[實用新型]一種暗挖地鐵車站樁基聯(lián)合減飽和復(fù)合地基

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202223406491.9
• 申請日: 2022-12-15
• 公開（公告）號: CN218990243U
• 公開（公告）日: 2023-05-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李世輝;解子林;嚴冬;陳強;劉翠清;張全龍;李詩堯;祖希龍;尹隴彪;沈欣
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵第一勘察設(shè)計院集團有限公司
• 主分類號: E02D27/12
• 分類號: E02D27/12;E02D27/14;E02D5/30;E02D5/38;E02D31/08;E02D3/00
• 代理公司: 西安新思維專利商標事務(wù)所有限公司 61114
• 代理人: 李罡

1.一種暗挖地鐵車站樁基聯(lián)合減飽和復(fù)合地基，其特征在于：

包括混凝土承臺(3)，所述混凝土承臺(3)上設(shè)置有多個樁基陣列單元，所述樁基陣列單元上設(shè)置有普通管樁(1)和充氣減飽和管樁(2)；

所述普通管樁(1)包括預(yù)制實心樁頭(12)和預(yù)制普通管樁樁身(13)，預(yù)制實心樁頭(12)固定連接在預(yù)制普通管樁樁身(13)的下部，預(yù)制普通管樁樁身(13)內(nèi)填充有水泥砂漿(6)；普通管樁(1)設(shè)置于普通管樁大直徑鉆孔(11)中；

所述充氣減飽和管樁(2)包括預(yù)制充氣減飽和管樁樁身(26)，所述預(yù)制充氣減飽和管樁樁身(26)下部固定連接有預(yù)制空心樁頭(25)；所述預(yù)制充氣減飽和管樁樁身(26)和預(yù)制空心樁頭(25)設(shè)置于充氣減飽和管樁大直徑鉆孔(21)內(nèi)；所述充氣減飽和管樁大直徑鉆孔(21)下部設(shè)置有充氣減飽和管樁小直徑鉆孔(22)；

所述充氣減飽和管樁小直徑鉆孔(22)內(nèi)同軸設(shè)置有注氣管(23)，所述注氣管(23)末端安裝有注氣噴嘴(24)；所述注氣管(23)和充氣減飽和管樁小直徑鉆孔(22)之間設(shè)置粘土封孔段(27)；

預(yù)制充氣減飽和管樁樁身(26)和注氣管(23)之間設(shè)置水泥砂漿(6)；

所述注氣管(23)的上部連接有注氣彎管段(4)，注氣彎管段(4)穿出混凝土承臺(3)的相應(yīng)預(yù)留孔通過相應(yīng)管道閥門連接有數(shù)控氣泵(5)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種暗挖地鐵車站樁基聯(lián)合減飽和復(fù)合地基，其特征在于：所述樁基陣列單元上的普通管樁(1)和充氣減飽和管樁(2)采用三角形或四邊形形式布置，每個樁基陣列單元上設(shè)置一個充氣減飽和管樁(2)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種暗挖地鐵車站樁基聯(lián)合減飽和復(fù)合地基，其特征在于：相鄰充氣減飽和管樁(2)布置間距在5～10m范圍內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種暗挖地鐵車站樁基聯(lián)合減飽和復(fù)合地基，其特征在于：所述粘土封孔段(27)超過充氣減飽和管樁大直徑鉆孔(21)和充氣減飽和管樁小直徑鉆孔(22)的交界位置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種暗挖地鐵車站樁基聯(lián)合減飽和復(fù)合地基，其特征在于：所述充氣減飽和管樁大直徑鉆孔(21)和充氣減飽和管樁小直徑鉆孔(22)同軸設(shè)置。