[發明專利]一種深水分段導管架及其海上臥式連接方法

在審

• 申請號: 202310338214.9
• 申請日: 2023-03-31
• 公開（公告）號: CN116398096A
• 公開（公告）日: 2023-07-07
• 發明（設計）人: 魏佳廣;黃山田;宋崢嶸;李懷亮;于文太;謝維維;王震;舒偉;劉濤;董振強;江錦;高嵩;李雪松;余承龍;席櫻瑞;王星軻
• 申請（專利權）人: 中國海洋石油集團有限公司;海洋石油工程股份有限公司
• 主分類號: E21B43/01
• 分類號: E21B43/01;E21B41/00;E21B17/01;E21B17/02
• 代理公司: 北京東方靈盾知識產權代理有限公司 11506
• 代理人: 蘇向銀

本發明公開了一種深水分段導管架及其海上臥式連接方法，包括：上段導管架、下段導管架；所述上段導管架兩端設置有第一主腿；所述主腿內部設置有第一干式艙；所述第一主腿靠近所述下段導管架的一端固定連接有法蘭上環；所述兩條第一主腿之間縱橫交錯固定連接有第一支撐桿件；所述第一支撐桿件靠近所述下段導管架的一端固定連接有連接插尖；所述下段導管架兩端設置有第二主腿；所述第二主腿內部設置有第二干式艙；所述第二主腿靠近所述上段導管架的一端固定連接有法蘭下環；所述兩條第二主腿之間縱橫交錯固定連接有第二支撐桿件；所述第二支撐桿件靠近所述上段導管架的一端固定連接有連接插座。本發明可以實現大型深水導管架的運輸與安裝，可操作性高，提高了施工效率和可靠性。

技術領域

本發明涉及海洋工程技術領域，特別涉及一種深水分段導管架及其海上臥式連接方法。

背景技術

隨著海洋油氣勘探開發行業的不斷發展與進步，世界油氣儲量與產量的增長點逐步由淺海轉移至深海，這一進程是無法逆轉的。我國很早便已實施海洋強國戰略，但對于海洋油氣的開發主要集中在渤海海域，屬于水深較淺的海域，對于深水油氣田的開發仍落后于西方發達國家。

導管架是一種“上部小、底部大”的鋼結構物，其自身高度的增加勢必造成海洋平臺導管架的重量幾何倍數增加。除此之外，大型海洋工程裝備的缺乏也限制了深水油氣的開發，比如目前我國的駁船多適用于千噸級導管架的裝船運輸，而現有的在役大型運輸駁船（HYSY229）必須要通過一定的改造后才能滿足深水導管架安裝能力，船舶改造周期長、成本高。中國南海是世界上最有前景而又未大規模開采的油氣資源區，此區域內很多未開發的油氣田都處于300m水深范圍內。因此，可以從導管架結構形式出發，優化安裝流程，開發一種可以同時建造、裝船運輸的深水分段導管架海上臥式連接方法，以滿足我國深水油氣田工程建設的需要。

發明內容

本發明的目的在于提供一種深水分段導管架及其海上臥式連接方法，將導管架一分為二，分段的導管架可以同時建造、裝船和運輸，可操作性高。

為了實現本發明的目的，本發明提供了一種深水分段導管架，包括：

上段導管架、下段導管架；所述上段導管架兩端設置有第一主腿；所述主腿內部設置有第一干式艙；所述第一主腿靠近所述下段導管架的一端固定連接有法蘭上環；所述兩條第一主腿之間縱橫交錯固定連接有第一支撐桿件；所述第一支撐桿件靠近所述下段導管架的一端固定連接有連接插尖；所述下段導管架兩端設置有第二主腿；所述第二主腿內部設置有第二干式艙；所述第二主腿靠近所述上段導管架的一端固定連接有法蘭下環；所述兩條第二主腿之間縱橫交錯固定連接有第二支撐桿件；所述第二支撐桿件靠近所述上段導管架的一端固定連接有連接插座。

作為本發明的優選技術方案，所述法蘭上環平面與所述第一主腿垂直；所述連接插尖為變截面尖頭鋼樁。

作為本發明的優選技術方案，所述法蘭下環平面與所述第二主腿垂直；所述連接插座為變截面圓筒。

作為本發明的優選技術方案，所述法蘭上環與所述法蘭下環水平度偏差小于±1°，螺栓孔中心偏差小于3mm；所述連接插尖直徑與所述連接插座中部空心直徑相同；所述連接插尖中心軸線與上段導管架平行，所述連接插座中心軸線與下段導管架平行；所述連接插尖尖頭一端與所述連接插座套空一端相向。

一種深水分段導管架的海上臥式連接方法，包括：

S1、根據導管架尺寸，規劃場地平面布局，布置相關建造設備，新建一座深水分段導管架，上段導管架、下段導管架兩部分分別在目標場地建造并進行防腐處理；

S2、駁船進港，調整駁船靠泊碼頭，設置系泊纜與陸地絞車連接，將上段導管架拖拉裝船至設定位置，焊接裝船固定材料，解除系泊固定，將駁船與拖輪連接，運輸至海上指定安裝位置，駁船拋錨，設切割裝船固定材料，通過連接纜繩預先將上段導管架與拖輪進行連接，調整駁船縱搖角度約為，將上段導管架滑移下水；

S3、重復S2將下段導管架滑移下水；