[實用新型]一種壓縮機有效
| 申請號: | 202223269014.2 | 申請日: | 2022-12-06 |
| 公開(公告)號: | CN218760437U | 公開(公告)日: | 2023-03-28 |
| 發明(設計)人: | 金效興;胡欣嘉 | 申請(專利權)人: | 上海海立電器有限公司 |
| 主分類號: | F04C29/00 | 分類號: | F04C29/00;F04C29/06;F04C29/12 |
| 代理公司: | 上海隆天律師事務所 31282 | 代理人: | 鐘宗 |
| 地址: | 201206 上海市浦*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 壓縮機 | ||
本實用新型供了一種壓縮機,包括泵體組件,泵體組件包括:一缸體、一上缸蓋和一下缸蓋,缸體、上缸蓋和下缸蓋的開孔共同形成至少一油氣通道,下缸蓋設有至少一下缸蓋排氣孔;以及一上消音器和一下消音器,上消音器與上缸蓋形成一上消音腔,下消音器與下缸蓋形成一下消音腔;氣體經由下缸蓋排氣孔排出缸體進入下消音腔,然后經由油氣通道進入上消音腔,再經由上消音腔排出泵體組件。本實用新型能夠有效提升壓縮機消音效果,降低壓縮機噪音,減小壓縮機振動。
技術領域
本實用新型涉及壓縮機噪音領域,具體地說涉及一種壓縮機。
背景技術
現有技術中,立式滾動轉子式壓縮機排氣管一般位于壓縮機的上部,多采用上排氣、下排氣或者上下同時排氣方式將壓縮機氣缸內部制冷后的氣體排出。當采用下排氣方式的壓縮機工作時,高速排出的氣體會產生高分貝的噪音,因此壓縮機通常使用消音器來降低排氣的氣流噪聲。現有技術中,多采用下消音結構,消音效果不好,壓縮機仍產生較大噪音。
有鑒于此,本實用新型提供了一種壓縮機。
發明內容
針對現有技術中的問題,本實用新型的目的在于提供一種壓縮機,克服了現有技術的問題,使用上下消音結構,能夠有效提升壓縮機消音效果,降低壓縮機噪音,減小壓縮機振動。
本實用新型的實施例提供一種壓縮機,包括泵體組件,所述泵體組件包括:
一缸體、一上缸蓋和一下缸蓋,所述缸體、所述上缸蓋和所述下缸蓋的開孔共同形成至少一油氣通道,所述下缸蓋設有至少一下缸蓋排氣孔;以及
一上消音器和一下消音器,所述上消音器與所述上缸蓋形成一上消音腔,所述下消音器與所述下缸蓋形成一下消音腔;
氣體經由所述下缸蓋排氣孔排出所述缸體進入所述下消音腔,然后經由所述油氣通道進入所述上消音腔,再經由所述上消音腔排出所述泵體組件。
優選地,所述上消音器設有一上消音器排氣孔,氣體從所述上消音腔經由所述上消音器排氣孔排出所述泵體組件。
優選地,所述上消音器為單層消音器,所述下消音器為單層消音器。
優選地,所述缸體、所述上缸蓋和所述下缸蓋的開孔共同形成一油氣通道,氣體進入所述下消音腔后經由所述油氣通道進入所述上消音腔。
優選地,上消音器為單層消音器,所述下消音器為雙層消音器;
所述下消音器的內層消音器與所述下缸蓋之間的區域形成第一消音腔,所述下消音器的內層消音器與外層消音器之間的區域形成第二消音腔,所述第一消音腔和所述第二消音腔共同構成所述下消音腔;
所述第一消音腔設有一第一消音腔排氣孔。
優選地,所述缸體、所述上缸蓋和所述下缸蓋的開孔共同形成第一油氣通道和第二油氣通道;
氣體從所述第一消音腔經由所述第二油氣通道進入所述上消音腔;
和/或氣體從所述第一消音腔經由所述第一消音腔排氣孔進入所述第二消音腔,經由所述第一油氣通道進入所述上消音腔。
優選地,上消音器為雙層消音器,所述下消音器為單層消音器;
所述上消音器的內層消音器與所述上缸蓋之間的區域形成第三消音腔,所述上消音器的內層消音器與外層消音器之間的區域形成第四消音腔,所述第三消音腔和所述第四消音腔共同構成所述上消音腔;
所述第三消音腔設有一第三消音腔排氣孔。
優選地,所述缸體、所述上缸蓋和所述下缸蓋的開孔共同形成第一油氣通道和第二油氣通道;
氣體從所述下消音腔經由第一油氣通道進入所述第三消音腔,經由所述第三消音腔排氣孔進入所述第四消音腔;
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