[發明專利]一種地下式工程施工設備油庫布置型式及結構

在審

• 申請號: 202310133710.0
• 申請日: 2023-02-17
• 公開（公告）號: CN115992532A
• 公開（公告）日: 2023-04-21
• 發明（設計）人: 高峰;向建;周強;殷本林;王峻;雷文;王再強;伍佳;鄭堯
• 申請（專利權）人: 中國水利水電第七工程局有限公司
• 主分類號: E02D29/00
• 分類號: E02D29/00;B65D88/76;B65D90/00;B65D88/54;B65D90/22
• 代理公司: 成都市輔君專利代理有限公司 51120
• 代理人: 張堰黎

本發明公開了一種地下式工程施工設備油庫布置型式及結構。包括用于存儲油品的油罐，油罐有多個均分別獨立設置于山體開挖形成的各地下油罐室中；油罐室為豎井加穹頂結構，穹頂側設置輸入油品的上廊道、豎井底面設置輸出油品的下廊道；上廊道和下廊道與一條副通道并聯聯通，副通道還通過并聯的多條聯接通道與一條主通道聯通；各上廊道、下廊道與副通道聯接口均采用沙袋設置可拆卸的封堵墻，副通道各聯接通道與主通道聯接口設置雙開常閉防火門。本發明將油罐設置在開挖的地下洞室內，安全風險低，更易儲存和保管；進油和出油管路分開布置，更安全和便于維護；通過在油罐廊道起始部位及主副通道交叉口設置封堵結構，降低油罐發生安全事故后的危害性。

技術領域

本發明屬于建筑施工技術領域，涉及地下工程施工技術，特別涉及在山體內設置地下油庫的洞室結構及其施工技術。

背景技術

目前國內外油庫通常采用金屬容器進行石油儲存并將其掩埋至地下，上部進行回填，增設排氣、消防等設施。通過在金屬油罐上設置閥門等進行供取油，此類油庫一般設置在開闊的場地下，存在爆炸、火災等風險，容易造成生命財產損失。因此，需要設計一種更安全，結構設計更合理，使用方便的地下油庫。

發明內容

本發明根據現有技術的不足公開了一種地下式工程施工設備油庫布置型式及結構。本發明要解決的問題是提供一種在地下洞室開挖形成的隔離型地下油庫布置結構。

本發明通過以下技術方案實現：

一種地下式工程施工設備油庫布置型式及結構，包括用于存儲油品的油罐，其特征在于：油罐有多個均分別獨立設置于山體開挖形成的各地下油罐室中；各油罐室獨立布置且均為豎井加穹頂結構，各油罐室上部穹頂側設置輸入油品的上廊道，各油罐室下部豎井底面設置輸出油品的下廊道；各油罐室通過上廊道和下廊道與設置于地面下的一條副通道并聯聯通，副通道還通過并聯的多條聯接通道與一條主通道聯通；各上廊道、下廊道與副通道聯接口均采用沙袋設置可拆卸的封堵墻，副通道各聯接通道與主通道聯接口設置雙開常閉防火門。

本發明相鄰油罐室之間的巖石厚度不低于20m。

每個油罐室中的油罐均于上廊道設置輸入油品的進油管路、于下廊道設置輸出油品的出油管路。于主通道常閉防火門外側設置加油機。

本發明所述主通道、副通道、上廊道、下廊道和聯接通道均設置為城門洞型斷面結構；其中，主通道斷面寬×高大于8×7m，副通道和聯接通道斷面寬×高大于5×5.5m，上廊道和下廊道斷面寬×高大于2.5×3m。所述油罐室直徑大于20m，高度大于20m，穹頂部分高度小于3.0m。

本發明通過以下步驟實現其功能：

油罐車通過主通道運輸至主通道與副通道交叉口，接引注入進油管路，依次通過副通道、油罐上廊道、油罐室、進入油罐，完成石油加注；用油車輛行駛至主通道與副通道交叉口，通過加油機接引出出油管路流出油罐，經油罐室、油罐下通道、副通道，注入用油車完成加油。

與現有技術相比，本發明具有的有益效果是：

本發明通過將油罐設置在開挖的地下洞室內，安全風險低，更易儲存和保管。將進油和出油管路合理分開布置，更加安全和便于維護。

本發明通過設置相關通道、進油管路及加油設施，可以遠距離進行油罐石油加注和加油，降低安全風險。

本發明通過在油罐廊道起始部位及主副通道交叉口設置封堵結構，降低一旦油罐發生安全事故后的危害性。

附圖說明

圖1是本發明地下油庫布置結構剖面示意圖；

圖2是本發明地下油庫布置結構平面示意圖；

圖中，1是主通道，2是副通道，3是上廊道，4是下廊道，5是油罐室，6是油罐，7是沙袋，8是常閉防火門，9是加油機，10是供油管路，11是聯接通道，A是巖體。