[實(shí)用新型]一種小型通用飛機(jī)排氣管減震裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202223503403.7
• 申請日: 2022-12-27
• 公開（公告）號: CN219154745U
• 公開（公告）日: 2023-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李志強(qiáng);張明輝;張紅苗;靳云釗
• 申請（專利權(quán)）人: 石家莊飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司
• 主分類號: B64D33/04
• 分類號: B64D33/04;F16L55/035;F16L3/16
• 代理公司: 石家莊新世紀(jì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13100
• 代理人: 李洪信

1.一種小型通用飛機(jī)排氣管減震裝置，其特征在于其包括與發(fā)動機(jī)架(1)固定的連接組件、安裝在連接組件上的支撐組件以及安裝在支撐組件上的減震組件；

所述減震組件包括橫向安裝在支撐組件上的長螺栓(2)、安裝在長螺栓(2)上的襯套(3)、套裝在長螺栓(2)上的支架、安裝在支架與支撐組件之間的減震彈簧以及固定在支架頂部的減震板(4)；所述支架位于襯套(3)兩端，減震彈簧套在長螺栓(2)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型通用飛機(jī)排氣管減震裝置，其特征在于所述支架包括位于襯套(3)左端套在長螺栓(2)上的左支架(51)以及位于襯套(3)右端套在長螺栓(2)上的右支架(52)，所述左支架(51)和右支架(52)均為90度的折板，所述減震彈簧包括安裝在左支架(51)與支撐組件左端之間的左減震彈簧(61)以及安裝在右支架(52)與支撐組件右端之間的右減震彈簧(62)；所述減震板(4)水平固定在左支架(51)和右支架(52)頂面；所述減震板(4)通過左支架(51)和右支架(52)帶動繞長螺栓(2)轉(zhuǎn)動。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種小型通用飛機(jī)排氣管減震裝置，其特征在于所述支撐組件包括固定在連接組件頂面的支撐平板(7)以及固定安裝在支撐平板(7)頂面上的U形支撐座(8)，所述長螺栓(2)通過螺母A(21)固定安裝在U形支撐座(8)的兩側(cè)板上，所述左減震彈簧(61)設(shè)置在U形支撐座(8)左側(cè)板的右側(cè)，所述右減震彈簧(62)設(shè)置在U形支撐座(8)右側(cè)板的左側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種小型通用飛機(jī)排氣管減震裝置，其特征在于所述連接組件包括呈半環(huán)形的上卡箍(9)以及與上卡箍(9)拆卸連接的下卡箍(10)，所述上卡箍(9)和下卡箍(10)呈環(huán)形安裝在發(fā)動機(jī)架(1)上，所述支撐平板(7)固定在下卡箍(10)頂面。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種小型通用飛機(jī)排氣管減震裝置，其特征在于所述連接組件為兩組，分別設(shè)置在支撐平板(7)底面兩側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型通用飛機(jī)排氣管減震裝置，其特征在于所述連接組件、支撐組件以及減震組件均為不銹鋼材質(zhì)。