[實(shí)用新型]一種下沉式雙滑道起重結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202223492077.4
• 申請日: 2022-12-27
• 公開（公告）號: CN218754611U
• 公開（公告）日: 2023-03-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張朝衛(wèi)
• 申請（專利權(quán)）人: 張朝衛(wèi)
• 主分類號: B66C6/00
• 分類號: B66C6/00;B66C15/00
• 代理公司: 石家莊君揚(yáng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 13136
• 代理人: 李曉紅

本實(shí)用新型公開了一種下沉式雙滑道起重結(jié)構(gòu)，包括主梁、副梁和起重組件；主梁一端與副梁一端鉸接，主梁中間設(shè)置有第一橫梁；副梁包括第一副梁、第二副梁、安裝梁、連接梁、第二橫梁和第三橫梁；第一副梁和第二副梁一端通過安裝梁連接固定，另一端通過連接梁連接固定；第一副梁和第二副梁上均設(shè)置有第一滑道和第二滑道；第二橫梁和第三橫梁固定設(shè)置于第一副梁和第二副梁之間；起重組件安裝于主梁與副梁之間。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，降低了對滑道的損害，減少了事故的發(fā)生。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及起重機(jī)械的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種下沉式雙滑道起重結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

起重機(jī)械基本結(jié)構(gòu)根據(jù)起重機(jī)械的用途不同，構(gòu)造上有很大差異，但都具有實(shí)現(xiàn)升降這一基本動作的起升機(jī)構(gòu)。在某些使用場合，起重設(shè)備還是主要的作業(yè)機(jī)械，例如在港口和車站裝卸物料的起重機(jī)就是主要的作業(yè)機(jī)械。

應(yīng)用于車架上的起重結(jié)構(gòu)，其副梁上的滑道均為單滑道，且滑道為易損件，在執(zhí)行起重任務(wù)時(shí)，容易發(fā)生損壞，進(jìn)而發(fā)生事故，基于此，申請人提出對起重結(jié)構(gòu)做出進(jìn)一步的改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提出一種下沉式雙滑道起重結(jié)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)其目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種下沉式雙滑道起重結(jié)構(gòu)，包括主梁、副梁和起重組件；

所述主梁一端與副梁一端鉸接，所述主梁中間設(shè)置有第一橫梁；

所述副梁包括第一副梁、第二副梁、安裝梁、連接梁、第二橫梁和第三橫梁；

所述第一副梁和第二副梁一端通過安裝梁連接固定，另一端通過連接梁連接固定；

所述第一副梁和第二副梁上均設(shè)置有第一滑道和第二滑道；

所述第二橫梁和第三橫梁固定設(shè)置于第一副梁和第二副梁之間；

所述起重組件安裝于主梁與副梁之間。

作為優(yōu)選的，所述安裝梁上設(shè)置有第一安裝板，所述第一橫梁上設(shè)置有第二安裝板，所述第二橫梁上設(shè)置有第三安裝板。

作為優(yōu)選的，所述起重組件包括液壓缸、第一液壓桿和第二液壓桿，所述液壓缸一端鉸接于第一安裝板上；所述第一液壓桿和第二液壓桿一端均鉸接于第二安裝板，另一端均鉸接于第三安裝板。

作為優(yōu)選的，所述第一液壓桿和第二液壓桿通過油管與液壓缸連接，所述主梁一側(cè)設(shè)置有油泵。

作為優(yōu)選的，所述第二橫梁設(shè)置有用以放置液壓缸的缺口。

作為優(yōu)選的，所述主梁的上表面與副梁的下表面貼合。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型提供了一種下沉式雙滑道起重結(jié)構(gòu)，其中，第一副梁和第二副梁上均設(shè)置了第一滑道和第二滑道，副梁在被起重組件頂起的時(shí)候，對滑道的損害減少了，進(jìn)而能夠提高滑道的使用期限，減少了事故的發(fā)生，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的滑道易損壞的技術(shù)問題。

附圖說明

為了易于說明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。

圖1為本實(shí)施例提供的下沉式雙滑道起重結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)施例提供的副梁的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)施例的副梁與液壓組件連接關(guān)系圖。

圖中：

100-主梁；110-第一橫梁；111-第二安裝板；

200-副梁；210-第一副梁；220-第二副梁；221-第一滑道；