[實用新型]一種拖拉機新型前橋呼吸器布置結構

有效

• 申請號: 202223333616.X
• 申請日: 2022-12-13
• 公開（公告）號: CN219236669U
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發明（設計）人: 常飛龍;谷仕辰;陸鳳祥
• 申請（專利權）人: 江蘇悅達智能農業裝備有限公司
• 主分類號: B60B35/00
• 分類號: B60B35/00;B60B35/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種拖拉機新型前橋呼吸器布置結構，涉及拖拉機前橋技術領域，本實用新型包括拖拉機前橋主體及安裝于拖拉機前橋主體上的呼吸器布置機構，拖拉機前橋主體包括中央減速機構和散熱器支架，中央減速機構位置于拖拉機前橋主體的正中心處，中央減速機構的外周面固定連接有散熱器支架，呼吸器布置機構包括呼吸器軟管和前橋呼吸器。本實用新型為一種拖拉機新型前橋呼吸器布置結構，當拖拉機前橋主體旋轉12°時，呼吸器軟管的接口位置變化很小，始終高于潤滑油面位置，最大限度的解決了噴油的問題，同時由于前橋呼吸器高于拖拉機前橋主體中心500mm以上，空氣潔凈，保證了拖拉機前橋主體內的潤滑油的清潔度，延長了拖拉機前橋主體的壽命。

技術領域

本實用新型涉及拖拉機前橋技術領域，特別涉及一種拖拉機新型前橋呼吸器布置結構。

背景技術

拖拉機在田間作業時，為增加驅動力，需要結合前橋實現四輪驅動，整機驅動力增大25%-30%。當前橋工作時，齒輪傳遞扭矩，潤滑油溫度上升，熱的油氣需要通過呼吸器實現與外部空氣交換。

在田間較好的路面或者柏油路行駛時，由于拖拉機前橋沒有傾角，潤滑油面位置低于呼吸器位置，能夠很好的實現油氣與外部空氣的交換；可是當在傾斜路面或者拖拉機一側的輪胎在犁溝中行駛時，前橋傾斜度達到12°，液潤滑油面高于呼吸器口位置，造成潤滑油噴出，一方面浪費潤滑油，一方面污染環境，更為嚴重的是前橋潤滑油減少后，會造成齒輪早期磨損，降低使用壽命。

目前市場上，現有的拖拉機前橋呼吸器，在傾斜路面時，液潤滑油面高于呼吸器口位置，造成潤滑油噴出，一方面浪費潤滑油，一方面污染環境，更為嚴重的是前橋潤滑油減少后，會造成齒輪早期磨損，降低使用壽命，因此，有必要提供一種拖拉機新型前橋呼吸器布置結構。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種拖拉機新型前橋呼吸器布置結構，可以有效解決背景技術中現有的拖拉機前橋呼吸器，在傾斜路面時，液潤滑油面高于呼吸器口位置，造成潤滑油噴出，一方面浪費潤滑油，一方面污染環境，更為嚴重的是前橋潤滑油減少后，會造成齒輪早期磨損，降低使用壽命的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：一種拖拉機新型前橋呼吸器布置結構，包括拖拉機前橋主體及安裝于拖拉機前橋主體上的呼吸器布置機構；

所述拖拉機前橋主體包括中央減速機構和散熱器支架，所述中央減速機構位置于拖拉機前橋主體的正中心處，所述中央減速機構的外周面固定連接有散熱器支架；

所述呼吸器布置機構包括呼吸器軟管和前橋呼吸器，所述中央減速機構的頂部中心處與呼吸器軟管的底端固定連接，所述呼吸器軟管的另一端與前橋呼吸器固定連接，所述呼吸器軟管的接口端位于拖拉機前橋主體的旋轉軸心附近，所述前橋呼吸器高于拖拉機前橋主體的中心處500mm以上。

優選地，所述中央減速機構的右側固定連接有右套管，所述中央減速機構的左側固定連接有左套管，所述左套管與右套管的長度大小相等，且以中央減速機構對稱設置。

優選地，所述右套管的一端固定連接有右連接機構，所述左套管的一端固定連接有左連接機構。

優選地，所述右套管與左套管得到一端均固定連接有安裝座，兩個所述安裝座上均設置有若干個固定螺栓，兩個所述安裝座分別通過固定螺栓與右連接機構和左連接機構固定連接。

優選地，所述右套管的內部與左套管的內部均開設有儲油腔。

優選地，所述右套管的前端面上方與左套管的前端面上方均貫穿開設有注油孔，所述注油孔與儲油腔的內部相連通。

優選地，所述中央減速機構、右套管和左套管的軸中心線處于同一水平面上。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：