[發(fā)明專利]基于汽車有序充電的電力控制系統(tǒng)及方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202310087805.3
• 申請日: 2023-01-29
• 公開（公告）號: CN115972931A
• 公開（公告）日: 2023-04-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張棟柱;吳海先;陳波;周海蛟
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南英科電力技術(shù)有限公司
• 主分類號: B60L53/00
• 分類號: B60L53/00;B60L53/31;B60L53/60;B60L53/62;B60L53/30
• 代理公司: 廣東南越商專知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44809
• 代理人: 熊雯;張鳴

1.基于汽車有序充電的電力控制方法，其特征在于，利用依次電連接的變壓器、主控制器、分控制器和充電樁實(shí)現(xiàn)以下步驟：

S101、獲取變壓器負(fù)荷信息；

S102、判斷變壓器負(fù)荷是否有盈余，若無盈余則進(jìn)行等待；

S103、判斷在充電隊(duì)列中增加新的請求充電指令是否會超負(fù)荷，若出現(xiàn)超負(fù)荷情況，則進(jìn)行等待；

S104、根據(jù)歷史數(shù)據(jù)判斷是否滿足居民用電需求，當(dāng)滿足居民用電需求時(shí)，執(zhí)行充電計(jì)劃；其中若不滿足居民用電需求時(shí)，進(jìn)行等待；

當(dāng)?shù)却Y(jié)束后，自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到步驟S102。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述充電計(jì)劃包括以下步驟：

S201、當(dāng)主控制器接收到請求充電指令時(shí)，執(zhí)行有序充電策略；

S202、判斷該請求充電指令是否為充電隊(duì)列的第一，若是，則執(zhí)行步驟S203；

S203、控制充電樁對汽車進(jìn)行充電；

S204、判斷汽車是否充電完成；若汽車未充電完成，則返回步驟S203。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述主控制器接收到請求充電指令包括以下步驟：

分控制器生成請求充電指令；

分控制器將請求充電指令發(fā)送給主控制器；

主控制器接收請求充電指令后將該請求充電指令排在充電隊(duì)列末尾。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述有序充電策略為按照所述請求充電指令發(fā)出的先后順序形成充電隊(duì)列，并根據(jù)所述充電隊(duì)列安排充電的順序。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述控制充電樁對汽車進(jìn)行充電包括以下步驟：

主控制器向分控制器發(fā)出充電指令；

分控制器為充電樁提供電源；

充電樁對汽車進(jìn)行充電。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的控制方法，其特征在于，當(dāng)汽車充電完成后，包括以下步驟：

分控制器檢測到車輛充電已完成；

分控制器向主控制器發(fā)出充電已完成指令，切斷充電樁電源；

主控制器接收分控制器發(fā)送的充電已完成指令；

主控制器將充電隊(duì)列中對應(yīng)的充電樁刪除。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述主控制器向分控制器發(fā)出充電指令包括步驟：主控制器調(diào)用用戶數(shù)據(jù)庫內(nèi)的用戶數(shù)據(jù)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的控制方法，其特征在于，所述用戶數(shù)據(jù)庫的生成包括以下步驟：

用戶將充電信息發(fā)送給分控制器；

分控制器將采集的充電信息發(fā)送給主控制器；

主控制器根據(jù)充電信息生成用戶數(shù)據(jù)庫。

9.基于汽車有序充電的電力控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制系統(tǒng)包括：依次電連接的變壓器、主控制器、分控制器和充電樁，利用所述變壓器、主控制器、分控制器和充電樁實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1-8所述的控制方法；

所述主控制器和分控制器分別電連接有相應(yīng)的控制開關(guān)，所述控制開關(guān)用于控制相應(yīng)控制器的啟閉。

10.一種存儲介質(zhì)，其上存儲有計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的一種控制方法的步驟。