[發明專利]自平衡吊輪快拆式雙向緩沖器

在審

• 申請號: 202310317529.5
• 申請日: 2023-03-29
• 公開（公告）號: CN116335501A
• 公開（公告）日: 2023-06-27
• 發明（設計）人: 王建兵
• 申請（專利權）人: 深圳市鉑富輪家居五金有限公司
• 主分類號: E05D13/00
• 分類號: E05D13/00;E05D15/06;E05F5/06
• 代理公司: 鄭州坤博同創知識產權代理有限公司 41221
• 代理人: 楊肖婉

本發明公開一種自平衡吊輪快拆式雙向緩沖器，包括有第一滑輪組、第二滑輪組以及緩沖器本體；該第一滑輪組包括有第一輪架、至少一第一內球面外圈、至少一第一外球面軸承以及至少兩第一滑輪體；該第二滑輪組包括有第二輪架、至少一第二內球面外圈、至少一第二外球面軸承以及至少兩第二滑輪體；該緩沖器本體的最大厚度小于軌道之下開口的寬度。通過將緩沖器本體的一端可拆卸地與第一滑輪組鉤掛連接，并配合緩沖器本體的另一端可拆卸地與第二滑輪組扣合連接，在需要維修時，無需借助工具徒手就可以進行拆裝，非常便捷，少了開檢修口和拆卸滑輪組的人工成本，使用戶在使用帶緩沖器的吊輪系統不再擔心維修、更換的問題。

技術領域

本發明涉及吊輪緩沖器領域技術，尤其是指一種自平衡吊輪快拆式雙向緩沖器。

背景技術

吊軌滑輪用于陽臺、廚房、餐廳的移門，它是移門的重要組成部分，實際上發揮了緩沖閉合的作用，它將門扇吊起來，將門的重量承載在輪子上，與吊軌滑輪默契配合，使門可以輕易的移動。吊軌滑輪按移門的類別區分，包括木門吊軌滑輪、玻璃門吊軌滑輪和折疊門吊軌滑輪等，按功能區分，有豪華吊軌滑輪、超靜音吊軌滑輪、防塵吊軌滑輪等。吊軌滑輪常見的承重范圍在25至80公斤，最重超100公斤或更重。

傳統吊軌滑輪是通過鉚釘將2個滑輪體鉚接固定在輪架上，每個輪架裝配四個、六個或更多的滑輪,一扇移門需要兩組滑輪，安裝間距通常在500-1500MM之間。因滑輪、輪架加工精度和兩組滑輪之間較大的跨度影響，很難做到平行、同步，加上軌道、移門、墻體的實際誤差。使各滑輪體不能有效貼合軌道，出現竄動、啃軌、跳軌等多種不良接觸，增加了摩擦阻力，使滑輪體的移動不順暢，從而產生噪音等，并影響使用效果和壽命。

現在流行的吊軌滑輪增加了緩沖器，可以提高用戶體驗和部分玻璃移門的安全性，緩沖器的兩端分別連接有滑輪組，如此多一組滑輪更難保證整個滑輪裝置的平行和同步。

為解決該問題，現有的解決辦法有兩種：第一種是在每組滑輪中間設置一個軸銷外套塑料圈，用銷釘固定在輪架上，如此可產生上下搖擺動作，以解決垂直方向高低位差。第二種是在每組滑輪兩端套一個圓錐形塑料圈，然后用鉚釘固定在輪架中間，這種結構可產生左右搖擺動作，來解決滑輪和軌道間的左右不平直。以上兩種方案補償僅僅是在一個方向的不平衡，沒有解決不同方向產生的側向、軸向受力，使用效果和壽命沒有得到顯著提升。

另外，現有技術中，緩沖器與滑輪組之間多數為固定連接，當遇到緩沖器損壞需要維修、更換，需要把整個滑輪緩沖裝置和軌道一起拆下來才能維修，帶來比較高的人工成本，加上有部分現場隱藏式安裝軌道，更換帶來更多的麻煩。為解決這個問題，市場上出現了多種解決辦法。第一：將緩沖器設計小于軌道的下開口，把連接移門緩沖器的滑輪組設計成可向下旋轉的結構，并在軌道的一端開設一個檢修口，這樣就可以把整個滑輪緩沖裝置拆下來更換或維修。第二：把滑輪組部分設計成分體，用螺絲固定，維修時需要使用工具拆除螺絲方可把整個裝置拆下來維修。上述兩種方式在需要維修時，均需使用工具進行拆裝，給使用帶來不便。

此外，目前市場上常用同類型緩沖裝置主要有兩種材質：第一種是采用塑料做主結構和內部件，匹配金屬沖壓件外包來增加強度，匹配優良、順滑使用壽命好，但工序繁瑣、裝配人工高，結構體積大、占用空間大。第二種是采用金屬沖壓件做主結構，匹配內部塑料件，這種結構強度高，外觀漂亮。缺點是五金件加工精度不高，容易變形，并且，內部塑料件與金屬外殼斷面配合滑動、摩擦損耗大，降低了產品的使用壽命。

因此，有必要研究一種方案以解決上述問題。

發明內容

有鑒于此，本發明針對現有技術存在之缺失，其主要目的是提供一種自平衡吊輪快拆式雙向緩沖器，其能有效解決現有之吊輪緩沖器的滑輪只能在一個方向補償不平衡導致使用效果和壽命沒有得到顯著提升的問題，同時也解決了現有之吊輪緩沖器需要使用工具進行拆裝導致使用不便的問題。

為實現上述目的，本發明采用如下之技術方案：