[發(fā)明專利]一種內(nèi)置隱藏式導(dǎo)水槽的一體化抗沖擊汽車隔音前圍板

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202310372300.1
• 申請日: 2023-04-10
• 公開（公告）號: CN116331361A
• 公開（公告）日: 2023-06-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王澤云;張亮;王夢捷;徐明立
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇環(huán)宇汽車零部件有限公司
• 主分類號: B62D25/14
• 分類號: B62D25/14;B60R13/07;B60R13/08
• 代理公司: 北京彥開專利代理事務(wù)所(普通合伙) 16149
• 代理人: 楊艷秋

1.一種內(nèi)置隱藏式導(dǎo)水槽的一體化抗沖擊汽車隔音前圍板，其特征在于，所述前圍板包括前板(1)；

所述前板(1)背面設(shè)有沉槽(11)，所述沉槽(11)內(nèi)從上到下依次設(shè)有背板(4)、氣囊層(3)以及夾層(2)；

所述夾層(2)包括多個豎向等間距設(shè)置的導(dǎo)水管道(24)，多個所述導(dǎo)水管道(24)外均設(shè)有用于保護導(dǎo)水管道(24)的第二弧形隔片(22)，且相鄰的所述第二弧形隔片(22)之間均設(shè)有若干第一弧形隔片(21)，若干第一弧形隔片(21)之間、第一弧形隔片(21)與第二弧形隔片(22)之間均為固定連接；

所述第一弧形隔片(21)內(nèi)設(shè)有兩個用于將第一弧形隔片(21)內(nèi)的空間分隔為兩個對稱設(shè)置的氣室與一個空腔的氣室隔片(23)，所述氣室兩端均設(shè)有密封塊，且氣室內(nèi)設(shè)有與氣囊層(3)連通的氣囊；

所述導(dǎo)水管道(24)下端穿過前板(1)的底面，位于導(dǎo)水管道(24)對應(yīng)位置處的前板(1)頂面設(shè)有進水口(14)，所述進水口(14)內(nèi)滑動連接有套管(25)，所述套管(25)上端固定連接有濾網(wǎng)(251)，導(dǎo)水管道(24)上端穿過套管(25)底面，且導(dǎo)水管道(24)與套管(25)滑動連接；

導(dǎo)水管道(24)上端固定設(shè)有用于防止套管(25)脫落的限位環(huán)(241)，位于套管(25)下端的導(dǎo)水管道(24)上套設(shè)有環(huán)形氣囊(26)，所述環(huán)形氣囊(26)與相鄰的所述氣室通過管道進行連通，位于所述限位環(huán)(241)與套管(25)底面之間的導(dǎo)水管道(24)上套設(shè)有彈簧。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)置隱藏式導(dǎo)水槽的一體化抗沖擊汽車隔音前圍板，其特征在于，所述氣室隔片(23)為弧形。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)置隱藏式導(dǎo)水槽的一體化抗沖擊汽車隔音前圍板，其特征在于，位于所述背板(4)與氣囊層(3)之間的沉槽(11)內(nèi)設(shè)有吸音棉(12)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)置隱藏式導(dǎo)水槽的一體化抗沖擊汽車隔音前圍板，其特征在于，所述前板(1)正面設(shè)有加強筋。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)置隱藏式導(dǎo)水槽的一體化抗沖擊汽車隔音前圍板，其特征在于，位于所述前板(1)與夾層(2)之間的沉槽(11)內(nèi)設(shè)有阻燃層(13)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種內(nèi)置隱藏式導(dǎo)水槽的一體化抗沖擊汽車隔音前圍板，其特征在于，所述阻燃層(13)的成分按重量份數(shù)計包括：玻璃纖維50～80份、環(huán)氧樹脂40～55份、三氯乙基磷酸酯15～25份、氧化鈣10～15份、二苯甲酮2～10份、乙二胺2～5份和焦磷酸鈉3～8份。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種內(nèi)置隱藏式導(dǎo)水槽的一體化抗沖擊汽車隔音前圍板，其特征在于，所述阻燃層(13)的制備方法包括以下步驟：

S1、將所述玻璃纖維、環(huán)氧樹脂、三氯乙基磷酸酯、氧化鈣、二苯甲酮、乙二胺以及焦磷酸鈉放入反應(yīng)釜中，攪拌均勻得到混合物；

S2、將反應(yīng)釜加熱至80～100℃，在1000～2000W的紫外燈照射條件下，對混合物進行攪拌，攪拌時間10～20min，且攪拌過程中每隔1～3min向混合物中加入一次2-溴苯甲酸乙酯，2-溴苯甲酸乙酯的初次添加量為混合物總重量的1～3％，隨后每次2-溴苯甲酸乙酯的添加量相比前次添加量提高5～15％，且每次添加2-溴苯甲酸乙酯后紫外燈的功率降低50～100W，直至攪拌完成后得到層板料；

S3、將所述層板料放入模具，并在100～120℃下固化2～3h，固化完成后脫模得到阻燃層(13)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)置隱藏式導(dǎo)水槽的一體化抗沖擊汽車隔音前圍板，其特征在于，位于所述套管(25)內(nèi)的導(dǎo)水管道(24)側(cè)壁上設(shè)有外螺紋，套管(25)底面設(shè)有用于與所述外螺紋配合使套管(25)轉(zhuǎn)動的內(nèi)螺紋，所述濾網(wǎng)(251)上設(shè)有用于利用套管(25)轉(zhuǎn)動對進水口(14)側(cè)壁進行清理的第一刮板(252)。