[發(fā)明專利]一種廠區(qū)門禁管控系統(tǒng)及方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202310242007.3 | 申請日: | 2023-03-14 |
| 公開(公告)號: | CN116189342A | 公開(公告)日: | 2023-05-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 羅濤;鄢勝軍;熊國炎;洪加強(qiáng);吳小琴 | 申請(專利權(quán))人: | 寶武集團(tuán)鄂城鋼鐵有限公司 |
| 主分類號: | G07C9/32 | 分類號: | G07C9/32;G07C9/37;G07C9/15;G06V20/62 |
| 代理公司: | 黃石市三益專利商標(biāo)事務(wù)所 42109 | 代理人: | 李元剛 |
| 地址: | 436001 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 廠區(qū) 門禁 系統(tǒng) 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種廠區(qū)門禁管控系統(tǒng)及方法,包括:人行管理系統(tǒng)、車行管理系統(tǒng)、外部系統(tǒng)接口管理系統(tǒng),通過人行管理系統(tǒng)來對人員進(jìn)出廠區(qū)進(jìn)行管控,通過車行管理系統(tǒng)管控進(jìn)出廠區(qū)的車輛,并與通過外部系統(tǒng)接口管理系統(tǒng)與采購、物流、資源等系統(tǒng)進(jìn)行信息交互,獲得人員和車輛進(jìn)出廠許可信息;該管理系統(tǒng)與采購、物流和資源等業(yè)務(wù)信息共享并協(xié)同聯(lián)動,投用后取消物資進(jìn)出的紙質(zhì)審批流程,實現(xiàn)物資和人員進(jìn)出廠網(wǎng)上辦理、線上審批、系統(tǒng)監(jiān)管、無紙化流轉(zhuǎn)、智慧監(jiān)督功能,進(jìn)一步提升物資和人員進(jìn)出廠的安全性和物流效率,取得較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及門禁管控技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種廠區(qū)門禁管控系統(tǒng)及方法。
背景技術(shù)
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,信息化要求的提高,智能門禁系統(tǒng)作為安全有序生產(chǎn)的保障已經(jīng)成為企業(yè)不可或缺的一部分。與傳統(tǒng)門禁不同,智能門禁系統(tǒng)采用人臉識別、車牌識別、虹膜識別和RFID等先進(jìn)技術(shù),實現(xiàn)企業(yè)對門禁的管理。依托近年信息技術(shù)和識別技術(shù)的飛速發(fā)展,許多專家學(xué)者對門禁系統(tǒng)的智能化發(fā)展進(jìn)行了大量研究。
本企業(yè)原有的門崗均設(shè)置有人員出入通道閘、配置了人員IC卡識別讀取設(shè)備、車輛出入通道閘、車牌識別設(shè)備,但系統(tǒng)已運(yùn)行故障率高,經(jīng)常出現(xiàn)無法正常工作現(xiàn)象。原有門禁系統(tǒng)缺乏統(tǒng)一的頂層設(shè)計,獨立網(wǎng)絡(luò),無法與其他業(yè)務(wù)進(jìn)行信息交互和業(yè)務(wù)聯(lián)動管理。原有門禁系統(tǒng)目前已經(jīng)累計發(fā)放了23000張IC卡,已接近25000張極值上限,同時辦證系統(tǒng)的批量上傳功能已經(jīng)無法正常使用。
本企業(yè)每年進(jìn)出廠原材料物資和銷售成品數(shù)量巨大,隨著工廠規(guī)模的擴(kuò)大和生產(chǎn)能力的不斷提高,物資進(jìn)出廠業(yè)務(wù)越來越重要。目前,出廠物資采用手工接單、人工管理模式,現(xiàn)有門禁系統(tǒng)故障率高,通行效率低,與采購、物流、資源等子系統(tǒng)無數(shù)據(jù)對接,存在人員及物資進(jìn)出的安全風(fēng)險和偷盜風(fēng)險。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了解決上述問題,提供了一種廠區(qū)門禁管控系統(tǒng)及方法。
本發(fā)明的具體方案是:?一種廠區(qū)門禁管控系統(tǒng),包括:人行管理系統(tǒng)、車行管理系統(tǒng)、外部系統(tǒng)接口管理系統(tǒng);
所述人行管理系統(tǒng)包括:管理系統(tǒng),所述管理系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)連接分別與工作站和門禁控制主機(jī)連接,所述門禁控制主機(jī)與人行通道閘機(jī)信號連接,用于控制人行通道閘機(jī)的開啟或關(guān)閉;
所述車行管理系統(tǒng)包括:管理系統(tǒng),所述管理系統(tǒng)與出入口控制終端連接,出入口控制終端再與電動道閘連接,用于控制電動道閘的開啟或關(guān)閉;
所述外部系統(tǒng)接口管理系統(tǒng)是通過與采購、物流、資源等系統(tǒng)進(jìn)行信息交互,獲得人員和車輛進(jìn)出廠許可信息。
進(jìn)一步的,所述工作站包括:管理電腦、手機(jī)APP和信息采集儀,用于對出入口控制操作進(jìn)行記錄和對進(jìn)出廠區(qū)人員、車輛進(jìn)行信息采集及錄入,供出入口控制管理人員進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢和管理。
進(jìn)一步的,所述人行通道閘機(jī)上設(shè)有人臉識別、攝像頭、身份證讀卡器。
進(jìn)一步的,所述電動道閘上設(shè)有出入口補(bǔ)光抓拍單元、LED顯示屏。
進(jìn)一步的,所述電動道閘上還設(shè)有道閘雷達(dá),用于監(jiān)測感應(yīng),防止電動道閘發(fā)生外物碰撞。
進(jìn)一步的,所述電動道閘上還設(shè)有遙控發(fā)射接收器,用于接收發(fā)送無線遙控信號,并轉(zhuǎn)換信號。
基于上述廠區(qū)門禁管控系統(tǒng)的管控方法,所述人行管理系統(tǒng)的管控方法是,當(dāng)人員需要通過門禁系統(tǒng)時,門禁系統(tǒng)將采集到的人員面部信息發(fā)送至管理系統(tǒng);系統(tǒng)經(jīng)過信息對比后,發(fā)送控制指令打開人行通道閘機(jī);根據(jù)出入口通道管理需要,選用網(wǎng)絡(luò)型門禁控制主機(jī),通過?TCP/IP?通信方式與上層服務(wù)器進(jìn)行信息交互,完成信息比對、權(quán)限授予和開門關(guān)門等功能。
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