[實用新型]一種用于長縱坡大落差大體積的混凝土泵送系統

有效

• 申請號: 202223297240.1
• 申請日: 2022-12-08
• 公開（公告）號: CN219195957U
• 公開（公告）日: 2023-06-16
• 發明（設計）人: 杜黎明;賈優秀;王志永;李華東;李瑞;黃許雅
• 申請（專利權）人: 中鐵十二局集團第四工程有限公司;中鐵十二局集團有限公司
• 主分類號: E02D15/02
• 分類號: E02D15/02;E02D27/42
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙) 50213
• 代理人: 鄭紅林

本實用新型提供了一種用于長縱坡大落差大體積的混凝土泵送系統，屬于混凝土現場澆注技術領域。該混凝土泵送系統包括一種用于長縱坡大落差大體積的混凝土泵送系統，包括車載泵、直管、泵管、管道支架、水平管以及布料機，車載泵設置在長縱坡的坡頂位置處，車載泵與泵管連接，泵管的數量為若干個，若干個泵管形成通路，管道支架安裝在長縱坡上，管道支架用于支撐泵管，泵管的自由端與水平管連接，水平管的自由端與布料機固定連接，布料機設置在作業面處，車載泵、泵管、水平管以及布料機連接形成通路，通過上述結構，工作人員通過安裝車載泵、直管、泵管、管道支架、水平管以及布料機的配合，實現了長縱坡大跨度大體積的混凝土輸送。

技術領域

本實用新型涉及混凝土現場澆注技術領域，尤其涉及一種用于長縱坡大落差大體積的混凝土泵送系統。

背景技術

隨著我國科技的進步和交通強國戰略的落地，一大批山區高速公路紛紛上馬。在山區地貌特有的施工條件下，大跨度橋梁在高速公路中承擔了越來越重要的作用。山區地貌的兩岸山體陡峭，無便道可直達施工場地，給橋梁基礎澆筑大體積混凝土帶來了極大的挑戰。

現有技術中心對長縱坡大落差大體積的混凝土輸送通常采用塔吊澆筑或者傳送帶澆筑進行施工，塔吊澆筑雖然施工成本低廉，但是工期長，施工效率低下，傳送帶澆筑需要專門設計傳送帶，造價高昂，因此，現有技術中對長縱坡大落差大體積混凝土輸送的施工工期和造價不可兼得的缺點。

實用新型內容

針對現有技術中所存在的不足，本實用新型提供了一種用于長縱坡大落差大體積的混凝土泵送系統，其解決了現有的用于長縱坡大落差大體積的混凝土泵送系統存在著工期與造價不可兼得的技術問題。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：一種用于長縱坡大落差大體積的混凝土泵送系統，包括車載泵、直管、泵管、管道支架、水平管以及布料機，所述車載泵設置在長縱坡的坡頂位置處，所述車載泵與所述泵管連接，所述泵管的數量為若干個，若干個所述泵管形成通路，所述管道支架安裝在長縱坡上，所述管道支架用于支撐所述泵管，所述泵管的自由端與所述水平管連接，所述水平管的自由端與所述布料機固定連接，所述布料機設置在作業面處，所述車載泵、所述泵管、所述水平管以及所述布料機連接形成通路。

通過上述結構，工作人員通過安裝所述車載泵、所述直管、所述泵管、所述管道支架、所述水平管以及所述布料機的配合，實現了長縱坡大跨度大體積的混凝土輸送，所述車載泵提供動力，混凝土在所述車載泵的作用下通過所述直管、所述泵管以及所述水平管輸送到所述布料機內部，所述車載泵、所述直管、所述泵管、所述管道支架、所述水平管以及所述布料機都是常見物品，不需要額外購置設計，因此，能夠節省大量的額外費用，從而實現節省工期的同時減少造價。

進一步地，所述水平管的自由端固定連接有標準管節，所述標準管節的自由端與所述調整管節固定連接，所述調整管節與所述彎頭固定連接，所述彎頭與所述布料機的輸入端固定連接，通過上述結構，工作人員能夠根據需要調整混凝土的流速。

進一步地，所述泵管之間設置有過度結構，所述過度結構包括水平錨管、防護欄以及十字扣件，所述水平錨管有鋼管搭設而成，所述錨管端頭采用所述十字扣件搭設成所述防護欄，所述泵管固定在所述水平管上，所述過度結構用于避免高度落差過大導致的局部堵塞。

進一步地，所述泵管的外側設置有保濕層，所述保濕層圍設在所述泵管的外壁，防止高溫下混凝土坍落度損失過大造成堵管。

本實用新型的技術原理為：

相比于現有技術，本實用新型具有如下有益效果：通過安裝車載泵、直管、泵管、管道支架、水平管以及布料機的配合，實現了長縱坡大跨度大體積的混凝土輸送，車載泵提供動力，混凝土在車載泵的作用下通過直管、泵管以及水平管輸送到布料機內部，車載泵、直管、泵管、管道支架、水平管以及布料機都是常見物品，不需要額外購置設計，因此，能夠節省大量的額外費用，從而實現節省工期的同時減少造價。

附圖說明