[發明專利]可延伸的貨廂底板在審
| 申請號: | 202310105957.1 | 申請日: | 2023-02-13 |
| 公開(公告)號: | CN116654117A | 公開(公告)日: | 2023-08-29 |
| 發明(設計)人: | M·J·哈蒙;R·M·桑德爾;馬修·B·拉特曼;V·A·奇門托;德拉甘·B·斯托伊科維奇;杰克·馬爾切夫斯基;阿莫爾·博爾卡爾;K·E·桑伯恩;R·梅雷迪思;斯科特·卡爾弗·安德森;D·辛格;H·Z·塔吉馬哈爾 | 申請(專利權)人: | 福特全球技術公司 |
| 主分類號: | B62D33/02 | 分類號: | B62D33/02;B62D33/027;B62D25/20;B60R3/00;B60R3/02 |
| 代理公司: | 北京連和連知識產權代理有限公司 11278 | 代理人: | 劉小峰;張元 |
| 地址: | 美國密歇根*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 延伸 底板 | ||
1.一種貨廂系統,其包括:
用于車輛的貨廂的底板總成,所述底板總成被配置為在標準底板位置與延伸的底板位置之間來回轉換,所述底板總成包括多個底板部段,所述多個底板部段各自具有貨物支撐表面,所述底板部段在所述底板總成處于所述標準底板位置時折疊,所述底板部段在所述底板總成處于所述延伸的底板位置時展開。
2.如權利要求1所述的貨廂系統,其中所述多個底板部段包括多個可樞轉底板部段,當所述底板總成處于所述標準底板位置時所述多個可樞轉底板部段抵靠彼此折疊,并且任選地,其中所述多個可樞轉底板部段像手風琴一樣折疊和展開。
3.如權利要求2所述的貨廂系統,其中所述多個底板部段包括不多于兩個可樞轉底板部段。
4.如權利要求2所述的貨廂系統,其中所述底板部段包括至少一個可滑動底板部段,當所述底板總成在所述標準底板位置與所述延伸的底板位置之間來回轉換時所述至少一個可滑動底板部段滑動,并且任選地,其中當所述底板總成在所述標準底板位置與所述延伸的底板位置之間來回轉換時,所述至少一個可滑動底板部段滑動而不樞轉。
5.如權利要求1所述的貨廂系統,其中當所述底板總成處于所述標準底板位置時,所述底板部段中的至少一些抵靠彼此疊置,并且抵靠所述貨廂的前壁疊置。
6.如權利要求1所述的貨廂系統,其中當所述底板總成處于所述標準底板位置時,所述底板部段中的一者的所述貨物支撐表面沿著所述車輛的縱向軸線面向前方,并且所述底板部段中的另一者的所述貨物支撐表面沿著所述車輛的縱向軸線面向后方。
7.如權利要求1所述的貨廂系統,其中當展開時并且當所述底板總成處于所述延伸的底板位置時,所述底板部段沿著所述車輛的縱向軸線彼此相鄰設置。
8.如權利要求1所述的貨廂系統,其中當展開時并且當所述底板總成處于所述延伸的底板位置時,所述底板部段的所述貨物支撐表面各自都豎直面向上。
9.如權利要求1所述的貨廂系統,其還包括具有第一門和第二門的后擋板,所述第一門被配置為圍繞第一豎直延伸軸線在關閉位置與完全打開位置之間來回樞轉,所述第二門被配置為圍繞第二豎直延伸軸線在關閉位置與完全打開位置之間來回樞轉,并且任選地,其中當所述底板總成處于所述延伸的底板位置時,所述第一門提供用于所述底板總成的延伸部分駕駛員側壁,其中當所述底板總成處于所述延伸的底板位置時,所述第二門提供用于所述底板總成的延伸部分的乘客側壁。
10.如權利要求9所述的貨廂系統,其還包括在所述第一門處于所述完全打開位置時在所述第一門的面向后方的一側上的輔助燈,以及在所述第二門處于所述完全打開位置時在所述第二門的面向后方的一側上的輔助燈。
11.如權利要求1所述的貨廂系統,其還包括能夠從所述貨廂下方展開的至少一個階梯。
12.一種貨廂調整方法,其包括:
通過展開用于車輛的貨廂的底板總成的多個底板部段,將所述底板總成從標準底板位置和延伸的底板位置轉換。
13.如權利要求12所述的方法,其中當所述底板總成處于所述標準底板位置時,所述多個底板部段抵靠所述貨廂的前壁折疊,其中當所述底板總成處于所述延伸的底板位置時,所述多個底板部段展開。
14.如權利要求12所述的方法,其中所述多個底板部段是可樞轉底板部段,并且所述方法還包括滑動可滑動底板部段以展開所述可樞轉底板部段,并且任選地,其中所述多個底板部段彼此可樞轉地連接。
15.如權利要求12所述的方法,其還包括在所述轉換之前打開后擋板總成的第一門和第二門,并且任選地,其中當所述底板總成處于所述延伸的底板位置時,所述第一門提供用于所述底板總成的延伸部分的駕駛員側壁,其中當所述底板總成處于所述延伸的底板位置時,所述第二門提供用于所述底板總成的延伸部分的乘客側壁。
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