[發明專利]一種滿液式蒸發器潤滑油引射分離回收系統及其智能化控制方法

在審

• 申請號: 202310057231.5
• 申請日: 2023-01-18
• 公開（公告）號: CN116164457A
• 公開（公告）日: 2023-05-26
• 發明（設計）人: 婁蘭蘭;邢杉碩;張寧;朱凱
• 申請（專利權）人: 大連理工大學人工智能大連研究院;大連群智科技有限公司
• 主分類號: F25B43/02
• 分類號: F25B43/02;F25B49/02;F25B41/20
• 代理公司: 遼寧鴻文知識產權代理有限公司 21102
• 代理人: 王海波

1.一種滿液式蒸發器潤滑油引射分離回收系統，包括滿液式蒸發器(1)、冷凝器(2)、殼管式回熱器(3)、文丘里管(4)、可編程控制器(5)、雙位手動閥及電磁閥；其特征在于，滿液式蒸發器(1)上部的制冷劑蒸汽管(1-1)經雙位手動閥V1后，先經文丘里管(4)與滿液式蒸發器(1)上、帶有雙位手動閥V2及電磁閥V10的潤滑油導出管(1-2)連接，再經雙位手動閥V3與殼管式回熱器(3)的殼程相通；滿液式蒸發器(1)下部通過管路及雙位手動閥V7接節流閥；殼管式回熱器(3)上部設有與其殼程相通、帶有雙位手動閥V4的制冷劑蒸汽出管(3-2)，側部設有與其殼程相通、帶有雙位手動閥V5的液態制冷劑出管(3-3)，下部設有與其殼程相通、帶有電磁閥V9的潤滑油放油管(3-1)；冷凝器(2)下部的高溫液體管(2-1)經雙位手動閥V6與殼管式回熱器(3)管程相通，冷凝器(2)上部通過管路經雙位手動閥V8接排汽口；可編程控制器(5)通過數據線分別與電磁閥V9、電磁閥V10連接，控制它們的啟閉；滿液式蒸發器(1)內部液面高于殼管式回熱器(3)內部液面；殼管式回熱器(3)的制冷劑蒸汽出管(3-2)接入壓縮機吸汽口；潤滑油放油管(3-1)接入壓縮機集油器，再進入油箱，或直接接入壓縮機油箱；液態制冷劑出管(3-3)接入熱泵的經濟器，或直接接入蒸發器。

2.根據權利要求1所述的一種滿液式蒸發器潤滑油引射分離回收系統，其特征在于，所述殼管式回熱器(3)可以為殼管式換熱器或殼盤管式換熱器。

3.根據權利要求1或2所述的一種滿液式蒸發器潤滑油引射分離回收系統，其特征在于，所述文丘里管(4)替換為噴射泵。

4.根據權利要求1或2所述的一種滿液式蒸發器潤滑油引射分離回收系統，其特征在于，所述電磁閥V9、電磁閥V10為電動調節閥。

5.根據權利要求1或2所述的一種滿液式蒸發器潤滑油引射分離回收系統，其特征在于，所述雙位手動閥V1～V8為電動調節閥或電磁閥。

6.根據權利要求1或2所述的一種滿液式蒸發器潤滑油引射分離回收系統，其特征在于，所述可編程控制器(5)具有定時器和延時器功能。

7.一種滿液式蒸發器潤滑油引射分離回收系統的智能化控制方法，其特征在于，在熱泵運行過程，雙位手動閥V1～V8保持開啟，可編程控制器(5)執行以下動作：

1)可編程控制器(5)控制電磁閥V10開啟，滿液式蒸發器(1)上部液面處的潤滑油在文丘里管(4)引射和重力作用下，與制冷劑蒸汽一起被導入殼管式回熱器(3)；

2)可編程控制器(5)控制電磁閥V9開啟，經過分離過程的液態潤滑油經過電磁閥V9引入壓縮機集油器或壓縮機油箱，實現滿液式蒸發器(1)中潤滑油的導出和回收；

3)可編程控制器(5)延時5min，待潤滑油分離回收過程完畢后，控制電磁閥V10、電磁閥V9關閉；

4)若用戶下達高溫熱泵機組關機指令，可編程控制器(5)執行步驟1)～3)，并關閉高溫熱泵機組；

5)在可編程控制器(5)中自定義設置系統自動運行時間間隔，可編程控制器(5)根據定時器觸發執行步驟1)～3)，以實現潤滑油的定時分離回收。