[發(fā)明專利]一種大跨度雙螺旋分叉式拱梁組合人行橋結(jié)構(gòu)體系

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202310353234.3
• 申請(qǐng)日: 2023-04-04
• 公開（公告）號(hào): CN116289486A
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭建民;張松濤;周昱;余宏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州市市政工程設(shè)計(jì)研究總院有限公司
• 主分類號(hào): E01D4/00
• 分類號(hào): E01D4/00;E01D19/12
• 代理公司: 廣州凱東知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44259
• 代理人: 賴鑫銀

1.一種大跨度雙螺旋分叉式拱梁組合人行橋結(jié)構(gòu)體系，其特征在于：該結(jié)構(gòu)體系包括雙螺旋拱肋、剛性吊桿、系梁、橋面系、分叉式邊跨及橋墩；全橋設(shè)置兩片雙螺旋拱肋，共同形成拱梁組合的整體受力結(jié)構(gòu)體系；所述系梁與兩片雙螺旋拱肋連接成整體共同形成拱梁組合的受力結(jié)構(gòu)體系；所述橋面系位于所述系梁的頂部，為系梁的組成部分，為橋梁提供橋面并直接承受人群活載；所述分叉式邊跨一端與中間跨相連，另一端采用分叉式邊跨結(jié)構(gòu)與堤岸連接；所述橋墩用于承受上部結(jié)構(gòu)傳遞的荷載，繼而通過橋墩將荷載傳遞至基礎(chǔ)，橋墩縱橋向設(shè)置于橋下雙螺旋拱肋交匯處，采用分叉式Y(jié)型橋墩給拱肋布置提供必要的空間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大跨度雙螺旋分叉式拱梁組合人行橋結(jié)構(gòu)體系，其特征在于：所述雙螺旋拱肋由兩根圓形鋼管相互螺旋環(huán)繞而成，兩根圓形鋼管之間用剛性吊桿連接成單片拱肋整體。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種大跨度雙螺旋分叉式拱梁組合人行橋結(jié)構(gòu)體系，其特征在于：所述剛性吊桿分為圓形鋼管之間的第一剛性吊桿以及雙螺旋拱肋與系梁之間的第二剛性吊桿；所述第一剛性吊桿將兩根圓形鋼管連接組成雙螺旋拱肋；所述第二剛性吊桿將雙螺旋拱肋與系梁連接成一個(gè)整體。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種大跨度雙螺旋分叉式拱梁組合人行橋結(jié)構(gòu)體系，其特征在于：組成雙螺旋拱肋的圓形鋼管內(nèi)填充有微膨脹混凝土。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大跨度雙螺旋分叉式拱梁組合人行橋結(jié)構(gòu)體系，其特征在于：所述橋面系頂板采用超薄UHPC層和耐磨防滑材料組成的鋪裝體系。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大跨度雙螺旋分叉式拱梁組合人行橋結(jié)構(gòu)體系，其特征在于：兩側(cè)分叉式邊跨可根據(jù)堤岸的不同情況與交通組織的需要，采用Y型、弧形、折線型中的平面線形與堤岸連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大跨度雙螺旋分叉式拱梁組合人行橋結(jié)構(gòu)體系，其特征在于：兩側(cè)分叉式邊跨采用梯道的形式接地。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大跨度雙螺旋分叉式拱梁組合人行橋結(jié)構(gòu)體系，其特征在于：所述橋面系設(shè)置為玻璃橋面或觀景平臺(tái)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大跨度雙螺旋分叉式拱梁組合人行橋結(jié)構(gòu)體系，其特征在于：所述剛性吊桿為鋼結(jié)構(gòu)，采用矩形或圓形。