[實(shí)用新型]一種帶多種過(guò)渡結(jié)構(gòu)的機(jī)柜鈑金結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202223519237.X | 申請(qǐng)日: | 2022-12-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN219068644U | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-05-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張立峯 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 昆山盛英電氣有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H05K5/02 | 分類(lèi)號(hào): | H05K5/02;H05K5/06;H05K7/14 |
| 代理公司: | 蘇州所術(shù)專(zhuān)利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 32473 | 代理人: | 孫兵 |
| 地址: | 215334 江蘇省蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 多種 過(guò)渡 結(jié)構(gòu) 機(jī)柜 | ||
本實(shí)用新型涉及鈑金技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種帶多種過(guò)渡結(jié)構(gòu)的機(jī)柜鈑金結(jié)構(gòu),包括:第一鈑金部、第二鈑金部和第三鈑金部,所述第一鈑金部、第二鈑金部和第三鈑金部依次互成鈍角連接,組成一個(gè)完整的鈑金;所述第一鈑金部的上部掉轉(zhuǎn)九十度向著后側(cè)延伸形成第一過(guò)渡部。通過(guò)整個(gè)鈑金由第一鈑金部、第二鈑金部和第三鈑金部組成,且第一鈑金部、第二鈑金部和第三鈑金部之間形成一定的夾角,從而增加了整個(gè)機(jī)柜鈑金的支撐力,提高了此機(jī)柜鈑金的強(qiáng)度,增加此機(jī)柜鈑金的使用壽命,同時(shí)第一鈑金部、第二鈑金部和第三鈑金部上分別設(shè)有第一過(guò)渡部、第二過(guò)渡部、第三過(guò)渡部和圓角卷繞過(guò)渡部,增加了此鈑金的過(guò)渡結(jié)構(gòu),適用于不同的連接方式。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及工業(yè)電控柜的機(jī)殼領(lǐng)域,具體為一種帶多種過(guò)渡結(jié)構(gòu)的機(jī)柜鈑金結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
鈑金機(jī)箱是針對(duì)金屬薄板(一般在6mm以下)使用綜合冷加工工藝,冷卻形成后所需要的機(jī)箱。加工工藝包括剪、沖、切、復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型(如汽車(chē)車(chē)身)等。現(xiàn)有的機(jī)柜鈑金結(jié)構(gòu)要么是一個(gè)直角形狀,要么一個(gè)平直的長(zhǎng)板,在機(jī)柜鈑金結(jié)構(gòu)進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的支撐時(shí),機(jī)柜鈑金結(jié)構(gòu)容易變形,同時(shí)機(jī)柜鈑金的過(guò)渡結(jié)構(gòu)比較單一只有簡(jiǎn)單的圓弧形狀,不適用多種過(guò)渡連接方式。
特別是在工業(yè)電控柜領(lǐng)域,工業(yè)電控柜的體積一般較大,整體近乎是長(zhǎng)方體外殼,其機(jī)殼造型與鈑金結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶多種過(guò)渡結(jié)構(gòu)的機(jī)柜鈑金結(jié)構(gòu),以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種帶多種過(guò)渡結(jié)構(gòu)的機(jī)柜鈑金結(jié)構(gòu),包括:第一鈑金部、第二鈑金部和第三鈑金部,所述第一鈑金部、第二鈑金部和第三鈑金部依次互呈鈍角夾角連接,組成一個(gè)完整的鈑金;所述第一鈑金部的上部掉轉(zhuǎn)九十度向著后側(cè)延伸形成第一過(guò)渡部,所述第二鈑金部的上部掉轉(zhuǎn)九十度向著后側(cè)延伸形成第二過(guò)渡部,所述第三鈑金部的上部掉轉(zhuǎn)九十度向著后側(cè)延伸形成第三過(guò)渡部,所述第一鈑金部、第二鈑金部和第三鈑金部的底端分別向后卷繞形成圓角卷繞過(guò)渡部。
采用上述技術(shù)方案的有益效果是:通過(guò)整個(gè)鈑金由第一鈑金部、第二鈑金部和第三鈑金部組成,且第一鈑金部、第二鈑金部和第三鈑金部之間形成一定的夾角,從而增加了整個(gè)機(jī)柜鈑金的支撐力,提高了此機(jī)柜鈑金的強(qiáng)度,增加此機(jī)柜鈑金的使用壽命,同時(shí)第一鈑金部、第二鈑金部和第三鈑金部上分別設(shè)有第一過(guò)渡部、第二過(guò)渡部、第三過(guò)渡部和圓角卷繞過(guò)渡部,增加了此鈑金的過(guò)渡結(jié)構(gòu),適用于不同的連接方式。豐富了工業(yè)電控柜的機(jī)殼形態(tài)。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述第一鈑金部和第二鈑金部?jī)?nèi)側(cè)的連接處以及第二鈑金部和第三鈑金部?jī)?nèi)側(cè)的連接處均設(shè)有支撐柱。
采用上述技術(shù)方案的有益效果是:通過(guò)第一鈑金部和第二鈑金部?jī)?nèi)側(cè)的連接處以及第二鈑金部和第三鈑金部?jī)?nèi)側(cè)的連接處均設(shè)有支撐柱,增加了第一鈑金部、第二鈑金部、第三鈑金部之間過(guò)渡的強(qiáng)度,避免了第一鈑金部、第二鈑金部、第三鈑金部之間的連接處斷裂。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述第一過(guò)渡部、第二過(guò)渡部和第三過(guò)渡部的橫截面分別呈長(zhǎng)方形、等腰梯形和直角梯形。
采用上述技術(shù)方案的有益效果是:通過(guò)第一過(guò)渡部、第二過(guò)渡部和第三過(guò)渡部的橫截面分別呈長(zhǎng)方形、等腰梯形和直角梯形,便于第一過(guò)渡部、第二過(guò)渡部和第三過(guò)渡部之間能夠連接在一起。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述第二過(guò)渡部的兩邊分別與第一過(guò)渡部和第三過(guò)渡部接觸。
采用上述技術(shù)方案的有益效果是:通過(guò)第二過(guò)渡部的兩邊分別與第一過(guò)渡部和第三過(guò)渡部接觸,使得第一過(guò)渡部、第二過(guò)渡部、第三過(guò)渡部形成一個(gè)過(guò)渡的整體,增加第一鈑金部、第二鈑金部和第三鈑金部頂部的密封性。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述第二鈑金部的兩側(cè)分別與第一鈑金部和第三鈑金部之間利用圓弧過(guò)渡連接。
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