孔網(23)，所述金屬通孔網(23)的下方設置有噴粉收集箱(26)。

2.根據權利要求1所述的一種混合動力助力車車架用噴涂房，其特征在于：所述金屬通孔網(23)的外圈設置有環形導軌組(14)，所述環形導軌組(14)的上方設置有電動升降器(15)，所述電動升降器(15)的上方設置有電動夾具(16)，所述電動夾具(16)與電動升降器(15)之間設置有橫向直線導軌組(33)。

3.根據權利要求2所述的一種混合動力助力車車架用噴涂房，其特征在于：所述金屬通孔網(23)上表面的中間位置處設置有車架定位架(22)。

4.根據權利要求3所述的一種混合動力助力車車架用噴涂房，其特征在于：所述噴涂槍(17)上表面的外壁設置有測距傳感器(19)，所述噴槍放置架(20)的兩側均設置有升溫口(21)。

5.根據權利要求4所述的一種混合動力助力車車架用噴涂房，其特征在于：所述噴涂粉轉運層(5)的內壁內嵌安裝有第一牽引風機(24)，所述第一牽引風機(24)的后端設置有連通口(25)，且連通口(25)與第一循環管(6)連接。

6.根據權利要求5所述的一種混合動力助力車車架用噴涂房，其特征在于：所述噴粉收集箱(26)靠近第一牽引風機(24)的一側設置有電動升降板(27)。

7.根據權利要求6所述的一種混合動力助力車車架用噴涂房，其特征在于：所述氣體處理機構(28)下表面的外壁設置有電動擋板(29)，所述氣體處理機構(28)的內部設置有高效過濾網(31)，所述氣體處理機構(28)內部靠近第二循環管(8)的一側設置有第二牽引風機(30)。

8.根據權利要求7所述的一種混合動力助力車車架用噴涂房，其特征在于：所述氣體處理機構(28)的上端設置有外排風機室(10)，所述外排風機室(10)的外壁設置有光電粉塵檢測器(32)，且光電粉塵檢測器(32)的檢測端延伸至外排風機室(10)的內部，所述外排風機室(10)的上端設置有排氣管(11)。

9.根據權利要求8所述的一種混合動力助力車車架用噴涂房，其特征在于：所述噴涂層(7)前端面的外壁設置有入料管(9)。

10.一種混合動力助力車車架用噴涂房的噴涂方法，基于權利要求9所述的一種混合動力助力車車架用噴涂房實現，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一：車架從艙門(3)處進入至下進出層(2)內，將車架固定在車架定位架(22)上，關閉艙門(3)，開啟叉式升降器(12)帶動運送升降臺(13)移動至噴涂層(7)處，由于運送升降臺(13)的大小與噴涂筒(4)內圈契合，使其能夠達到密封的效果，避免粉塵從下部泄露；

步驟二：升溫口(21)進行升溫，噴涂槍(17)起到對車架進行噴涂的效果，噴涂槍(17)圍繞在車架定位架(22)的四周，使車架被定位后，能夠受到不同方向處的噴涂操作，針對車架存在的一些難以被噴涂到的拐角位置處，利用電動升降器(15)帶動電動夾具(16)將噴涂槍(17)夾持，通過橫向直線導軌組(33)帶動帶動噴涂槍(17)拉進與車架之間的距離，金屬伸縮管(18)起到伸縮的效果，保障移動過程中仍然能夠進行給料操作，環形導軌組(14)起到帶動上方組件進行環形移動的效果，使其能夠將不同位置處的噴涂槍(17)進行夾取噴涂，使車架被噴涂的更加全面；

步驟三：噴涂時產生的部分漂浮粉塵被外排風機室(10)處牽引到氣體處理機構(28)內，氣體處理機構(28)處理時開啟電動擋板(29)，使含粉塵氣體進入到內部，氣體從高效過濾網(31)處透過，并到達排氣管(11)處排出，氣體排出時，光電粉塵檢測器(32)用于檢測氣體內粉塵含量，確保氣體內粉塵降低至合格范圍內，粉塵則被高效過濾網(31)阻擋，并被第二牽引風機(30)牽引，通過第二循環管(8)送入至噴涂層(7)內進行循環利用；

步驟四：噴涂時產生的較重顆粒粉塵從金屬通孔網(23)落入至噴粉收集箱(26)內存放，在上方噴涂完畢后，運送升降臺(13)移動至噴涂粉轉運層(5)處，將電動升降板(27)與第一牽引風機(24)處對齊，開啟電動升降板(27)與第一牽引風機(24)，使噴粉收集箱(26)內的粉塵通過連通口(25)進入至第一循環管(6)內，并從第一循環管(6)到達噴涂層(7)內進行噴粉二次利用；

步驟五：在噴粉轉運結束后，降下運送升降臺(13)至下進出層(2)處，開啟艙門(3)，將車架從車架定位架(22)上取下更換，利用入料管(9)對噴涂層(7)處注入新的噴粉，進行新一輪作業。