[實用新型]瞬時式失重安全鉗

有效

• 申請號: 201420600136.1
• 申請日: 2014-10-16
• 公開（公告）號: CN204125105U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 鄒家春;孟紅星;姚榮康;王偉;陳明星
• 申請（專利權）人: 杭州滬寧電梯配件有限公司
• 主分類號: B66D5/18
• 分類號: B66D5/18
• 代理公司: 杭州金道專利代理有限公司 33246
• 代理人: 周希良

技術領域

本實用新型屬于電梯安全部件制造技術領域，特別涉及一種瞬時式失重安全鉗。

背景技術

電梯斷繩保護控制系統都是以機械限速器及提拉系統來控制安全鉗動作的，由于機械限速器的速度要達到額定速度的115％(下限)以上或(單位：m/s，v為電梯額定速度)才能動作，加之提拉機構空行程時間，固有的滯后性使安全鉗制動能量增加，安全問題發生后不能瞬時控制，而是要間接測量速度，再通過提拉機構觸發安全鉗的方式。因此，會造成制動系統響應時間長，速度增加，摩擦系數對導軌較為敏感，制動能量增加，系統安全可控性差。

根據歐洲標準FprEN81-20：2013《電梯制造與安裝安全規范》，在標準5.6.2.2.1中規定了限速器動作速度及制動過程的減速度。

對于額定速度大于1m/s的漸進式安全鉗，觸發限速器動作的速度為在安全鉗設計時須按照此速度計算制動能量，同時還要考慮機械滯后帶來的能量增加。

若電梯額定速度小于或等于0.63m/s，可用瞬時式安全鉗，其設計時按照速度0.8m/s來計算制動能量，而實際工況由于機械限速器及提拉系統的滯后性，其制動能量增加遠遠超過設計時制動能量。

對現有技術文獻檢索發現，現行安全鉗的控制都是以機械限速器為測量機構，只有電梯速度達到規定的機械限速器動作速度時,才能觸發提拉機構控制安全鉗動作，機械限速器和安全鉗空行程響應時間的固有滯后性不能從根本上解決，影響著制動過程，系統安全可控性差，存在安全失控風險，特別是對高速、超高速、大載重電梯的安全制動提出了現實性要求。

由于現有安全鉗是通過機械限速測量機構及提拉控制機構來控制安全鉗動作，該機構結構復雜、制造成本高，且存在時間滯后、速度增加快、摩擦系數和制動能量變化大等缺陷，從而會造成安全制動的系統穩定性差。

發明內容

為克服現有技術存在的上述問題，本實用新型提供了一種瞬時式失重安全鉗，其達到了斷繩即觸發而產生制動的效果。

本實用新型設計省去了原有機械限速測量和提拉控制機構，使得觸發時間短、制動能量小、制動過程穩定可控、成本大大降低。

為達到上述目的，本實用新型采取以下技術方案：瞬時式失重安全鉗，包括安裝座，安裝座沿縱向形成缺口，安裝座缺口的兩相對側安裝有能轉動的偏心輪，兩偏心輪之間連動；安裝座上裝配能橫向平移的保險臂，保險臂外端之下頂觸重力開關，重力開關轉動式地裝于安裝座；保險臂內端頂觸偏心輪；設一彈性機構，該彈性機構對偏心輪具有一個頂向保險臂的作用力；設一失重控制機構和/或電磁控制機構和/或提拉機構；常態下，失重控制機構頂觸重力開關；失重控制機構能夠觸發重力開關脫離對保險臂的頂觸，從而使保險臂內端失去對偏心輪的頂壓；保險臂形成臺階部，電磁控制機構或提拉機構能夠觸發保險臂平移至臺階部與重力開關位置相對應，保險臂脫離重力開關的頂觸而能使其內端脫離對偏心輪的頂壓。

優選的，彈性機構包括扭簧，扭簧通過扭簧軸裝于安裝座；安裝座上裝配扭簧壓片，扭簧的兩端分別頂于扭簧壓片、偏心輪的下部。

優選的，保險臂的內端固接一銷，銷頂壓于所述的偏心輪。

優選的，失重控制機構包括克力彈簧，克力彈簧的一端通過重塊彈簧柱懸掛于安裝座，另一端掛于一重塊的一端，重塊的另一端連接第二重力開關，兩者形成的整體結構中部轉動式地裝于安裝座；常態下，第二重力開關的一端面與重力開關的一端面相頂觸。

優選的，安裝座上裝配保險臂板，保險臂板上安裝所述的重力開關。

優選的，保險臂板形成豎向的下導孔，下導孔穿過保險臂的外端，兩者間活動式配合。

優選的，安裝座固定裝配導桿，導桿處于保險臂之下，而保險臂形成一凹形部，該凹形部處于導桿之上。

優選的，安裝座固定裝配限位桿，限位桿處于保險臂之上，與此相對應的，保險臂具有一朝上的凸柱，當保險臂向外運動時，由該凸柱頂住限位桿，使保險臂停止繼續向外平移。

優選的，保險臂板形成豎向的上導孔；保險臂的外端向上折過90度；提拉機構包括提拉止片，提拉止片下端通過軸轉動配合提拉回轉片的一端，提拉回轉片的中部通過限位桿轉動式地裝配于安裝座，提拉回轉片的另一端形成凸部，該凸部穿過保險臂板的上導孔后正對并能向外頂壓保險臂的向上折彎段。

優選的，保險臂的外端向上折過90度；所述的電磁控制機構包括電磁鐵；安裝座通過電磁安裝板固定安裝電磁鐵，電磁鐵的軸通過開口銷連接電磁作用桿的一端，電磁作用桿的中部通過軸轉動地裝配于安裝座，其另一端正對并能向外頂壓保險臂的向上折彎段。