[實用新型]一種電動車注塑件打磨裝置

有效

• 申請號: 202223368729.3
• 申請日: 2022-12-14
• 公開（公告）號: CN219094664U
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發明（設計）人: 江詩偉;吳義華;江厚濤;王軍國
• 申請（專利權）人: 安徽景華車輛配件有限公司
• 主分類號: B24B19/22
• 分類號: B24B19/22;B24B27/00;B24B41/06;B24B55/00
• 代理公司: 合肥匯融專利代理有限公司 34141
• 代理人: 徐忠瑞

本實用新型屬于注塑件打磨技術領域。尤其是一種電動車注塑件打磨裝置，包括底座，所述底座頂部固設有支撐板，所述支撐板表面固設有彈簧繩，所述彈簧繩下端固設有手持打磨機，所述底座頂部呈對稱結構開設有兩個滑槽，所述底座內壁轉動連接有雙向調節桿，所述雙向調節桿兩端分別穿過滑槽并延伸至底座外側，兩個所述滑槽內壁分別滑動連接有移動塊。通過將電瓶車大燈安裝在卡盤上的卡槽內部，通過轉動雙向調節桿，使得兩個移動塊滾輪與電瓶車大燈表面接觸，從而對電瓶車大燈進行定位，此設計能夠便于對電瓶車大燈進行安裝固定，便于操作人員進行打磨，提高打磨精度，同時避免操作人員長時間握持大燈，導致操作人員手部酸痛情況。

技術領域

本實用新型涉及注塑件打磨技術領域，尤其涉及一種電動車注塑件打磨裝置。

背景技術

電瓶車是由蓄電池提供電能，由電動機驅動的純電動機動車輛，電瓶車主要由塑料件外殼電機、蓄電池、控制器、充電器等部件構成，電瓶車塑料件外殼其中包括有大燈注塑件。

電瓶車的日常使用過程中，由于大多數電瓶車大燈的主要材質為聚碳酸酯，因聚碳酸酯材料長時間暴露在空氣體中會受到高溫、紫外線和氧化的影響而出現發黃現象，所以當電瓶車大燈出現發黃時，需要對大燈進行拋光打磨，從而避免影響電瓶車的燈光亮度，傳統的打磨方式，在打磨時，為了避免對電瓶車外殼造成損傷，需要將大燈拆卸下，操作人員通過手持大燈，另一只手握住手持打磨機對大燈外壁進行打磨，由于一只手握持大燈缺乏一定的穩定性，會導致大燈打磨不夠精細，同時長時間握持大燈，會導致操作人員手部酸痛，為此，我們提出一種電動車注塑件打磨裝置。

實用新型內容

基于上述所提到“傳統的打磨方式，會導致大燈打磨不夠精細，同時長時間握持大燈，會導致操作人員手部酸痛”的技術問題，本實用新型提出了一種電動車注塑件打磨裝置。

本實用新型提出的一種電動車注塑件打磨裝置，包括底座，所述底座頂部固設有支撐板，所述支撐板表面固設有彈簧繩，所述彈簧繩下端固設有手持打磨機，所述底座頂部呈對稱結構開設有兩個滑槽，所述底座內壁轉動連接有雙向調節桿，所述雙向調節桿兩端分別穿過滑槽并延伸至底座外側，兩個所述滑槽內壁分別滑動連接有移動塊，兩個所述移動塊分別與雙向調節桿螺紋連接，兩個所述移動塊頂部分別固設有定位機構。

優選地，所述底座頂部轉動連接有卡盤，所述卡盤頂部開設有卡槽，所述卡盤圓周外壁呈環形對稱結構固設有多個轉動柄。

優選地，所述底座頂部開設有安裝槽，所述底座通過安裝槽與卡盤轉動連接。

優選地，兩個所述定位機構均包括有定位柱，所述定位柱頂部開設有活動槽，所述活動槽內壁設有安裝套，所述安裝套圓周外壁呈對稱結構固設有兩個轉軸，兩個所述轉軸兩端分別貫穿定位柱并與其轉動連接，所述安裝套內壁固設有連接桿，所述連接桿端部轉動連接有鉸座，所述鉸座內壁轉動連接有滾輪。

優選地，所述連接桿呈傾斜設置，所述滾輪與連接桿下端轉動連接。

優選地，所述定位柱側面固設有固定塊，所述固定塊頂部螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿下端貫穿固定塊并延伸至其下方，所述螺紋桿下端轉動連接有連接板，所述連接板端部固設有齒板，所述連接板和齒板分別與定位柱側面滑動接觸，靠近齒板一側的所述轉軸外端固設有齒輪，所述齒板與齒輪嚙合。

優選地，所述活動槽靠近連接板的一側內壁呈對稱結構開設有兩個移動槽，所述連接板靠內一側固設有兩個滑塊，所述滑塊與移動槽滑動連接。

本實用新型中的有益效果為：

1、通過將電瓶車大燈安裝在卡盤上的卡槽內部，通過轉動雙向調節桿，使得兩個移動塊滾輪與電瓶車大燈表面接觸，從而對電瓶車大燈進行定位，此設計能夠便于對電瓶車大燈進行安裝固定，從而便于操作人員進行打磨，提高打磨精度，同時避免操作人員長時間握持大燈，導致操作人員手部酸痛情況。