[實用新型]行李架總成及車輛

有效

• 申請號: 202223399508.2
• 申請日: 2022-12-19
• 公開（公告）號: CN218640761U
• 公開（公告）日: 2023-03-17
• 發明（設計）人: 趙德月
• 申請（專利權）人: 保定諾博汽車裝飾件有限公司
• 主分類號: B60R9/058
• 分類號: B60R9/058;B60R9/04;B60Q1/26
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 王振珍

本實用新型提供了一種行李架總成及車輛，所述行李架總成包括在左右方向上間隔分布的第一架體和第二架體，還包括連接于所述第一架體和所述第二架體前端的橫梁組件，所述橫梁組件上設有預留安裝座。所述車輛包括上述行李架總成。本實用新型提供的行李架總成及車輛中的橫梁組件連接在第一架體和第二架體之間，提高了行李架總成整體的強度，提高對貨物的承載能力；在使用的過程中，由于橫梁組件的頂部設有預留安裝座，預留安裝座可以安裝照射燈等結構，進而方便使用，提升用戶體驗；第一架體和第二架體通過橫梁組件連接，實現一體式造型。

技術領域

本實用新型屬于車輛技術領域，具體涉及一種行李架總成及車輛。

背景技術

行李架是車輛頂部結合橫梁用來放置、固定車廂內無法裝載的物品的承載裝置，一般用于SUV車型，既有裝飾效果，又具有承載功能。現有的行李架包括鋁管、前中后支座以及前中后蓋板，鋁管通過型材擠出工藝制成，前中后支座各自通過壓鑄或注塑的工藝制成，前中后蓋板各自通過塑料或橡膠注塑制成；該種結構的行李架在使用時分為左右兩側兩個單獨的部分，由于左右兩側的結構相互獨立，其結構強度主要依靠與車頂之間的連接強度，承載物品的重量有限；且左右兩側兩個部分相互獨立，導致車頂的前端無法安裝裝飾及功能結構。

實用新型內容

本實用新型實施例提供一種行李架總成及車輛，旨在解決現有車輛上的行李架結構強度較低，無法安裝裝飾及功能結構的技術問題。

第一方面，本實用新型實施例提供一種行李架總成，包括在左右方向上間隔分布的第一架體和第二架體，還包括連接于所述第一架體和所述第二架體前端的橫梁組件，所述橫梁組件上設有預留安裝座。

本申請實施例所示的方案，與現有技術相比，在使用的時候將其安裝在車頂，相較于傳統的行李架，本實施例行李架總成的第一架體和第二架體的前端設置了橫梁組件，橫梁組件連接在第一架體和第二架體之間，提高了行李架總成整體的強度，提高對貨物的承載能力；在使用的過程中，由于橫梁組件的頂部設有預留安裝座，預留安裝座可以安裝照射燈等結構，進而方便使用，提升用戶體驗；第一架體和第二架體通過橫梁組件連接，實現一體式造型。

結合第一方面，在一種可能的實現方式中，所述橫梁組件包括連接于所述第一架體和所述第二架體之間的橫梁下板，以及可拆卸蓋設于所述橫梁下板頂部的橫梁上板。

結合第一方面，在一種可能的實現方式中，所述橫梁下板的后側折彎形成向下開口的容納槽，所述橫梁組件還包括置于所述容納槽內的支撐橫梁，所述支撐橫梁與所述橫梁下板可拆卸連接；

所述預留安裝座設于支撐橫梁。

結合第一方面，在一種可能的實現方式中，所述橫梁上板的底部設有第一卡扣，所述橫梁上板設有與所述第一卡扣配合的第一卡槽。

結合第一方面，在一種可能的實現方式中，所述橫梁組件的底部設有前墊板。

結合第一方面，在一種可能的實現方式中，所述第一架體和所述第二架體的底部分別設有多個膠墊，多個所述膠墊沿前后方向間隔分布。

結合第一方面，在一種可能的實現方式中，所述第一架體和所述第二架體分別包括：

支撐管，前端與所述橫梁組件連接；

后支座，連接于所述支撐管的后端；以及

后蓋板，蓋設于所述后支座的頂部。

結合第一方面，在一種可能的實現方式中，所述橫梁組件的后端，以及所述后支座的前端分別設有插接部，所述插接部與所述支撐管的前端或后端插接配合，且所述插接部與所述支撐管之間設有連接件。

結合第一方面，在一種可能的實現方式中，所述預留安裝座包括與所述橫梁組件可拆卸連接的底板，以及設于所述底板上的至少一個燈支架。

第二方面，本實用新型實施例還提供了一種車輛，包括上述行李架總成。