[發明專利]電動汽車預警裝置

在審

• 申請號: 202310347778.9
• 申請日: 2023-04-04
• 公開（公告）號: CN116353350A
• 公開（公告）日: 2023-06-30
• 發明（設計）人: 潘力溧;鄭朝蕾;傅春耘;陳斌
• 申請（專利權）人: 重慶大學;招商局檢測車輛技術研究院有限公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00;B60L58/10;B60Q9/00;B60K1/04;H01M10/48
• 代理公司: 深圳泛航知識產權代理事務所(普通合伙) 44867
• 代理人: 鄧愛軍

1.一種電動汽車預警裝置，電動汽車的車架上設有用于安裝動力電池的電池倉；其特征在于：包括安裝于動力電池的底面與電池倉之間的預警隔板；所述預警隔板包括上隔板、下隔板、邊框、管接頭、管子、芯桿和拉繩，所述邊框固定于上隔板和下隔板之間，管接頭固定在上隔板和下隔板之間形成的空腔內，管接頭和管子均設有多個，并且管子之間通過管接頭連接成星形或框形；每個管子的內部沿空心線布置有一個芯桿，芯桿的直徑小于管子的內徑；多個拉繩呈網狀布置在上隔板和下隔板之間形成的空腔內，每個拉繩和與之相交叉的管子之間均纏繞相連，每個拉繩的端部均固定在邊框上，延伸至邊框處的管子與邊框固定相連，延伸至邊框處的芯桿與管子之間通過環形的絕緣套塞緊固定，管子和芯桿均為導體材料并且連接在一個有報警裝置的有源電路中。

2.根據權利要求1所述的電動汽車預警裝置，其特征在于：所述管接頭包括連接座和中空的十字接頭，連接座垂直固定在十字接頭的中心，管子的端部通過螺紋連接在十字接頭的支管上，每個管子內的芯桿連接在連接座的中段。

3.根據權利要求2所述的電動汽車預警裝置，其特征在于：所述連接座的中段為導體材料，兩頭為絕緣材料，十字接頭為導體材料，連接座與十字接頭之間絕緣連接，任意一個管子和任意一個芯桿連接在所述有源電路中。

4.根據權利要求3所述的電動汽車預警裝置，其特征在于：所述管接頭還包括銜接管，所述銜接管為導體材料，銜接管的一端位于十字接頭內并固定于連接座的中段，銜接管的另一端伸至管子內部，芯桿的端部插入相應的銜接管內并與銜接管導電連接。

5.根據權利要求4所述的電動汽車預警裝置，其特征在于：所述銜接管的內壁設有環形凸臺，環形凸臺的橫斷面形狀為半圓形，環形凸臺的最小內徑與芯桿端部的直徑相同。