[實用新型]一種橋梁索纜套管有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202223339599.0 | 申請日: | 2022-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN218969766U | 公開(公告)日: | 2023-05-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李釗;秦桂芳;龍繼偉;肖立;楊仁貴;徐驍;倪寅生;譚志堅;唐紅飛;王永安 | 申請(專利權(quán))人: | 貴州路橋集團有限公司 |
| 主分類號: | E01D19/16 | 分類號: | E01D19/16 |
| 代理公司: | 廣州天河萬研知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44418 | 代理人: | 劉茂龍 |
| 地址: | 550000 貴*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 橋梁 套管 | ||
本實用新型涉及橋梁建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種橋梁索纜套管,包括套管,所述套管內(nèi)部設(shè)有索纜,且索纜外側(cè)設(shè)有防護組件和氣囊組件,所述氣囊組件外側(cè)設(shè)有變徑橡膠圈,所述變徑橡膠圈下方設(shè)有限位環(huán),并且限位環(huán)外側(cè)與套管呈固定連接,所述套管內(nèi)部底層安裝有減震器;本實用新型,通過設(shè)置的氣囊、連接件和單向閥,其通過對氣囊進行充氣即可達到擠壓變徑橡膠圈進而保護的目的,即使一旦氣囊漏氣,其下方的限位腔腔室依舊可以實現(xiàn)擠壓變徑橡膠圈的目的,依舊可以達到保護的目的,而設(shè)置的限位環(huán)用于對變徑橡膠圈進行限位,避免其私自下落。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及橋梁建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種橋梁索纜套管。
背景技術(shù)
橋梁,一般指架設(shè)在江河湖海上,使車輛行人等能順利通行的構(gòu)筑物,為適應(yīng)現(xiàn)代高速發(fā)展的交通行業(yè),橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質(zhì)或滿足其他交通需要而架設(shè)的使通行更加便捷的建筑物,橋梁一般由上部構(gòu)造、下部結(jié)構(gòu)、支座和附屬構(gòu)造物組成,上部結(jié)構(gòu)又稱橋跨結(jié)構(gòu),是跨越障礙的主要結(jié)構(gòu);下部結(jié)構(gòu)包括橋臺、橋墩和基礎(chǔ);支座為橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺的支承處所設(shè)置的傳力裝置;附屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導(dǎo)流工程等。
橋梁索纜套管是安裝在索纜端部的一種用于保護索纜的裝置,其一般在套管內(nèi)部安裝有變徑橡膠圈和氣囊用于減震保護索纜的目的,但是氣囊在使用時,一旦發(fā)生破裂損壞,氣囊漏氣,氣囊無法擠壓變徑橡膠圈,即氣囊和變徑橡膠圈的保護作用大大降低,甚至于氣囊全部干癟完全達不到保護的目的,因此,針對上述問題提出一種橋梁索纜套管。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種橋梁索纜套管,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:
作為本實用新型所述一種橋梁索纜套管的一種可選方案,其中:一種橋梁索纜套管,包括套管,所述套管內(nèi)部設(shè)有索纜,且索纜外側(cè)設(shè)有防護組件和氣囊組件,所述氣囊組件外側(cè)設(shè)有變徑橡膠圈,所述變徑橡膠圈下方設(shè)有限位環(huán),并且限位環(huán)外側(cè)與套管呈固定連接,所述套管內(nèi)部底層安裝有減震器。
作為本實用新型所述一種橋梁索纜套管的一種可選方案,其中:所述套管呈傾斜設(shè)置,并且套管外側(cè)開設(shè)有排水孔。
作為本實用新型所述一種橋梁索纜套管的一種可選方案,其中:所述防護組件包括轉(zhuǎn)動板、夾持架和密封橡膠圈,所述轉(zhuǎn)動板后端轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)動板底部均固定連接有夾持架,所述夾持架內(nèi)部均安裝有密封橡膠圈。
作為本實用新型所述一種橋梁索纜套管的一種可選方案,其中:所述轉(zhuǎn)動板數(shù)量為兩個,且轉(zhuǎn)動板呈半圓環(huán)設(shè)置,所述轉(zhuǎn)動板上方固定連接有固定架,一側(cè)的所述固定架的內(nèi)部螺旋連接有固定螺釘。
作為本實用新型所述一種橋梁索纜套管的一種可選方案,其中:所述轉(zhuǎn)動板下方邊緣處均固定連接有傾斜架,所述傾斜架呈環(huán)形設(shè)置,并且傾斜架呈傾斜設(shè)置。
作為本實用新型所述一種橋梁索纜套管的一種可選方案,其中:所述氣囊組件包括氣囊和連接件,所述氣囊內(nèi)部固定連接有連接件,所述連接件將氣囊分為密封腔和限位腔兩個腔室。
作為本實用新型所述一種橋梁索纜套管的一種可選方案,其中:所述連接件內(nèi)部固定連接有單向閥。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:
本實用新型,通過設(shè)置的氣囊、連接件和單向閥,其通過對氣囊進行充氣即可達到擠壓變徑橡膠圈進而保護的目的,即使一旦氣囊漏氣,其下方的限位腔腔室依舊可以實現(xiàn)擠壓變徑橡膠圈的目的,依舊可以達到保護的目的,而設(shè)置的限位環(huán)用于對變徑橡膠圈進行限位,避免其私自下落;
通過設(shè)置的轉(zhuǎn)動板、夾持架和密封橡膠圈,在套管的底部安裝有轉(zhuǎn)動板,即使索纜在使用時發(fā)生晃動,其索纜無法直接與套管接觸磨損,其索纜帶動夾持架晃動用于保證索纜質(zhì)量,同時設(shè)置的密封橡膠圈用于保證密封,而傾斜架的設(shè)置用于避免雨水進入至套管內(nèi)部,起到導(dǎo)流的目的。
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