[發(fā)明專利]一種雙鎖固油封及應(yīng)用方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202310035699.4 | 申請日: | 2023-01-10 |
| 公開(公告)號: | CN116006692A | 公開(公告)日: | 2023-04-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 趙德新;劉子虎;鄭延濤;宋占立;王連明;劉捷 | 申請(專利權(quán))人: | 包頭鋼鐵(集團)有限責任公司 |
| 主分類號: | F16J15/3284 | 分類號: | F16J15/3284;F16J15/3252;F16J15/3272 |
| 代理公司: | 北京律遠專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11574 | 代理人: | 全成哲 |
| 地址: | 014010 內(nèi)*** | 國省代碼: | 內(nèi)蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 雙鎖固油封 應(yīng)用 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種雙鎖固油封及應(yīng)用方法,包括本體,所述本體由外環(huán)與內(nèi)環(huán)交錯形成,所述外環(huán)與內(nèi)環(huán)采用了時鐘55′及5′的交錯接口形式,所述外環(huán)與內(nèi)環(huán)結(jié)構(gòu)形成了復雜的密封通道,所述外環(huán)采用軸向、徑向雙鎖固形式或是采用球形切孔形式對接,所述外環(huán)的圓周截面上開設(shè)有呈L狀的鑲嵌槽,所述鑲嵌槽內(nèi)鑲嵌有支撐骨架,所述支撐骨架呈L型與鑲嵌槽配合,所述外環(huán)的底面開設(shè)有彈簧溝槽,所述彈簧溝槽間隔設(shè)置,所述內(nèi)環(huán)的內(nèi)壁為沿軸的直徑方向設(shè)置的“V”型指狀彈簧結(jié)構(gòu),所述外環(huán)采用時鐘55的交錯接口位置斷開,所述內(nèi)環(huán)采用了采用時鐘5′的交錯接口位置斷開,所述外環(huán)與內(nèi)環(huán)采用低摩擦系數(shù)的復合材質(zhì)為密封材料。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及油封技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種雙鎖固油封及應(yīng)用方法,尤其應(yīng)用在需要解體設(shè)備才能更換密封的位置。
背景技術(shù)
目前液力偶合器是一種應(yīng)用很廣的基礎(chǔ)傳動元件。它置于動力機與工作機之間,傳遞兩者的動力。其作用似乎和聯(lián)軸器相同,但實質(zhì)并不相同,在改善啟動性能、過載保護、無級變速、對載荷有自動適應(yīng)性等方面的偶合器的特性,是聯(lián)軸器所沒有的。液力偶合器的工作腔中充有一定量的工作油,它能保證原動機和工作機間的柔性連接。當泵輪從原動機中得到能量,并使泵輪內(nèi)的工作油獲得泵輪葉片給予的能量后,因離心力的作用,工作油被迫向泵輪內(nèi)腔外緣流動,從而使工作油的速度及壓力增大,這樣就把機械能轉(zhuǎn)變?yōu)楸幂唭?nèi)工作油的勢能和動能。當工作油被迫沿著渦輪腔葉片間的流道流動時,沖擊渦輪葉片,迫使渦輪(連同主軸)跟著泵輪同向旋轉(zhuǎn),渦輪把工作油的能量轉(zhuǎn)變成機械能輸出,帶動工作機運轉(zhuǎn)。這樣就實現(xiàn)利泵輪(主動)與渦輪(從動)之間的能量傳遞。密封對于偶合器是至關(guān)重要的零件。對于限矩型偶合器若密封不好,不只是損失油液,嚴重的是導致偶合器特性變壞。由于液力偶合器起著過載保護的功能,偶合器經(jīng)常在較高溫度下工作,一般橡膠密封件難以適應(yīng)。加之原用的高摩擦系數(shù)丁腈橡膠或氟橡膠等傳統(tǒng)材料,磨損快,失效頻繁,密封件需要經(jīng)常更換。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種雙鎖固油封及應(yīng)用方法,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題,本發(fā)明提供一種油封克服停機更換密封時間長、勞動強度大、技術(shù)要求高等不足,可以極大提高生產(chǎn)效率,減少系統(tǒng)停機事件,保證生產(chǎn)順行。
本發(fā)明的目的是通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn):一種雙鎖固油封,包括本體,所述本體由外環(huán)與內(nèi)環(huán)交錯形成,所述外環(huán)與內(nèi)環(huán)采用了時鐘55′及5′的交錯接口形式,所述外環(huán)與內(nèi)環(huán)結(jié)構(gòu)形成了復雜的密封通道;
所述外環(huán)采用軸向、徑向雙鎖固形式或是采用球形切孔形式對接;
所述外環(huán)的圓周截面上開設(shè)有呈L狀的鑲嵌槽,所述鑲嵌槽內(nèi)鑲嵌有支撐骨架,所述支撐骨架呈L型與鑲嵌槽配合;
所述外環(huán)的底面開設(shè)有彈簧溝槽,所述彈簧溝槽間隔設(shè)置;
所述內(nèi)環(huán)的內(nèi)壁為沿軸的直徑方向設(shè)置的“V”型指狀彈簧結(jié)構(gòu)。
進一步地,所述外環(huán)采用時鐘55的交錯接口位置斷開,所述內(nèi)環(huán)采用了采用時鐘5′的交錯接口位置斷開。
進一步地,所述外環(huán)與內(nèi)環(huán)采用低摩擦系數(shù)的復合材質(zhì)為密封材料;
所述低摩擦系數(shù)低于丁腈橡膠與氟橡膠的摩擦系數(shù)。
進一步地,所述外環(huán)材質(zhì)為聚醚聚胺酯,所述內(nèi)環(huán)材質(zhì)為特種增強四氟,所述外環(huán)與內(nèi)環(huán)摩擦系數(shù)為0.11。
進一步地,所述彈簧溝槽內(nèi)鑲嵌有彈簧鋼,所述彈簧溝槽設(shè)置兩道,兩道所述彈簧溝槽相距2-3mm。
進一步地,所述支撐骨架為分體式設(shè)置,且所述支撐骨架采用非合金鋼1010V材質(zhì)。
進一步地,所述外環(huán)的圓周面上開設(shè)有V型溝槽,所述V型溝槽內(nèi)套接設(shè)置有補償彈簧。
進一步地,所述補償彈簧為“V”型彈簧結(jié)構(gòu)或是彈簧鋼。
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