[實用新型]一種具有高效冷卻機構(gòu)的電動汽車一體化驅(qū)動電機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202223564546.9
• 申請日: 2022-12-30
• 公開（公告）號: CN219247596U
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馮政杰
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江馮仕特電噴技術(shù)有限公司
• 主分類號: H02K5/20
• 分類號: H02K5/20;H02K5/10;H02K9/06
• 代理公司: 南昌豐擇知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 36137
• 代理人: 劉小平

本實用新型涉及電動汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種具有高效冷卻機構(gòu)的電動汽車一體化驅(qū)動電機，包括側(cè)蓋，所述側(cè)蓋用于電機殼的后端開口封閉，所述側(cè)蓋的外徑與電機殼的外徑相適配；電機殼，所述電機殼的內(nèi)部安裝有驅(qū)動電機所需部件，所述電機殼為表面環(huán)形陣列開設(shè)有散熱凹槽的圓柱體構(gòu)成。該具有高效冷卻機構(gòu)的電動汽車一體化驅(qū)動電機，通過冷卻組件的設(shè)置，可靈活的與電機配合安裝，保證散熱效率的同時，進一步簡化冷卻組件自身的空間占用，實用性強，并且保證了散熱的質(zhì)量，相較于外圍的安裝散熱方式，本實用新型可以更好提升散熱效果，滿足不同條件下的使用情況。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電動汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具有高效冷卻機構(gòu)的電動汽車一體化驅(qū)動電機。

背景技術(shù)

純電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別（異）在于四大部件，驅(qū)動電機，調(diào)速控制器、動力電池、車載充電器。相對于加油站而言，它由公用超快充電站。純電動汽車之品質(zhì)差異取決于這四大部件，其價值高低也取決于這四大部件的品質(zhì)。純電動汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關(guān)。

目前，在現(xiàn)有的電動汽車中所安裝的冷卻機構(gòu)大多采用外放式的設(shè)計，將冷卻機構(gòu)安裝在電動機的周圍，散熱效果不理想，發(fā)明人經(jīng)過深入研究，發(fā)明了一種散熱冷卻更好且空間占用更小的電動汽車一體化驅(qū)動電機，為此我們提出了一種具有高效冷卻機構(gòu)的電動汽車一體化驅(qū)動電機來解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本實用新型提供了一種具有高效冷卻機構(gòu)的電動汽車一體化驅(qū)動電機。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種具有高效冷卻機構(gòu)的電動汽車一體化驅(qū)動電機，包括，

側(cè)蓋，所述側(cè)蓋用于電機殼的后端開口封閉，所述側(cè)蓋的外徑與電機殼的外徑相適配；

電機殼，所述電機殼的內(nèi)部安裝有驅(qū)動電機所需部件，所述電機殼為表面環(huán)形陣列開設(shè)有散熱凹槽的圓柱體構(gòu)成；

其特征在于，

冷卻組件，所述冷卻組件安裝在側(cè)蓋靠近電機殼的一端內(nèi)側(cè)，所述冷卻組件包括安裝盤和風(fēng)扇，所述安裝盤設(shè)置在側(cè)蓋和冷卻組件之間，所述安裝盤內(nèi)安裝有風(fēng)扇，所述安裝盤和側(cè)蓋上均開設(shè)有出氣孔。

優(yōu)選的，所述安裝盤的邊緣設(shè)置有固定塊，所述側(cè)蓋的內(nèi)壁開設(shè)有與固定塊相適配的調(diào)節(jié)槽，所述調(diào)節(jié)槽內(nèi)滑動連接有限位塊。

優(yōu)選的，所述安裝盤的外徑與側(cè)蓋的內(nèi)徑相適配，所述安裝盤的前端開設(shè)有安裝槽，且安裝槽內(nèi)安裝有安裝環(huán)，所述安裝環(huán)的后端邊緣設(shè)置有與安裝槽內(nèi)徑相適配的插板，所述安裝環(huán)內(nèi)設(shè)置有網(wǎng)格板。

優(yōu)選的，所述側(cè)蓋的中心位置設(shè)置有透氣用的網(wǎng)格孔，所述側(cè)蓋、風(fēng)扇和網(wǎng)格板的中心位置均設(shè)置有用于電機軸穿出的孔洞。

優(yōu)選的，所述側(cè)蓋和安裝盤上均環(huán)形陣列開設(shè)有用于側(cè)蓋內(nèi)的熱空氣流出的圓形出氣孔，所述安裝盤和側(cè)蓋的出氣孔在拼接完畢后一一對應(yīng)。

優(yōu)選的，所述側(cè)蓋的內(nèi)部還開設(shè)有與調(diào)節(jié)槽連通的移動槽，所述移動槽的內(nèi)部滑動安裝有移動塊，所述移動塊與限位塊固定連接且與限位塊同步位移，所述移動槽的內(nèi)部還設(shè)有相互彈性連接的內(nèi)管與外管，所述內(nèi)管與外管相互套設(shè)，所述外管的一端固定連接移動槽的內(nèi)壁，所述內(nèi)管遠離外管的一端固定連接移動塊。

本實用新型的有益效果是：本實用新型所述的一種具有高效冷卻機構(gòu)的電動汽車一體化驅(qū)動電機通過冷卻組件的設(shè)置，可靈活的與電機配合安裝，保證散熱效率的同時，進一步簡化冷卻組件自身的空間占用，實用性強，并且保證了散熱的質(zhì)量，相較于外圍的安裝散熱方式，本實用新型可以更好提升散熱效果，滿足不同條件下的使用情況，該具有高效冷卻機構(gòu)的電動汽車一體化驅(qū)動電機，設(shè)置合理，通過多電機的一體化散熱，節(jié)省空間，可廣泛推廣。

附圖說明：