[實用新型]一種靜力壓樁機及其雙主壓油缸液壓控制系統

有效

• 申請號: 202223610310.4
• 申請日: 2022-12-29
• 公開（公告）號: CN219327684U
• 公開（公告）日: 2023-07-11
• 發明（設計）人: 曾素;周生貴
• 申請（專利權）人: 山河智能裝備股份有限公司;長沙市特種工程裝備工業技術研究院有限公司
• 主分類號: F15B11/16
• 分類號: F15B11/16;F15B13/06
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張麗娜

本實用新型公開了一種靜力壓樁機及其雙主壓油缸液壓控制系統，涉及工程設備技術領域。其中，雙主壓油缸液壓控制系統，包括夾樁臺、第一主壓油缸、第二主壓油缸、第一閥組和第二閥組，其中，第一主壓油缸和第二主壓油缸的缸桿均連接夾樁臺，用于控制夾樁臺的升降；第一閥組連接第一主壓油缸，用于控制第一主壓油缸的進油回油換向或停止；第二閥組連接第二主壓油缸，用于控制第二主壓油缸的進油回油換向或停止；油泵連接第一閥組、第二閥組的進油口。第一主壓油缸、第二主壓油缸是否參與工作由與其連接的第一閥組和第二閥組控制，使壓樁機具有多個檔位，可以提供足夠的力，又可以提供足夠的速度，充分匹配速度和力，提高了施工效率和能量利用率。

技術領域

本實用新型涉及工程設備技術領域，更具體地說，涉及一種靜力壓樁機的雙主壓油缸液壓控制系統。此外，本實用新型還涉及一種包括上述雙主壓油缸液壓控制系統的靜力壓樁機。

背景技術

靜力壓樁機是一種預制樁施工設備，廣泛應用于建筑、道路等行業施工，其壓樁液壓系統是典型的多支油缸參與可提供多級壓力和速度的液壓系統。

壓樁機在壓下一根樁以后需要提夾樁器，在壓完所有的樁以后，會用一節送樁器(所謂送樁器是一節與樁直徑相同的圓柱)把樁壓入地下一定深度，最后拔出送樁器。在拔出送樁器克服的阻力為送樁器與土形成的摩擦阻力、樁端真空吸附力、夾樁器重量與送樁器重量之和，而在壓樁過程中空提夾樁器克服的阻力僅為夾樁器的重量，遠遠小于拔出送樁器的力。但現有技術中，空提夾樁器與拔出送樁器的操作是相同的，即在主壓油缸在對應的閥組的作用下，有桿腔進油，無桿腔回油，使得這兩個步驟提供的力相同，速度也相同。

綜上所述，如何提高施工過程的效率，是本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種靜力壓樁機的雙主壓油缸液壓控制系統，能夠有效提高施工效率，且能量利用率更高。

本實用新型的另一目的是提供一種包括上述靜力壓樁機的雙主壓油缸液壓控制系統的靜力壓樁機。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種靜力壓樁機的雙主壓油缸液壓控制系統，包括：

夾樁臺；

第一主壓油缸和第二主壓油缸，所述第一主壓油缸和所述第二主壓油缸的缸桿均連接所述夾樁臺，用于控制所述夾樁臺的升降；

第一閥組，連接所述第一主壓油缸，用于控制所述第一主壓油缸的進油回油換向或停止；

第二閥組，連接所述第二主壓油缸，用于控制所述第二主壓油缸的進油回油換向或停止；

油泵，連接所述第一閥組、所述第二閥組的進油口。

優選的，所述第一閥組包括第一主閥，所述第一主閥的壓力油口連接所述油泵，所述第一主閥的工作油口連接所述第一主壓油缸；

所述第二閥組包括第二主閥，所述第二主閥的壓力油口連接所述油泵，所述第二主閥的工作油口連接所述第二主壓油缸。

優選的，所述第一主閥和所述第二主閥為三位四通換向閥或三位六通換向閥。

優選的，所述第一主閥和所述第二主閥為電磁閥或液壓閥。

優選的，所述第一主閥與所述第一主壓油缸之間連接第一差動閥，所述第一差動閥用于控制第一主壓油缸的有桿腔和無桿腔連通或斷開；

所述第二主閥與所述第二主壓油缸之間連接第二差動閥，所述第二差動閥用于控制第二主壓油缸的有桿腔和無桿腔連通或斷開。

優選的，所述第一主壓油缸的數量大于或等于二，每個所述第一主壓油缸均連接對應的所述第一差動閥，且各所述第一差動閥的狀態保持一致；