[實用新型]一種快速裝配輪胎模具

有效

• 申請號: 202223602440.3
• 申請日: 2022-12-29
• 公開（公告）號: CN219006694U
• 公開（公告）日: 2023-05-12
• 發明（設計）人: 陳道銀;仲超;龐嘯;黃翔龍;劉衛華;王樂;劉鵬;孫曉東
• 申請（專利權）人: 山東豪邁機械科技股份有限公司
• 主分類號: B29C33/30
• 分類號: B29C33/30;B29C33/00;B29L30/00
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 杜桂林

本實用新型公開了一種快速裝配輪胎模具，它屬于輪胎模具領域，包括側板，側板背部圓周均布連接有若干定位銷釘，定位銷釘上設有氣動鎖緊定位機構，還包括上蓋和底座，氣動鎖緊定位機構分別固連在輪胎模具的上蓋和底座內側，上蓋和底座內側均設有周向排布氣路環槽，若干氣動鎖緊定位機構與周向排布氣路環槽之間均設有內接徑向氣路槽，周向排布氣路環槽還連接有一道外接徑向氣路槽，外接徑向氣路槽延伸至上蓋或底座的外側圓周；上述氣路槽中均設有氣管。本實用新型通過上述結構取消了背面定位臺，實現了側板背部與上蓋或底座的整個背面接觸，增大了熱量傳遞面積，而且還能夠提高裝配效率，無需重復緊固螺釘。

技術領域

本實用新型涉及輪胎模具領域，具體涉及一種快速裝配輪胎模具。

背景技術

隨著輪胎廠工業化的開展，實現機械自動化裝配已是趨勢，對于目前采用的螺釘連接，以側板和上蓋/底座為例，不僅模具上均需要加工定位臺階進行定位，而且在拆裝上影響效率，增加工人的勞動強度，此外還會對輪胎廠工業化的開展帶來不便，輪胎廠對其裝配并不規范，為提高組裝效率，輪胎廠使用“風炮”對連接螺釘不能按照標準力矩進行緊固，這不僅會大大降低模具的使用壽命，而且存在較大的安全和質量隱患。

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型設計制造了一種快速裝配輪胎模具，來克服上述缺陷。

實用新型內容

對于現有技術中所存在的問題，本實用新型提供的一種快速裝配輪胎模具，取消了背面定位臺，實現了側板背部與上蓋或底座的整個背面接觸，增大了熱量傳遞面積，而且還能夠提高裝配效率，無需重復緊固螺釘。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：一種快速裝配輪胎模具，包括側板，所述側板背部圓周均布連接有若干定位銷釘，所述定位銷釘上設有氣動鎖緊定位機構，所述氣動鎖緊定位機構可快速定位鎖緊或松開所述定位銷釘；

還包括上蓋和底座，所述氣動鎖緊定位機構分別固連在輪胎模具的上蓋和底座內側，所述上蓋和底座內側均設有周向排布氣路環槽，若干所述氣動鎖緊定位機構與周向排布氣路環槽之間均設有內接徑向氣路槽，所述周向排布氣路環槽還連接有一道外接徑向氣路槽，所述外接徑向氣路槽延伸至所述上蓋或底座的外側圓周；

所述周向排布氣路環槽、內接徑向氣路槽、外接徑向氣路槽中均設有氣管。

優選的，所述上蓋和底座內側均圓周均布有若干安裝槽，所述安裝槽數量與位置能夠與所述定位銷釘對應，所述氣動鎖緊定位機構固連在所述安裝槽中。

優選的，所述定位銷釘和所述氣動鎖緊定位機構的數量至少設有3套。

優選的，所述氣管設為不銹鋼或橡膠材質，所述氣管上設有鎖緊壓片緊固。

優選的，所述周向排布氣路環槽與所述內接徑向氣路槽的氣管連接處均設有氣管接頭，所述外接徑向氣路槽與所述周向排布氣路環槽的氣管連接處也設有氣管接頭。

優選的，還包括氣路轉換板，所述氣路轉換板設置在外接徑向氣路槽徑向外端的所述上蓋或底座的側壁上；

所述氣路轉換板一端連接外接氣嘴，所述氣路轉換板另一端連接設置在所述外接徑向氣路槽的氣管。

優選的，所述氣動鎖緊定位機構包括外殼，所述外殼中設有空腔，所述外殼側壁上設有氣孔與所述空腔連通；

所述外殼一端設有與定位銷釘配合的通孔，所述外殼另一端設有定位底座封閉所述空腔，所述定位底座內側設有插孔，所述插孔連通于所述通孔下方，所述插孔與所述通孔形成用于鎖緊定位銷釘的定位空間，所述定位底座的內側端部與所述外殼之間形成與所述空腔連通的限位槽；

還包括壓縮座，所述壓縮座上下套設在所述定位底座內側的外側壁上，所述壓縮座包括上翅和下翅，所述上翅的外徑小于下翅的外徑，所述外殼的內部設有與所述壓縮座配合的臺階，所述上翅和下翅分別緊貼在所述臺階位置內側壁上，所述氣孔與臺階處連通；