[發明專利]一種廢料存儲轉運箱

在審

• 申請號: 202310107048.1
• 申請日: 2023-02-09
• 公開（公告）號: CN115892796A
• 公開（公告）日: 2023-04-04
• 發明（設計）人: 盧忠華;張鑫;孫蕾;盧可云
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團柴油機有限公司
• 主分類號: B65F1/14
• 分類號: B65F1/14;B65F1/00
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 馬海波

本發明涉及一種廢料存儲轉運箱，包括頂部和底部均敞口設置的箱體，箱體的底部敞口設有底座，底座一端與箱體轉動連接，底座另一端與箱體之間設有鎖緊機構，所述箱體側部設有緩沖機構，緩沖機構包括第一摩擦部件和第二摩擦部件，第一摩擦部件與箱體彈性連接，第一摩擦部件和第二摩擦部件之間穿過有圓弧形的緩沖板，第一摩擦部件和第二摩擦部件與緩沖板接觸以對緩沖板施加摩擦力，緩沖板的底端與底座固定，采用本發明的存儲轉運箱避免了廢料傾倒時產生的飛濺現象。

技術領域

本發明涉及工業垃圾儲運技術領域，具體涉及一種廢料存儲轉運箱。

背景技術

這里的陳述僅提供與本發明相關的背景技術，而不必然地構成現有技術。

船用柴油機及大型鋼結構部件生產時，會產生大量的廢鋼余料及鐵屑，鐵屑鋒利，容易對人造成傷害，傳統的廢鋼余料和鐵屑采用存儲轉運箱進行存儲和轉運，轉運箱對廢鋼余料和鐵屑進行傾倒時，鎖緊機構打開后，轉運箱底部的底座瞬間打開對廢鋼余料和鐵屑進行傾倒，傾倒時容易造成瞬間鐵屑飛濺，清理困難，不但工作效率低而且不安全，目前箱體的打開和關閉有采用液壓缸來進行控制的技術，采用此技術能夠解決傾倒時不安全的問題，但是由于存儲轉運箱工作時為移動部件，不方便采用液壓缸來進行控制。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的是提供一種廢料存儲轉運箱，對現有存儲轉運箱的改進成本低，廢料進行傾倒時不會造成飛濺現象，保證了安全，提高了工作效率。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：

本發明的實施例提供了一種廢料存儲轉運箱，包括頂部和底部均敞口設置的箱體，箱體的底部敞口設有底座，底座一端與箱體轉動連接，底座另一端與箱體之間設有鎖緊機構以實現底座對箱體底部敞口打開和關閉狀態的切換，所述箱體側部設有緩沖機構，緩沖機構包括第一摩擦部件和第二摩擦部件，第一摩擦部件與箱體彈性連接，第一摩擦部件和第二摩擦部件之間穿過有圓弧形的緩沖板，第一摩擦部件和第二摩擦部件與緩沖板接觸以對緩沖板施加摩擦力，緩沖板的底端與底座固定。

可選的，箱體的兩側均設有第一摩擦部件和第二摩擦部件，相應的，所述底座的兩側均設置有與緩沖機構配合的緩沖板。

可選的，所述第一摩擦部件包括固定在箱體側部的安裝筒，安裝筒內伸縮連接有滾輪安裝架，滾輪安裝架一端與彈簧的一端連接，彈簧的另一端與安裝筒連接，滾輪安裝架另一端轉動連接有第一滾輪，第一滾輪與緩沖板的外弧面接觸。

可選的，緩沖板的內弧面的圓心位于底座的轉動軸線上，沿緩沖板底端至頂端的方向，緩沖板的寬度逐漸增大。

可選的，所述安裝筒的端部螺紋連接有調節件，彈簧的一端與滾輪架連接，另一端與調節件接觸以實現彈簧彈力的調節。

可選的，所述第二摩擦部件包括第二滾輪，第二滾輪與箱體轉動連接，第二滾輪與緩沖板的內弧面接觸。

可選的，所述第二滾輪的輪面設有環形槽，所述緩沖板卡入環形槽中。

可選的，所述緩沖板的頂端設置有限位凸起。

可選的，所述鎖緊機構包括旋轉軸，旋轉軸穿過設置在箱體定位套并與定位套轉動連接，選擇軸的頂端設置有手柄，底端設有鎖緊塊，鎖緊塊能夠在旋轉軸的作用下實現與底座底面接觸和脫離狀態的切換。

可選的，所述箱體還設有用于與叉車配合的叉車孔。

本發明的有益效果如下：