[實用新型]一種電動窗簾的反拉漲緊輪機構

有效

• 申請號: 202223525499.7
• 申請日: 2022-12-28
• 公開（公告）號: CN219323340U
• 公開（公告）日: 2023-07-11
• 發明（設計）人: 孫旭東;萬士強;楊恩豐
• 申請（專利權）人: 杭州威仕達機電科技有限公司
• 主分類號: A47H3/12
• 分類號: A47H3/12;A47H5/02
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 周祥玉

本實用新型涉及一種電動窗簾的反拉漲緊輪機構。它解決了現有窗簾內同步帶容易松弛等技術問題。設置在窗簾軌道內，包括漲緊輪安裝座，漲緊輪安裝座上轉動設有繞設有傳動介質的漲緊輪體，漲緊輪安裝座遠離具有漲緊輪體的一側設有沿著窗簾軌道軸向延伸的反拉繩體，且反拉繩體一端具有繩頭，漲緊輪安裝座遠離具有漲緊輪體的一側上端通過反拉繩固定結構與繩頭相連。優點在于：反拉繩體繃緊狀態下能夠使同步帶保持繃緊狀態從而提高傳動效率，本反拉漲緊輪機構不僅能夠放置在伸縮軌道內，實現軌道伸縮運行，還能夠設置在普通窗簾內對同步帶進行漲緊防止同步帶老化被拉長的問題，具有很高的實用性和兼容性。

技術領域

本實用新型屬于電動窗簾設備技術領域，具體涉及一種電動窗簾的反拉漲緊輪機構。

背景技術

目前的窗簾軌道內的傳動介質為同步帶或者鋼絲繩等部件，由于傳動介質在長時間的使用下會產生傳動介質被拉長導致松弛的情況，不過目前并沒有使傳動介質快速漲緊的部件，所以導致當傳動介質被拉長的時候，只能通過拆卸窗簾軌道進行更換傳動介質，從而導致用戶提高了使用成本和浪費了大量的時間和精力。

為了解決現有技術存在的不足，人們進行了長期的探索，提出了各式各樣的解決方案。例如，中國專利文獻公開了一種窗簾伸縮軌[202120344954.X]，其包括：外導軌；內導軌，內導軌的一端伸入外導軌內并與外導軌滑動連接；第一傳動組件，第一傳動組件設置在外導軌遠離內導軌的一端；第二傳動組件，第二傳動組件設置在內導軌遠離外導軌的一端；卡位滾輪組件，卡位滾輪組件為至少一個，至少一個卡位滾輪組件位置可調節地設置在內導軌或外導軌內，卡位滾輪組件具有鎖定狀態和解鎖狀態，且當卡位滾輪組件處于鎖定狀態時，卡位滾輪組件與內導軌或外導軌鎖緊固定；同步帶，同步帶繞經在第一傳動組件、卡位滾輪組件和第二傳動組件之間，以使第一傳動組件和第二傳動組件動作時，同步帶運動。

上述方案在一定程度上解決了現有窗簾伸縮軌道內傳動介質松弛的問題，但是該方案依然存在著諸多不足，例如其卡位滾輪組件的一端沒有反拉結構，導致卡位滾輪組件調節的同步帶在長期使用時容易松弛。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種電動窗簾的反拉漲緊輪機構。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：本一種電動窗簾的反拉漲緊輪機構，設置在窗簾軌道內，包括漲緊輪安裝座，所述的漲緊輪安裝座上轉動設有繞設有傳動介質的漲緊輪體，所述的漲緊輪安裝座遠離具有漲緊輪體的一側設有沿著窗簾軌道軸向延伸的反拉繩體，且所述的反拉繩體一端具有繩頭，所述的漲緊輪安裝座遠離具有漲緊輪體的一側上端通過反拉繩固定結構與繩頭相連。

在上述的一種電動窗簾的反拉漲緊輪機構中，所述的漲緊輪安裝座包括上下對應設置的漲緊輪掛件與漲緊輪固定板，且所述的漲緊輪體通過漲緊輪安裝結構轉動設置在漲緊輪掛件一側與漲緊輪固定板一側之間，且所述的反拉繩固定結構設置在漲緊輪掛件另一側與漲緊輪固定板另一側之間。

在上述的一種電動窗簾的反拉漲緊輪機構中，所述的漲緊輪掛件與漲緊輪固定板相互平行設置，所述的漲緊輪掛件抵靠在窗簾軌道一側且所述的反拉繩體由漲緊輪掛件一側穿出。

在上述的一種電動窗簾的反拉漲緊輪機構中，所述的漲緊輪安裝結構包括設置在漲緊輪掛件一側下端的輪軸體，所述的輪軸體通過漲緊輪安裝組件與位于漲緊輪固定板一側上端的輪軸定位座相連，且所述的漲緊輪體轉動設置在輪軸體和輪軸定位座之間。

在上述的一種電動窗簾的反拉漲緊輪機構中，所述的漲緊輪安裝組件包括設置在輪軸下端的輪軸定位槽，且所述的輪軸定位座插接于輪軸定位槽內，所述的輪軸體具有沿輪軸體軸向延伸的第一安裝孔，所述的第一安裝孔上端貫穿漲緊輪掛件上端，所述的第一安裝孔下端延伸至輪軸定位槽內，所述的輪軸定位座內具有與第一安裝孔相對應且貫穿漲緊輪固定板下端的第二安裝孔，且所述的漲緊輪固定板下端設有依次貫穿第二安裝孔和第一安裝孔且與窗簾軌道相連的安裝螺栓。