[實用新型]一種結合實時路況信息的智能發光標志

有效

• 申請號: 202223531847.1
• 申請日: 2022-12-29
• 公開（公告）號: CN219534016U
• 公開（公告）日: 2023-08-15
• 發明（設計）人: 胡善亮;張兆龑;鞏林
• 申請（專利權）人: 揚州潤怡交通科技有限公司
• 主分類號: G09F13/22
• 分類號: G09F13/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及智能發光標志技術領域，尤其為一種結合實時路況信息的智能發光標志，包括外殼和電機，所述外殼上端內側固定連接有電機，所述電機底端固定連接有卷繩殼，所述電機主軸固定連接有工形軸，所述外殼一側內部固定連接有第一彈簧伸縮桿，所述第一彈簧伸縮桿下端固定連接有導繩輪，所述導繩輪外側設有拉繩，所述拉繩底端固定連接有電子屏，本實用新型中，通過設置的第一彈簧伸縮桿、導繩輪、滑塊、彈簧導桿、限位槽、電磁鐵、卡殼、卡桿、彈簧和拉桿，可以在對指示牌維修或者更換時不需要人工登頂就可以把實時路況顯示指示牌下降到地面，而且在維修或者更換之后不需要人工對指示牌進行封閉，操作簡單省時省力。

技術領域

本實用新型涉及智能發光標志技術領域，具體為一種結合實時路況信息的智能發光標志。

背景技術

交通指示牌多用于道路指示、施工狀況指示和交通指示等，交通指示用于LED顯示部分道路使用，實時路況顯示指示牌時利用LED作為輔助，根據高德地圖為道路提供實時交通情況。

目前市場上大部分的實時路況顯示指示牌設置一般都比較高，這樣在維修時需要登高維修或者更換，對于工作人員安全系數較低，大部分指示牌在維修拆卸時操作起來比較麻煩和危險，而且安裝不太方便，所以在維修或者更換時費時費力，因此，針對上述問題提出一種結合實時路況信息的智能發光標志。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結合實時路況信息的智能發光標志，以解決指示牌在維修時拆卸起來比較麻煩和危險和安裝時不太方便問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種結合實時路況信息的智能發光標志，包括外殼和電機，所述外殼上端內側固定連接有電機，所述電機底端固定連接有卷繩殼，所述電機主軸固定連接有工形軸，所述外殼一側內部固定連接有第一彈簧伸縮桿，所述第一彈簧伸縮桿下端固定連接有導繩輪，所述導繩輪外側設有拉繩，所述拉繩底端固定連接有電子屏，所述外殼兩側內部固定連接有滑塊，所述滑塊上端內部固定連接有彈簧導桿，所述彈簧導桿下端外側開設有限位槽，所述彈簧導桿底端固定連接有電磁鐵，所述限位槽外側滑動連接有拉桿，所述拉桿底端轉動連接有下底殼，所述下底殼下端內側固定連接有卡殼，所述卡殼內部通過彈簧滑動連接有卡桿，所述卡桿一側固定連接有鋼片，所述下底殼下端內側固定連接有第二彈簧伸縮桿，所述第二彈簧伸縮桿上端外側固定連接有鋼片。

優選的，所述第一彈簧伸縮桿、導繩輪、滑塊、彈簧導桿、限位槽、電磁鐵、卡殼、卡桿、彈簧和拉桿的數量分別設置兩個。

優選的，所述工形軸的形狀為“工”字形設置。

優選的，所述第一彈簧伸縮桿的形狀為“L”形設置。

優選的，所述拉桿的形狀設置為“L”形，且拉桿上端活動在限位槽內部。

優選的，所述卡桿的形狀為“十”字形，且卡桿外側與外殼下端卡合。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型中，通過設置的第一彈簧伸縮桿、導繩輪、滑塊、彈簧導桿、限位槽、電磁鐵、卡殼、卡桿、彈簧和拉桿，可以在對指示牌維修或者更換時不需要人工登頂就可以把實時路況顯示指示牌下降到地面，而且在維修或者更換之后不需要人工對指示牌進行封閉，操作簡單省時省力。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型圖1的A處結構示意圖；

圖3為本實用新型圖1的B處結構示意圖；

圖4為本實用新型導繩輪結構示意圖。