[實(shí)用新型]車(chē)輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202223520473.3
• 申請(qǐng)日: 2022-12-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN218949131U
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-05-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉剛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江極氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R22/24
• 分類(lèi)號(hào): B60R22/24;B60R22/34
• 代理公司: 北京博思佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11415
• 代理人: 王劍

1.一種車(chē)輛，包括安全帶組件和車(chē)身；所述安全帶組件包括導(dǎo)向環(huán)和卷收器；所述車(chē)身包括D柱；其特征在于，所述車(chē)輛還包括安裝結(jié)構(gòu)，所述安裝結(jié)構(gòu)包括主體部和自所述主體部向外延伸的支撐部；所述導(dǎo)向環(huán)和所述卷收器固定連接于所述主體部的相對(duì)兩側(cè)；所述支撐部至少與所述D柱固定連接，將所述安全帶組件固定連接于所述車(chē)身。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛，其特征在于，所述車(chē)身包括輪罩，所述支撐部與所述輪罩固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)輛，其特征在于，所述支撐部包括第一支撐部；所述第一支撐部包括第一彎折部和第二彎折部；所述第一彎折部自所述主體部的大面朝遠(yuǎn)離所述主體部的方向傾斜延伸；所述第二彎折部自所述第一彎折部朝遠(yuǎn)離所述主體部的方向傾斜延伸；所述第二彎折部與所述輪罩固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛，其特征在于，所述車(chē)身還包括C柱和連接于所述C柱和所述D柱之間的連接板；所述支撐部與所述連接板固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)輛，其特征在于，所述支撐部包括第二支撐部；所述第二支撐部包括第三彎折部和第四彎折部；所述第三彎折部自所述主體部的大面朝遠(yuǎn)離所述主體部的方向傾斜延伸；所述第四彎折部自所述第三彎折部朝遠(yuǎn)離所述主體部的方向傾斜延伸；所述第四彎折部與所述連接板固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)輛，其特征在于，所述第二支撐部還包括自所述主體部的大面朝所述第三彎折部的傾斜延伸方向凸出、且沿所述主體部的大面的邊緣延伸設(shè)置的翻邊；所述翻邊連接于所述第三彎折部。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛，其特征在于，還包括C柱和連接于C柱和D柱之間的連接板；所述D柱包括連接于所述連接板的第一表面；所述支撐部包括第三支撐部，所述第三支撐部包括自所述主體部的大面的邊緣朝遠(yuǎn)離所述主體部的方向傾斜延伸的第五彎折部；所述第五彎折部與所述第一表面固定連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車(chē)輛，其特征在于，所述D柱還包括連接于所述第一表面的第二表面；所述第三支撐部還包括自所述第五彎折部遠(yuǎn)離所述主體部的一側(cè)表面、向遠(yuǎn)離所述主體部的方向傾斜延伸的第六彎折部；所述第六彎折部與所述第二表面固定連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車(chē)輛，其特征在于，所述第五彎折部垂直于所述第六彎折部；和/或

所述第三支撐部還包括自所述第五彎折部遠(yuǎn)離所述主體部的一側(cè)表面、向遠(yuǎn)離所述主體部的方向傾斜延伸的第七彎折部；所述第六彎折部的數(shù)目為至少兩個(gè)；所述第七彎折部連接于相鄰的兩個(gè)第六彎折部之間；所述第七彎折部緊貼于所述第二表面。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛，其特征在于，所述安全帶組件還包括安全帶；所述主體部設(shè)置有貫通的通口；所述安全帶的一端連接于所述卷收器，另一端通過(guò)所述通口與所述導(dǎo)向環(huán)配合連接。