[實用新型]一種用于高位張拉施工的落梁裝置及架橋機

有效

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• 申請日: 2022-12-14
• 公開（公告）號: CN219045102U
• 公開（公告）日: 2023-05-19
• 發(fā)明（設計）人: 宋飛;代宇;陳德利;張俊艷;李軍超;劉舒馨;劉劍;高建華;王琪;付曉帆;白康;李瑞鵬;衛(wèi)森;程波;牛青林;崔瑞玲;曲長立;陳穩(wěn)
• 申請（專利權）人: 鄭州新大方重工科技有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D21/06
• 代理公司: 鄭州聯(lián)科專利事務所(普通合伙) 41104
• 代理人: 王聚才

本實用新型公開了一種用于高位張拉施工的落梁裝置及架橋機，落梁裝置包括上橫梁、均衡梁、支撐橫梁、中間橫梁、下橫梁，所述上橫梁上設有橫移組件，所述上橫梁底部設有縱移組件，且分別設在所述上橫梁的兩端，所述均衡梁與所述橫移組件連接，所述均衡梁通過所述橫移組件與所述上橫梁滑移配合，所述支撐橫梁包括立柱和底端橫梁，所述底端橫梁上設有落梁油缸，所述落梁油缸頂端與所述中間橫梁連接，所述中間橫梁與所述立柱滑移配合，所述下橫梁與所述中間橫梁通過第一吊桿連接，所述下橫梁底部設有第二吊桿。根據本實用新型的用于高位張拉施工的落梁裝置及架橋機，可以精確落放預制梁，提高施工效率，提高安全性。

技術領域

本實用新型涉及橋梁施工技術領域，特別涉及一種用于高位張拉施工的落梁裝置及架橋機。

背景技術

隨著國內施工裝備技術的快速發(fā)展，預制節(jié)段梁施工技術廣泛應用于城市地鐵高架線路、城市高架橋以及高速公路跨江、跨海等大型橋梁的建設。節(jié)段梁和橋墩采用廠內工業(yè)化預制，現(xiàn)場“三廢”減少，易于控制質量，環(huán)境效益顯著，施工效率提高，對既有道路交通影響較小，曲線橋梁景觀效果好。

現(xiàn)階段架橋設備在預制節(jié)段梁施工中雖然已廣泛應用，但對于高位張拉的施工方式，由于墩頂位置梁體的端部沒有預留張拉空間，需將整孔預制梁提升一定的高度，在高位張拉完成后再落梁至架設位置?，F(xiàn)有技術通常采用天車吊裝整孔預制梁，但是天車普遍存在施工效率低、落梁精度無法保證、容易造成安全事故等問題，如何將張拉完成的整孔節(jié)段梁安全、高效的落放在墊石支座上，是亟待解決的技術難題。

中國專利CN209052992U公開了一種高位落梁裝置，但這種裝置只能從橋下將預制梁提升至橋面，并且無法與架橋設備配套。

發(fā)明內容

本實用新型旨在提出一種用于高位張拉施工的落梁裝置及架橋機，可以配合架橋機將張拉完成的整孔節(jié)段梁安全、高效的落放在墊石支座上，以滿足高位張拉的預制節(jié)段梁的施工需求。

為解決上述技術問題，本實用新型采取的技術方案為：

一種用于高位張拉施工的落梁裝置，包括：上橫梁、均衡梁、支撐橫梁、中間橫梁、下橫梁。

所述上橫梁橫向分布，所述上橫梁上設有橫移組件，所述上橫梁滑移配合在架橋機主梁上，所述上橫梁底部設有縱移組件，所述縱移組件用于控制所述上橫梁相對所述架橋機主梁縱移；

所述均衡梁縱向分布，且分別設在所述上橫梁的兩端，所述均衡梁與所述橫移組件連接，所述均衡梁通過所述橫移組件與所述上橫梁滑移配合，所述橫移組件用于控制所述均衡梁相對所述上橫梁橫移；

所述支撐橫梁包括立柱和底端橫梁，所述立柱豎向分布，所述立柱的頂端與所述均衡梁連接，所述立柱的底端連接所述底端橫梁，所述底端橫梁橫向分布；

所述中間橫梁與所述底端橫梁間隔分布，所述底端橫梁上設有落梁油缸，所述落梁油缸頂端與所述中間橫梁連接，所述中間橫梁的兩端分別套設在所述立柱上，且與所述立柱滑移配合；

所述下橫梁與所述底端橫梁間隔分布，且所述下橫梁與所述中間橫梁之間通過第一吊桿連接，所述下橫梁底部設有第二吊桿，所述第二吊桿用于連接預制節(jié)段梁。

在一些實施例中，所述落梁油缸是大噸位油缸，且設有安全閥組，所述落梁油缸頂端與所述中間橫梁鉸接，所述落梁油缸底端通過螺栓固定在所述底端橫梁上。

在一些實施例中，所述橫移組件包括橫移油缸、橫移滑座。所述橫移滑座有兩個，分別設在所述上橫梁的兩端，所述橫移滑座與所述上橫梁滑移配合，且與所述均衡梁鉸接，所述橫移油缸的兩端分別連接任意一個所述橫移滑座和所述上橫梁，兩個所述橫移滑座之間通過所述連接桿連接。

在一些實施例中，所述均衡梁中間位置設有縱向轉鉸，其兩端位置設有橫向轉鉸，所述縱向轉鉸與所述橫移滑座鉸接，所述橫向轉鉸與所述立柱連接。