[實用新型]凸輪軸正時的檢測工裝和凸輪軸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202223525598.5
• 申請日: 2022-12-29
• 公開（公告）號: CN218937752U
• 公開（公告）日: 2023-04-28
• 發(fā)明（設計）人: 王進;王堅鋼;杜柏超
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南道依茨動力有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M15/02;F01L1/047
• 代理公司: 北京友聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 馬靜

1.一種凸輪軸正時的檢測工裝，用于檢測凸輪軸的位置，所述凸輪軸設置于汽缸蓋，其特征在于，所述凸輪軸上設置有第一滑槽，所述檢測工裝包括：

第一檢測部件，所述第一檢測部件能夠插入到所述第一滑槽內(nèi)；

第二檢測部件，與所述第一檢測部件相連接；

在所述凸輪軸處于正時位置時，所述第二檢測部件與所述汽缸蓋的表面貼合；

在所述凸輪軸偏離正時位置時，所述第二檢測部件與所述汽缸蓋的表面具有夾角。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凸輪軸正時的檢測工裝，其特征在于，所述凸輪軸上還設置有第二滑槽，所述第二滑槽與所述第一滑槽相背，所述檢測工裝還包括：

連接部，所述連接部的一端與所述第一檢測部件相連接；

第三檢測部件，所述第三檢測部件與所述第一檢測部件并列設置，且與所述連接部的另一端相連接，能夠插入到所述第二滑槽內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的凸輪軸正時的檢測工裝，所述凸輪軸上還設置有第三滑槽，所述第三滑槽位于所述第一滑槽和所述第二滑槽之間，其特征在于，

所述第一檢測部件朝向所述第一滑槽的一側(cè)具有第一平面，所述第一平面能夠在所述第一滑槽內(nèi)沿所述凸輪軸的軸向滑動；

所述第三檢測部件朝向所述第二滑槽的一側(cè)具有第二平面，所述第二平面能夠在所述第二滑槽內(nèi)沿所述凸輪軸的軸向滑動；

至少部分所述連接部位于所述第三滑槽內(nèi)，所述連接部朝向所述第三滑槽的一側(cè)具有第三平面，所述第三平面能夠在所述第三滑槽內(nèi)沿所述凸輪軸的軸向方向滑動。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的凸輪軸正時的檢測工裝，其特征在于，

所述第一平面與所述凸輪軸沿徑向之間的距離大于0，小于等于0.2mm；

所述第二平面與所述凸輪軸沿徑向之間的距離大于0，小于等于0.2mm。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的凸輪軸正時的檢測工裝，其特征在于，所述第一檢測部件、所述第二檢測部件、第三檢測部件和所述連接部為一體式結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的凸輪軸正時的檢測工裝，其特征在于，

所述第一檢測部件的長度大于等于所述凸輪軸的直徑；

所述第二檢測部件的長度大于等于所述凸輪軸的直徑。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的凸輪軸正時的檢測工裝，其特征在于，所述檢測工裝還包括：

至少一個減重孔，所述至少一個減重孔設置于所述第二檢測部件。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的凸輪軸正時的檢測工裝，其特征在于，所述第二檢測部件能夠帶動所述第一檢測部件沿所述凸輪軸的軸向滑動；

所述第二檢測部件滑動的距離大于等于50mm，小于等于100mm。

9.一種凸輪軸，其特征在于，能夠與權(quán)利要求1至8中任一項所述的凸輪軸正時的檢測工裝相配合，所述凸輪軸上具有第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽，所述第三滑槽位于所述第一滑槽和所述第二滑槽之間，所述第一滑槽和所述第二滑槽相背設置。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的凸輪軸，其特征在于，所述第一滑槽、所述第二滑槽和所述第三滑槽沿所述凸輪軸軸向的長度大于第一檢測部件沿所述凸輪軸軸向的寬度。