[實用新型]一種車輪鍛造用吊運抓取裝置

有效

• 申請號: 202223570491.2
• 申請日: 2022-12-23
• 公開（公告）號: CN219384464U
• 公開（公告）日: 2023-07-21
• 發明（設計）人: 宋偉;張廣帥
• 申請（專利權）人: 山東信天成機械設備有限公司
• 主分類號: B66C1/14
• 分類號: B66C1/14
• 代理公司: 北京奧肯律師事務所 11881
• 代理人: 李雙雙

本實用新型提供了一種車輪鍛造用吊運抓取裝置，屬于車輪吊運技術領域；車輪鍛造用吊運抓取裝置對車輪毛坯進行抓取搬運，車輪鍛造用吊運抓取裝置包括：定位盤、安裝盤、安裝桿、中心軸、限位板、移動架、搬運鉤、鏈條、固定塊、輔助塊和吊裝鉤；通過搬運鉤對車輪毛坯進行吊運，而無需通過鋼絲繩對車輪毛坯進行吊運，從而避免使用者手動將鋼絲繩穿過車輪毛坯的中心孔，進而避免鋼絲繩將使用者的手劃傷，以提升吊運車輪毛坯的安全性。同時，通過搬運鉤對車輪毛坯進行吊運，也可避免因鋼絲繩與車輪毛坯的表面相接觸而導致車輪毛坯表明被損壞的情況發生，從而提升產品的使用體驗。

技術領域

本實用新型屬于車輪吊運技術領域，具體涉及一種車輪鍛造用吊運抓取裝置。

背景技術

在相關技術中，在通過鍛造的方式制造出車輪毛坯后，需要將車輪移動至指定位置上，因此需要對車輪毛坯進行吊運抓取。在對車輪毛坯進行鍛造加工時，無法加工出工藝孔(螺紋孔)，所以無法通過吊鉤與車輪毛坯螺紋連接，然后吊裝吊鉤的方式移動車輪毛坯；只能將鋼絲繩穿過中心孔，再通過吊裝設備吊裝鋼絲繩以完成對車輪毛坯的吊運。但在使用者將鋼絲繩穿過中心孔時，由于鋼絲繩表面有毛刺，因此容易將使用者的手劃傷，而且通過鋼絲繩吊運車輪毛坯，由于鋼絲繩與車輪毛坯相接觸，從而容易導致車輪毛坯的表面被損壞，進而提升產品的使用體驗。

實用新型內容

為了解決上述現有技術中存在的在使用者將鋼絲繩穿過中心孔時，由于鋼絲繩表面有毛刺，因此容易將使用者的手劃傷，而且通過鋼絲繩吊運車輪毛坯，由于鋼絲繩與車輪毛坯相接觸，從而容易導致車輪毛坯的表面被損壞，進而提升產品的使用體驗問題，本實用新型提供一種車輪鍛造用吊運抓取裝置，采用搬運鉤對車輪毛坯進行吊運，而無需通過鋼絲繩對車輪毛坯進行吊運，從而避免使用者手動將鋼絲繩穿過車輪毛坯的中心孔，進而避免鋼絲繩將使用者的手劃傷，以提升吊運車輪毛坯的安全性。同時，通過搬運鉤對車輪毛坯進行吊運，也可避免因鋼絲繩與車輪毛坯的表面相接觸而導致車輪毛坯表明被損壞的情況發生，從而提升產品使用體驗的效果。其具體技術方案為：

一種車輪鍛造用吊運抓取裝置，車輪鍛造用吊運抓取裝置對車輪毛坯進行抓取搬運，車輪鍛造用吊運抓取裝置包括：定位盤、安裝盤、安裝桿、中心軸、限位板、移動架、搬運鉤、鏈條、固定塊、輔助塊和吊裝鉤；定位盤放置在車輪毛坯上；安裝盤位于定位盤的上方；三個安裝桿的一端與安裝盤相連接，且三個安裝桿的另一端與定位盤相連接；中心軸一端與安裝盤相連接，且中心軸與安裝盤相垂直；移動架繞設在中心軸的外側，移動架與中心軸有間隙；搬運鉤呈L形，搬運鉤的中部與安裝桿轉動連接，且搬運鉤的一端與車輪毛坯底部相貼合；鏈條的一端與搬運鉤的另一端相連接，且鏈條的另一端與移動架相連接；固定塊呈梯形，固定塊設置在中心軸上，且固定塊位于移動架的下方；輔助塊呈梯形，輔助塊套裝在中心軸的外側，輔助塊位于固定塊的下方，且輔助塊與中心軸有間隙；吊裝鉤與移動架轉動連接，且吊裝鉤位于鏈條的內側。

另外，本實用新型提供的上述技術方案中的車輪鍛造用吊運抓取裝置還可以具有如下附加技術特征：

在上述技術方案中，車輪鍛造用吊運抓取裝置還包括：連接架和吊環；連接架與移動架相連接，且連接架繞設在限位板的外側；吊環與連接架的頂部相連接。

在上述技術方案中，車輪鍛造用吊運抓取裝置還包括：連接部、連接座、連接軸和連接螺母；連接部與連接架相連接；連接座內設置有連接槽，連接座與吊環相連接，且連接部嵌入連接槽內；連接軸的外壁上設置有外螺紋，連接軸依次穿過連接座和連接部；連接螺母內設置有內螺紋，連接螺母套裝在連接軸的兩側，且連接螺母與連接座相貼合；其中，外螺紋與內螺紋相適配。

在上述技術方案中，所述車輪鍛造用吊運抓取裝置還包括：限位板；所述限位板與所述中心軸的另一端相連接，且所述限位板位于所述移動架的上方。

在上述技術方案中，車輪鍛造用吊運抓取裝置還包括：防滑部；防滑部呈鋸齒形，防滑部設置在搬運鉤的一端。