[實(shí)用新型]加氫氣分制備丁烷及丙烷的裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320696086.7
• 申請(qǐng)日: 2013-11-07
• 公開（公告）號(hào): CN203513525U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙文龍;孔繁云;姜文德;劉仁波;宋義;趙慶龍;郭萬寶;張子龍;武國(guó)慶;劉天竹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黑龍江安瑞佳石油化工有限公司
• 主分類號(hào): C07C7/163
• 分類號(hào): C07C7/163;C07C9/08;C07C9/10;C07C9/12
• 代理公司: 大慶禹奧專利事務(wù)所 23208
• 代理人: 朱士文;楊曉梅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于丁烷及丙烷的制備裝置，具體說是一種加氫氣分制備丁烷及丙烷的裝置。

背景技術(shù)

隨著國(guó)際石腦油供應(yīng)日趨緊張、價(jià)格上漲和石化技術(shù)的發(fā)展，使用丙烷替代石腦油生產(chǎn)乙烯等石化產(chǎn)品日漸普及。丙烷C3做乙烯的原料可以大大提高裂解制乙烯的經(jīng)濟(jì)性，比使用石腦油生產(chǎn)乙烯能耗降低30%，產(chǎn)能提高10%，綜合成本降低10%。

并且是非常好的車用液化氣調(diào)和組份；另外，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前城市空氣污染源中約有70%來自汽車的廢氣排放。為解決這一問題，自20世紀(jì)末，我國(guó)各大中城市相繼建起了汽車加氣站，用液化石油氣替代汽油作汽車燃料，這一燃料品種的改變，極大地凈化了城市空氣質(zhì)量，也是液化石油氣利用的又一大發(fā)展方?向。

隨著國(guó)際石腦油供應(yīng)日趨緊張、價(jià)格上漲和石化技術(shù)的發(fā)展，使用丙烷替代石腦油生產(chǎn)乙烯等石化產(chǎn)品日漸普及。丙烷做乙烯的原料可以大大提高裂解制乙烯的經(jīng)濟(jì)性，比使石腦油生產(chǎn)乙烯能耗降低30%，產(chǎn)能提高10%，綜合成本降低10%。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本實(shí)用新型旨在提供一種生產(chǎn)成本低，裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作工藝簡(jiǎn)單的加氫氣分制備丁烷及丙烷的裝置。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

加氫氣分制備丁烷及丙烷的裝置，由甲醇制氫裝置、原料加氫精制裝置和液化氣分離裝置構(gòu)成，作為本實(shí)用新型的技術(shù)方案：甲醇制氫裝置的輸入管道口分別與甲醇原料罐和水蒸氣罐連接，輸出管道口聯(lián)接原料加氫精制裝置，原料加氫精制裝置設(shè)有三個(gè)輸入管道口，另外兩個(gè)輸入管道口分別連接芳構(gòu)后碳四原料罐和碳四原料罐，原料加氫精制裝置輸出管道口連接液化氣分離裝置，液化氣分離裝置設(shè)有四個(gè)輸出管道口。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，為加氫反應(yīng)器輸出管道口連接固堿塔構(gòu)成。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，液化氣分離裝置四個(gè)輸出管道口分別為干氣輸出管道口、丙烷輸出管道口、正丁烷輸出管道口和異丁烷輸出管道口。

本實(shí)用新型經(jīng)過上述技術(shù)改進(jìn)，達(dá)到了如下有益效果：生產(chǎn)成本低，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，裝置結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，且能對(duì)丁烷及丙烷的副產(chǎn)品正丁烷和異丁烷進(jìn)行回收。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型加氫氣分制備丁烷及丙烷的裝置結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

加氫氣分制備丁烷及丙烷的裝置，由甲醇制氫裝置、原料加氫精制裝置和液化氣分離裝置構(gòu)成，所述的甲醇制氫裝置的輸入管道口分別與甲醇原料罐和水蒸氣罐連接，輸出管道口聯(lián)接原料加氫精制裝置，原料加氫精制裝置設(shè)有三個(gè)輸入管道口，另外兩個(gè)輸入管道口分別連接芳構(gòu)后碳四原料罐和碳四原料罐，原料加氫精制裝置輸出管道口連接液化氣分離裝置，液化氣分離裝置設(shè)有四個(gè)輸出管道口。

所述的為加氫反應(yīng)器輸出管道口連接固堿塔構(gòu)成。

所述的液化氣分離裝置四個(gè)輸出管道口分別為干氣輸出管道口、丙烷輸出管道口、正丁烷輸出管道口和異丁烷輸出管道口。