[發明專利]一種汽車電池整形裝置

在審

• 申請號: 202310089384.8
• 申請日: 2023-01-30
• 公開（公告）號: CN116169337A
• 公開（公告）日: 2023-05-26
• 發明（設計）人: 陳嘉輝;周鐘
• 申請（專利權）人: 上海應用技術大學
• 主分類號: H01M10/04
• 分類號: H01M10/04;H01M10/058
• 代理公司: 佛山知正知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 44483
• 代理人: 胡晗緋

本發明提供一種汽車電池整形裝置，涉及電池整形設備領域，包括基座，所述基座上端固定有腰型環狀的滑軌，所述滑軌上等距設置有多個滑動連接的滑塊，所述滑塊上固定有底板，所述基座上設置有驅動滑塊沿滑軌往復移動的牽引組件，所述基座后端固定有基板，所述基板上固定有固定板，所述固定板上固定有平行于滑軌的直線段的氣缸，所述氣缸的活塞桿前端固定有壓平組件，本發明提供的整形裝置，通過循環往復移動的滑塊來輸送電池，通過壓平組件下壓來對電池進行整形，通過氣缸活塞桿的伸縮來帶動壓平組件與電池同步移動，這樣使整個裝置能保持持續運動，無需停機上下料，能夠進一步縮短因停機而增加的整形時間，大大提高電池整形效率。

技術領域

本發明涉及電池整形設備技術領域，尤其涉及一種汽車電池整形裝置。

背景技術

隨著國家對環境保護的要求日益提高，普通人的環保意識也不斷增強，汽車作為日常代步工具之一，其環保性也顯得格外重要，傳統汽車通過燃燒汽油的方式進行行走，而現在，采用電力驅動行走的新能源汽車正發展火熱，新能源汽車的主要動力來源就是電池，通過電池向電機提供動力，進而帶動汽車行走，在電池制作工序中，需要采用卷繞或者疊片方式將正負極極片和隔膜組裝成基本的電芯，而電芯則需要擠壓的方式進行整形，一方面改變電池的平整度，以使其能放置在統一的外殼內，另一方面消除隔膜褶皺，使隔膜和極片貼合緊密，降低電池內阻。

現有專利號CN111916832A公開了一種電池整形裝置，該專利能夠同時對多個不同規格的電池進行整形，整形效率更高，但發明人在使用中發現，該專利只是增加了單次整形電池的數量，但電池仍然需要人工上下料，而人工上下料時需要將設備停機，以便于工人將電池取出或放入整形區域，這樣需要額外消耗時間，這樣使整形效率仍然不高_。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提出一種汽車電池整形裝置，以解決上述背景技術所提全部問題或之一。

基于上述目的，本發明提供了一種汽車電池整形裝置，包括基座，所述基座上端固定有腰型環狀的滑軌，所述滑軌上等距設置有多個滑動連接的滑塊，所述滑塊上固定有底板，所述基座上設置有驅動滑塊沿滑軌往復移動的牽引組件，所述基座后端固定有基板，所述基板上固定有固定板，所述固定板上固定有平行于滑軌的直線段的氣缸，所述氣缸的活塞桿前端固定有壓平組件，所述壓平組件用于對底板上的電池進行下壓整形。

可選的，所述壓平組件包括固定在氣缸的活塞桿前端的支板，所述支板上豎直設置有滑動連接的壓桿，所述壓桿的底部固定有水平設置的壓板，所述固定板上設置有移動單元，所述移動單元用于向上或向下移動壓桿。

可選的，所述固定板為倒L形，所述氣缸固定在固定板的豎直部，所述移動單元包括固定在固定板水平部下端的頂板一，所述頂板一的兩端下部為向上傾斜的傾斜面，所述頂板一的中端下部為水平面，所述頂板一兩端的傾斜面上固定有微動開關，所述壓桿的上部套設有彈簧一，所述彈簧一的頂部固定在壓桿的頂部，所述彈簧一的底部固定在支板上端面，所述壓桿頂部抵持在頂板一的下部，所述頂板一平行于氣缸的長度方向。

可選的，所述壓桿的頂部固定有壓輪一，所述壓輪一抵持在頂板一的下部。

可選的，所述底板上設置有側壓單元，所述側壓單元包括固定在底板兩側的滑套，所述滑套內設置有滑動連接的導桿，兩個所述導桿平行設置，兩個所述導桿的相對端固定有側板，所述底板上固定有驅動兩塊側板相互靠近或遠離的驅動單元。

可選的，所述驅動單元包括固定在兩塊側板同一端的齒條，兩根所述齒條平行設置，兩根齒條之間設置有齒輪，所述齒輪轉動設置在底板上端，兩根齒條均與所述齒輪嚙合，所述基板上水平固定有頂板二，所述頂板二的兩端為向基板方向傾斜的傾斜面，所述頂板二的中部為豎直面，所述底板上遠離滑軌中心的導桿的外部套設有彈簧二，所述彈簧二的一端固定在導桿遠離底板的一端端部，所述彈簧二的另一端固定在滑套的端部，所述導桿與頂板二處于同一水平高度，所述頂板二與頂板一對齊。