[實用新型]一種多功能分體式海洋垃圾處理船有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202223333165.X | 申請日： | 2022-12-12 |
| 公開（公告）號： | CN218777665U | 公開（公告）日： | 2023-03-31 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張哲繹;張晟博 | 申請（專利權(quán)）人： | 河北工業(yè)大學(xué) |
| 主分類號： | B63B35/32 | 分類號： | B63B35/32;E02B15/10;B60F3/00 |
| 代理公司： | 天津翰林知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 12210 | 代理人： | 付長杰 |
| 地址： | 300130 天津市紅橋區(qū)*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 多功能 體式 海洋 垃圾處理 | ||
本實用新型為一種多功能分體式海洋垃圾處理船，包括：用于投放副船和運輸垃圾的主船；至少一個用于收集軟質(zhì)垃圾的副船；至少一個用于收集硬質(zhì)垃圾的副船。所述主船的船身設(shè)置有多個副船安置艙(8)和多個存儲不同種類垃圾的垃圾儲存模塊，兩種功能的副船安裝在主船上相應(yīng)的副船安置艙內(nèi)，通過多連桿對接模塊投放副船并輔助副船完成垃圾傾倒工作。該處理船設(shè)置有垃圾分類、垃圾收集、垃圾水陸運輸?shù)榷鄠€功能，在一定程度上避免了傳統(tǒng)水面塑料垃圾收集設(shè)備的位置和環(huán)境局限性，解決了垃圾收集數(shù)量少、效率低、分類困難等問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型公開了一種多功能分體式海洋處理船，涉及到河流及海洋塑料垃圾收集、運輸及分類設(shè)施。
背景技術(shù)
隨著世界科技水平的飛速增長，人民的物質(zhì)文化生活也越來越豐富，但快速增長的生產(chǎn)力也伴隨著日益嚴重的環(huán)境污染問題，其中，以微塑料污染和白色垃圾污染為代表的河流及海洋的垃圾污染問題越來越受到社會各界人士的重視。
然而目前關(guān)于海洋垃圾回收清理的工作仍處于低效，不系統(tǒng)，不徹底的狀態(tài)。如2021年慕尼黑工業(yè)大學(xué)參與的SeaClear項目，其展出的可收集水下垃圾的機器人組合系統(tǒng)雖然解決了自主收集海洋垃圾的功能，但由于其收集容量小，分類系統(tǒng)穩(wěn)定性差，耗能高，仍存在效率過低，不能長時間工作的弊端。
現(xiàn)有的收集裝置的垃圾收集倉集滿后需到岸邊進行傾倒，會造成大量不必要人力物力的浪費，還有可能會出現(xiàn)擱淺等問題，此外，由于現(xiàn)有垃圾收集設(shè)備均將軟硬質(zhì)塑料垃圾混合收集，從而會增加垃圾后續(xù)處理成本，降低塑料的二次利用率。
實用新型內(nèi)容
針對目前處理海洋塑料垃圾污染刻不容緩的現(xiàn)狀和現(xiàn)有設(shè)備的局限性，本實用新型擬解決的技術(shù)問題是，提供一種多功能分體式海洋垃圾處理船，該處理船設(shè)置有垃圾分類、垃圾收集、垃圾水陸運輸?shù)榷鄠€功能，在一定程度上避免了傳統(tǒng)水面塑料垃圾收集設(shè)備的位置和環(huán)境局限性，解決了垃圾收集數(shù)量少、效率低、分類困難等問題。
本實用新型解決所述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是：
一種多功能分體式海洋垃圾處理船，其特征在于，包括：
用于投放副船和運輸垃圾的主船；
至少一個用于收集軟質(zhì)垃圾的副船；
至少一個用于收集硬質(zhì)垃圾的副船。
所述主船的船身設(shè)置有多個副船安置艙(8)和多個存儲不同種類垃圾的垃圾儲存模塊，
兩種功能的副船安裝在主船上相應(yīng)的副船安置艙內(nèi)，通過多連桿對接模塊投放副船并輔助副船完成垃圾傾倒工作。
所述副船的側(cè)面均采用鐵制材料制成，所述多連桿對接模塊(5)固定在主船的船身(1)上，在主船的駕駛艙(6)后，兩側(cè)各一個；多連桿對接模塊包括絲桿步進電機(18)、曲柄步進電機(19)、導(dǎo)軌(20)、絲桿(21)、滑塊導(dǎo)槽(22)、電磁桿(23)、電磁鐵(24)、曲柄(25)、上搖桿(26)、下?lián)u桿(27)、輔助桿(28)；所述滑塊導(dǎo)槽上設(shè)置有沿長度方向的用于絲桿穿過的通孔，滑塊導(dǎo)槽的外側(cè)面沿長度方向設(shè)置有導(dǎo)槽，安裝時絲桿穿過滑塊導(dǎo)槽的通孔，導(dǎo)槽朝向主船內(nèi)部方向，滑塊導(dǎo)槽的上下表面與導(dǎo)軌直接接觸，滑塊導(dǎo)槽在導(dǎo)軌內(nèi)前后運動；
所述下?lián)u桿的一端通過小滑塊與滑塊導(dǎo)槽的導(dǎo)槽滑動連接，下?lián)u桿能在導(dǎo)槽中前后運動，所述絲桿步進電機與絲杠連接，滑塊導(dǎo)槽固定在絲杠上，絲杠步進電機通過絲杠能驅(qū)動滑塊導(dǎo)槽在導(dǎo)軌上運動，所述導(dǎo)軌的長度大于位于駕駛艙后面的船身的長度；曲柄步進電機的輸出軸連接曲柄，曲柄的另一端與下?lián)u桿的中部連接，所述下?lián)u桿的另一端連接電磁桿的中部，電磁桿朝向主船內(nèi)部的一側(cè)安裝有電磁鐵，所述電磁桿的上端與上搖桿一端鉸接，所述上搖桿的另一端與輔助桿的上端鉸接，所述輔助桿的下端與連接小滑塊的下?lián)u桿的端點連接，在曲柄、上搖桿、下?lián)u桿、輔助桿的共同作用下，帶動電磁桿上下運動。
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