[實用新型]一種變速器及車輛

有效

• 申請號: 202223553512.X
• 申請日: 2022-12-27
• 公開（公告）號: CN218992172U
• 公開（公告）日: 2023-05-09
• 發明（設計）人: 劉維;張新桂;余子林
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F16D25/0635
• 分類號: F16D25/0635
• 代理公司: 深圳市聯鼎知識產權代理有限公司 44232
• 代理人: 孫龍龍

1.一種變速器，其特征在于，包括：

傳動軸；

離合器組件，繞設在所述傳動軸上；

驅動件，與所述傳動軸同軸設置，所述驅動件位于所述離合器組件的一側且與所述離合器組件連接，所述驅動件用于驅動所述離合器組件以通過所述離合器組件驅動所述傳動軸轉動；

變速器殼體，設置于所述離合器組件的另一側，所述變速器殼體與所述離合器組件連接以將所述離合器組件固定。

2.根據權利要求1所述的變速器，其特征在于，

所述變速器殼體包括連接部，所述連接部位于所述變速器殼體靠近所述離合器組件的一側，所述連接部沿所述傳動軸的軸向延伸設置，所述連接部環繞設于所述傳動軸的周側，所述連接部與所述離合器組件固定連接。

3.根據權利要求2所述的變速器，其特征在于，

所述變速器殼體包括活塞腔以及油路，所述變速器殼體的面向所述離合器組件的一側設有所述活塞腔，所述活塞腔的開口朝向所述離合器組件，所述油路設置于所述變速器殼體內，且所述油路與所述活塞腔連通，所述離合器組件的部分結構設置于所述活塞腔內；

其中，所述油路通過將壓力油導入到所述活塞腔中驅動所述離合器組件運動，以使得所述離合器組件驅動所述傳動軸轉動。

4.根據權利要求3所述的變速器，其特征在于，

所述連接部以及所述活塞腔均繞所述傳動軸設置，所述活塞腔的軸向與所述傳動軸的軸向一致，所述活塞腔位于所述連接部遠離所述傳動軸的一側。

5.根據權利要求3所述的變速器，其特征在于，所述離合器組件包括：

固定件，一端與所述驅動件固定連接，另一端可轉動地連接在所述連接部上；

傳動組件，包括第一配合部以及第二配合部，所述第一配合部與所述固定件固定連接，所述第二配合部與所述傳動軸固定連接，所述第一配合部與所述第二配合部之間可分離式連接，所述離合器組件能夠在所述第一配合部與所述第二配合部結合時驅動所述傳動軸轉動；

推動組件，與所述固定件活動連接，所述推動組件的部分設置于所述活塞腔內，所述推動組件在壓力油的推動下移動，所述推動組件移動以推動所述第一配合部以與所述第二配合部結合，或移動以使得所述第一配合部與所述第二配合部分離。

6.根據權利要求5所述的變速器，其特征在于，

所述離合器組件還包括連接件以及支撐軸承，所述連接件的一端通過所述支撐軸承連接于所述固定件的一端，所述連接件的另一端與所述連接部固定連接。

7.根據權利要求6所述的變速器，其特征在于，

所述連接件圍繞所述傳動軸設置，所述連接件與所述連接部之間通過螺紋連接。

8.根據權利要求5所述的變速器，其特征在于，

所述傳動組件包括傳動件，所述傳動件的一端與所述第二配合部固定連接，所述傳動件的另一端與所述傳動軸固定連接。

9.根據權利要求5所述的變速器，其特征在于，所述推動組件包括：

活塞部，活動設置于所述活塞腔中；

推動部，一端與所述活塞部固定連接，所述推動部的另一端用于推動所述第一配合部；

其中，所述活塞部在壓力油的驅動下移動以使得所述推動部移動，所述推動部沿正方向移動時推動所述第一配合部與所述第二配合部結合，所述推動部沿反方向移動時使得所述第一配合部與所述第二配合部分離。

10.一種車輛，其特征在于，包括：

發動機，具有一發動機軸；

如上述權利要求1-9中任一項所述的變速器，所述變速器的驅動件與所述發動機軸連接，所述發動機軸用于驅動所述驅動件轉動。