[發明專利]一種物聯網鋼軌檢測設備及物聯網鋼軌檢測方法在審
| 申請號: | 202310092837.2 | 申請日: | 2023-02-10 |
| 公開(公告)號: | CN115950952A | 公開(公告)日: | 2023-04-11 |
| 發明(設計)人: | 蘭樹文 | 申請(專利權)人: | 蘭樹文 |
| 主分類號: | G01N29/04 | 分類號: | G01N29/04;G01N29/22;G01N29/265;G01N1/34;B61K9/10 |
| 代理公司: | 無錫風創知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32461 | 代理人: | 錢欽梁 |
| 地址: | 343700 江西省*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 聯網 鋼軌 檢測 設備 及物 方法 | ||
本發明的目的是提供一種物聯網鋼軌檢測設備及物聯網鋼軌檢測方法,通過自動掀翻裝置可以實現設備整體對火車的自動避讓,同時實現火車經過時對鋼軌參數的無人化實時檢測,通過超聲波探傷角度調節裝置,實現超聲波探傷角度的自主調節,滿足不同需求角度的場景,適用范圍廣,通過鋼軌清潔裝置對超聲波探傷前的鋼軌進行自動清潔,減少鋼軌表面附著物對超聲波探傷的影響,提高設備探傷效率,通過移動調節裝置,帶動設備整體沿著鋼軌內側移動,且可對鋼軌內側突起固定物進行自主避讓通過,使設備平穩運行,通過物聯網控制盒,實現設備的物聯網智能化控制。
技術領域
本發明涉及物聯網設備領域,更具體的說是一種物聯網鋼軌檢測設備及物聯網鋼軌檢測方法。
背景技術
近年來國家加大各領域科研的投入,隨之也加快了物聯網設備的研發,在大面積和自動化集中化的鋼軌檢測時代背景下漸漸的利用科技產物替代一些傳統的鋼軌檢測方法。例如:CN204775242U,本實用新型公開了一種電動式驅動鋼軌檢測儀。包括檢測儀架、萬向輪體、固定輪、滑輪b、電動機、握桿、軸、固定板座,檢測儀架為矩形框架結構,前端設有一對萬向輪體,后端固定有一固定板座,固定板座為板件,板件中央開有通口,電動機固定在固定板座上部,電動機轉子軸端還設有滑輪a,固定板座底面固定有一對固定輪,固定輪通過軸連接,軸上還固定有與滑輪a配合的滑輪b,滑輪a與滑輪b之間通過三角帶連接,檢測儀設備固定在握桿上。本實用新型通過將鋼軌檢測儀的人力推動式結構,設計為一種采用電動驅動的鋼軌檢測儀,具有使用過程簡便,省時省力,提高了鋼軌檢測的效率,解決了現有技術的鋼軌檢測儀采用人力的方式效率低下的問題。該實用新型無法在火車行駛時自動對齊進行規避,需要人工將設備搬離鋼軌,加大了工作時的危險性。例如:CN215622012U,本實用新型公開了一種用于鋼軌檢測用超聲波探傷車,屬于鋼軌檢測技術領域,其技術方案要點包括探傷車本體,所述探傷車本體的左側固定連接有擦洗機構,所述探傷車本體頂部的右側固定連接有連接立桿,所述探傷車本體頂部的左側固定連接有安裝立桿,所述安裝立桿的頂部活動連接有橫桿,所述橫桿的內壁活動連接有內桿,通過設置擦洗機構,便于在作業時將鋼軌表面的水擦除,避免鋼軌表面在溫度較低的環境下結冰,探傷車本體移動的時候擦洗機構被帶動一同移動,底板下的驅動電機通過皮帶輪和傳動皮帶將刷輥帶動轉動,將鋼軌側面的水擦除,設置在安裝架底部的擦洗刷對鋼軌頂部進行擦洗,使得在鋼軌檢測的同時可以對鋼軌進行清理。該實用新型僅能對鋼軌進行超聲波探傷,無法對鋼軌進行側面有無裂紋損傷的檢測,且無法在火車運行時自動對鋼軌進行實時檢測,減少人力勞作。
發明內容
本發明的目的是提供一種物聯網鋼軌檢測設備及物聯網鋼軌檢測方法,通過自動掀翻裝置可以實現設備整體對火車的自動避讓,同時實現火車經過時對鋼軌參數的無人化實時檢測,通過超聲波探傷角度調節裝置,實現超聲波探傷角度的自主調節,滿足不同需求角度的場景,適用范圍廣,通過鋼軌清潔裝置對超聲波探傷前的鋼軌進行自動清潔,減少鋼軌表面附著物對超聲波探傷的影響,提高設備探傷效率,通過移動調節裝置,帶動設備整體沿著鋼軌內側移動,且可對鋼軌內側突起固定物進行自主避讓通過,使設備平穩運行,通過物聯網控制盒,實現設備的物聯網智能化控制。
本發明的目的通過以下技術方案來實現:
一種物聯網鋼軌檢測設備,其特征在于:包括自動掀翻裝置、超聲波探傷角度調節裝置、鋼軌清潔裝置、移動調節裝置、機架,其中自動掀翻裝置、鋼軌清潔裝置、移動調節裝置均與機架相連接,超聲波探傷角度調節裝置、鋼軌清潔裝置均與自動掀翻裝置相連接。
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