[實用新型]一種滾筒焊接用滾輪架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202223540370.3 | 申請日: | 2022-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN218800212U | 公開(公告)日: | 2023-04-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李娟;李生平;郭超 | 申請(專利權(quán))人: | 焦作科瑞華起重運輸裝備機械有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/047 | 分類號: | B23K37/047 |
| 代理公司: | 寧波海曙甬睿專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33330 | 代理人: | 王洋 |
| 地址: | 454150 河南*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 滾筒 焊接 輪架 | ||
本實用新型屬于焊接輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體地涉及一種滾筒焊接用滾輪架,包括底座和支撐箱體,底座的下方設(shè)有移動輪,底座的上方設(shè)有同步油缸,支撐箱體的底面與同步油缸的活塞桿固定連接,支撐箱體中穿設(shè)有雙向絲桿,雙向絲桿的右端穿出支撐箱體并安裝有手搖轉(zhuǎn)盤,支撐箱體的底部設(shè)有水平導(dǎo)軌、且頂部開設(shè)有導(dǎo)向槽口,支撐箱體的上方設(shè)有兩個支撐組件,每個支撐組件的下方分別對應(yīng)設(shè)有一個滑座,滑座通過雙向絲桿的螺母副滑動連接在雙向絲桿上,滑座的頂端穿過導(dǎo)向槽口并與支撐組件的底部固定連接,滑座的底端滑動連接在水平導(dǎo)軌上。本裝置能夠調(diào)節(jié)兩個支撐組件之間的間距,使焊接設(shè)備能夠滿足直徑變化較大的滾筒的焊接要求。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于焊接輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體地涉及一種滾筒焊接用滾輪架。
背景技術(shù)
焊接,也稱作熔接、镕接,是一種以加熱、高溫或者高壓的方式接合金屬或其他熱塑性材料,如塑料的制造工藝及技術(shù)。
在滾筒焊接的過程中,對于筒體,尤其是大型筒體的位置調(diào)整,通常采用吊具等實現(xiàn),調(diào)整的難度大,過程繁瑣。有時也會將滾筒放在滾輪架上,滾輪架一般由底座和兩組滾輪構(gòu)成,通常兩組滾輪之間的間距固定不可調(diào),滾輪由電機驅(qū)動帶動滾筒轉(zhuǎn)動。對于放在滾輪架上不同直徑的滾筒,其最高點的位置也不相同,然而焊接設(shè)備如焊接機頭,一般位于滾輪架和滾筒的上方進行焊接,但也只能在一定高度范圍內(nèi)適應(yīng)不同的滾筒,而對于直徑變化較大的滾筒則無法滿足焊接要求。
為此,亟需加以改進。
實用新型內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題,本實用新型提供了一種滾筒焊接用滾輪架,包括底座和支撐箱體,底座下方的四角處均設(shè)置有移動輪,底座上方的四角處均設(shè)置有同步油缸,支撐箱體設(shè)置在底座的上方,支撐箱體的底面與四個同步油缸的活塞桿固定連接,支撐箱體中穿設(shè)有雙向絲桿,雙向絲桿的左端轉(zhuǎn)動連接在支撐箱體的左側(cè)內(nèi)壁上,雙向絲桿的右端穿出支撐箱體的右側(cè)壁并安裝有手搖轉(zhuǎn)盤,且雙向絲桿與支撐箱體的右側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接,支撐箱體的底部設(shè)置有與雙向絲桿相平行的水平導(dǎo)軌,且水平導(dǎo)軌位于雙向絲桿的正下方,支撐箱體的頂部開設(shè)有與雙向絲桿相平行的導(dǎo)向槽口,支撐箱體上方的左右兩側(cè)分別設(shè)置有一個支撐組件,用于支撐滾筒,兩個支撐組件對稱設(shè)置,每個支撐組件的下方分別對應(yīng)設(shè)置有一個滑座,兩個滑座均設(shè)置在支撐箱體的內(nèi)部,且雙向絲桿的左右兩端分別貫穿兩個滑座,滑座通過雙向絲桿的螺母副滑動連接在雙向絲桿上,滑座的頂端穿過導(dǎo)向槽口并與支撐組件的底部固定連接,滑座的底端滑動連接在水平導(dǎo)軌上。
優(yōu)選的,每個支撐組件均包括支撐架,支撐架中設(shè)置有減速電機,支撐架的上方轉(zhuǎn)動連接有兩個滾輪,兩個滾輪包括位于支撐架外側(cè)的第一滾輪、和位于支撐架內(nèi)側(cè)的第二滾輪,且第一滾輪高于第二滾輪,第一滾輪、第二滾輪和減速電機的輸出軸三者之間通過鏈輪鏈條傳動結(jié)構(gòu)傳動相連。
優(yōu)選的,第一滾輪和第二滾輪的外緣上均設(shè)有防滑紋,能夠起到很好的防滑作用。
優(yōu)選的,底座下方的四角處還設(shè)置有液壓支腳,能夠為整個裝置起到穩(wěn)固作用。
本實用新型還包括能夠使一種滾筒焊接用滾輪架正常使用的其它組件,均為本領(lǐng)域的常規(guī)技術(shù)手段。另外,本實用新型中未加限定的裝置或組件均采用本領(lǐng)域中的常規(guī)技術(shù)手段,如同步油缸、減速電機和液壓支腳等。
本實用新型的工作原理是,在使用前,先根據(jù)滾筒的直徑調(diào)整兩個支撐組件的間距,調(diào)整方法如下:當(dāng)需要縮短兩個支撐組件的間距時,工人通過順時針轉(zhuǎn)動手搖轉(zhuǎn)盤,使雙向絲桿轉(zhuǎn)動,進而使兩個滑座相向移動,從而縮短兩個支撐組件之間的間距;反之,則逆時針轉(zhuǎn)動手搖轉(zhuǎn)盤,增大兩個支撐組件之間的間距;待兩個支撐組件調(diào)整到位后,工人固定好手搖轉(zhuǎn)盤,避免在滾筒落位時雙向絲桿受迫轉(zhuǎn)動。
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