[發明專利]配管清洗方法

在審

• 申請號: 202310245851.1
• 申請日: 2023-03-13
• 公開（公告）號: CN116274186A
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發明（設計）人: 盧國航;黃崇霖;曾英豪;顧燃;趙興福
• 申請（專利權）人: 廣汽豐田汽車有限公司
• 主分類號: B08B9/027
• 分類號: B08B9/027;C23G5/04;C23G3/04;B08B9/032
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 劉瑞花

本發明提供了一種配管清洗方法，配管清洗方法包括：獲取配管中剩余漆料的種類；根據種類向配管中充滿第一溶劑，以將配管中的剩余漆料排出，剩余漆料能溶解于第一溶劑；待配管中的剩余漆料排出后，使第一溶劑在配管中循環流動第一預設時長，以對配管進行清洗；向配管中充滿第二溶劑，以將配管中的第一溶劑排出，第一溶劑或剩余漆料能溶解于第二溶劑；待配管中的第一溶劑排出后，使第二溶劑在配管中循環流動第二預設時長，以對配管進行清洗；向配管中充滿沖洗液；待配管中的第二溶劑排出后，使沖洗液在配管中循環流動第三預設時長；將沖洗液從配管中排出。本發明技術方案保證配管清洗的潔凈度，降低發生涂面品質不良的情況。

技術領域

本發明涉及汽車涂料技術領域，特別涉及一種配管清洗方法。

背景技術

在現有汽車涂裝噴涂車間，由于車型更新換代等原因，針對涂料要進行經常性更換。

在現有技術中，通常清洗時首先通過空氣將配管中的剩余漆料排出，再通過有機溶劑充滿配管中進行清洗，再通過乙二醇丁醚清洗，最終通過純水進行清洗。現有技術的清洗方法容易導致色差，縮孔等車身品質不良。

發明內容

本發明的主要目的是提供一種配管清洗方法，旨在解決現有技術中清洗方法容易導致色差，縮孔等車身品質不良的技術問題。

為實現上述目的，本發明提出一種配管清洗方法，所述配管清洗方法包括：

獲取配管中剩余漆料的種類；

根據所述種類向所述配管中充滿第一溶劑，以將所述配管中的剩余漆料排出，其中，所述剩余漆料能溶解于所述第一溶劑；

待所述配管中的剩余漆料排出后，使所述第一溶劑在所述配管中循環流動第一預設時長，以對所述配管進行清洗；

向所述配管中充滿第二溶劑，以將所述配管中的所述第一溶劑排出，其中，所述第一溶劑或所述剩余漆料能溶解于所述第二溶劑；

待所述配管中的所述第一溶劑排出后，使所述第二溶劑在所述配管中循環流動第二預設時長，以對所述配管進行清洗；

向所述配管中充滿沖洗液，以將所述配管中的所述第二溶劑或所述剩余漆料排出；

待所述配管中的所述第二溶劑排出后，使所述沖洗液在所述配管中循環流動第三預設時長，以對所述配管進行清洗；

將所述沖洗液從所述配管中排出。

可選地，根據所述種類向所述配管中充滿第一溶劑的步驟包括：

將所述配管的兩端與補給裝置連通形成回路；

向所述補給裝置中添加所述第一溶劑；

通過所述補給裝置將所述第一溶劑壓入所述配管中。

可選地，所述補給裝置包括補給罐、泵機以及過濾件，所述補給罐、所述泵機以及所述過濾件通過管路連通；

待所述配管中的剩余漆料排出后，使所述第一溶劑在所述配管中循環流動第一預設時長的步驟之后，還包括：

將所述配管從所述補給裝置上拆除；

對所述過濾件以及所述補給罐進行清洗；

清洗完成后，將所述配管的一端與所述補給罐連通，另一端與所述過濾件連通以形成所述回路。

可選地，將所述沖洗液從所述配管中排出的步驟之前，還包括：

檢測所述沖洗液的渾濁度；

當所述渾濁度大于或等于預設渾濁度時，對所述配管重新進行清洗；

當所述渾濁度小于所述預設渾濁度時，則執行所述將所述沖洗液從所述配管中排出的步驟。