[實(shí)用新型]可調(diào)式機(jī)架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202223319636.1 | 申請(qǐng)日: | 2022-12-09 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN218834916U | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-04-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉標(biāo);駱官生 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳市九行實(shí)業(yè)科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B05B13/02 | 分類號(hào): | B05B13/02 |
| 代理公司: | 深圳市正德知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 44548 | 代理人: | 楊正峰 |
| 地址: | 518000 廣東省深*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 調(diào)式 機(jī)架 | ||
本申請(qǐng)公開(kāi)了可調(diào)式機(jī)架,涉及支撐機(jī)架技術(shù)領(lǐng)域。本申請(qǐng)包括底座以及安裝在所述底座頂部的連接桿,所述連接桿頂部安裝有連接盤,所述連接盤上豎直安裝有連接筒,所述連接筒頂端對(duì)稱且轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)部,所述旋轉(zhuǎn)部的自由端用于抵觸在齒輪內(nèi)孔,所述連接筒上豎直滑動(dòng)安裝有滑動(dòng)桿,所述滑動(dòng)桿作用于兩個(gè)所述旋轉(zhuǎn)部,當(dāng)所述滑動(dòng)桿向下移動(dòng)時(shí)。本申請(qǐng)通過(guò)移動(dòng)滑動(dòng)桿配合兩個(gè)旋轉(zhuǎn)部將齒輪進(jìn)行夾持,使得齒輪外側(cè)暴露在外面,工作人員在使用噴槍對(duì)齒輪進(jìn)行噴涂時(shí)只有齒輪內(nèi)孔與旋轉(zhuǎn)部端部接觸面存在小的噴涂盲區(qū),對(duì)齒輪影響較小,不需要重新對(duì)齒輪進(jìn)行夾持,從而使用時(shí)更加的方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)涉及支撐機(jī)架技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及可調(diào)式機(jī)架。
背景技術(shù)
汽車在制造過(guò)程中,其內(nèi)零部件在裝配前大多需要噴涂防腐蝕涂料,提高零部件的使用壽命,比如汽車中常用的齒輪,在加工完成后需要對(duì)齒輪噴涂防腐蝕涂料,使得齒輪在使用過(guò)程中不容易生銹以及耐腐蝕,提高使用壽命,現(xiàn)有的汽車部件所使用的齒輪需要進(jìn)行人工噴涂,首先將齒輪通過(guò)機(jī)架上的夾具夾持,然后在對(duì)齒輪外部進(jìn)行噴涂,在噴涂的過(guò)程中,因?yàn)闄C(jī)架上的夾具夾持在齒輪端面,所以會(huì)存在較大的噴涂盲區(qū),所以在齒輪在噴涂好后需要重新再對(duì)齒輪改變夾持位置后,再次進(jìn)行噴涂作用,噴涂時(shí)較為麻煩,為此,本實(shí)用新型提供一種可調(diào)式機(jī)架來(lái)解決現(xiàn)有的不足。
實(shí)用新型內(nèi)容
本申請(qǐng)的目的在于:為解決上述背景中所提出的問(wèn)題,本申請(qǐng)?zhí)峁┝丝烧{(diào)式機(jī)架。
本申請(qǐng)為了實(shí)現(xiàn)上述目的具體采用以下技術(shù)方案:
可調(diào)式機(jī)架,包括底座以及安裝在所述底座頂部的連接桿,所述連接桿頂部安裝有連接盤,所述連接盤上豎直安裝有連接筒,所述連接筒頂端對(duì)稱且轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)部,所述旋轉(zhuǎn)部的自由端用于抵觸在齒輪內(nèi)孔,所述連接筒上豎直滑動(dòng)安裝有滑動(dòng)桿,所述滑動(dòng)桿作用于兩個(gè)所述旋轉(zhuǎn)部,當(dāng)所述滑動(dòng)桿向下移動(dòng)時(shí),兩個(gè)所述旋轉(zhuǎn)部自由端相互靠近,當(dāng)所述滑動(dòng)桿向上移動(dòng)時(shí),兩個(gè)所述旋轉(zhuǎn)部自由端相互遠(yuǎn)離。
進(jìn)一步地,所述旋轉(zhuǎn)部為通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述連接筒頂部的驅(qū)動(dòng)齒輪,所述驅(qū)動(dòng)齒輪外周側(cè)構(gòu)造有夾持桿,所述夾持桿的自由端構(gòu)造有球體,所述連接筒外側(cè)沿其長(zhǎng)度方向開(kāi)設(shè)有與其內(nèi)部連通的穿槽,所述滑動(dòng)桿的底端穿過(guò)所述穿槽位于外部,所述穿槽豎直向的部分位于兩個(gè)所述驅(qū)動(dòng)齒輪之間且構(gòu)造有雙面齒條,所述雙面齒條與兩個(gè)所述驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合。
進(jìn)一步地,所述連接筒數(shù)量為多個(gè)且繞連接盤軸線方向圓形陣列分布,多個(gè)所述滑動(dòng)桿位于外部的一端通過(guò)連接塊相互連接,所述連接盤上安裝有驅(qū)動(dòng)所述連接塊移動(dòng)的調(diào)節(jié)件。
進(jìn)一步地,所述調(diào)節(jié)件包括豎直螺紋貫穿在所述連接盤的調(diào)節(jié)螺桿,所述調(diào)節(jié)螺桿的一端與所述連接塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
進(jìn)一步地,所述連接桿數(shù)量為多個(gè),還包括滑動(dòng)套設(shè)在多個(gè)所述連接桿上的滑動(dòng)座,所述滑動(dòng)座頂部豎直構(gòu)造有多個(gè)凸桿,還包括與多個(gè)所述凸桿頂端連接的環(huán)板,所述連接筒外周側(cè)滑動(dòng)套設(shè)有用于承載齒輪底部的承載板,所述承載板與所述環(huán)板連接,所述底座上安裝有驅(qū)動(dòng)所述滑動(dòng)座移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)件。
進(jìn)一步地,所述驅(qū)動(dòng)件包括水平滑動(dòng)安裝在所述底座上的滑動(dòng)板,所述滑動(dòng)板上鉸接有鉸接桿,所述鉸接桿的自由端鉸接在所述滑動(dòng)座上。
進(jìn)一步地,還包括與多個(gè)所述連接桿連接的連接架,所述連接架底部安裝有套設(shè)在所述連接桿上的磁性環(huán),所述滑動(dòng)座通過(guò)鐵套滑動(dòng)套設(shè)在所述連接桿上。
進(jìn)一步地,所述底座底部通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接有支撐座,所述底座外周側(cè)構(gòu)造有多個(gè)推動(dòng)板。
本申請(qǐng)的有益效果如下:
本申請(qǐng)通過(guò)移動(dòng)滑動(dòng)桿配合兩個(gè)旋轉(zhuǎn)部將齒輪進(jìn)行夾持,使得齒輪外側(cè)暴露在外面,工作人員在使用噴槍對(duì)齒輪進(jìn)行噴涂時(shí)只有齒輪內(nèi)孔與旋轉(zhuǎn)部端部接觸面存在小的噴涂盲區(qū),對(duì)齒輪影響較小,不需要重新對(duì)齒輪進(jìn)行夾持噴涂,從而使用時(shí)更加的方便。
附圖說(shuō)明
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