[實用新型]一種避免模具之間干涉的限位裝置及工裝有效
| 申請號: | 202223218802.9 | 申請日: | 2022-12-02 |
| 公開(公告)號: | CN219095960U | 公開(公告)日: | 2023-05-30 |
| 發明(設計)人: | 余勇 | 申請(專利權)人: | 上海實允自動化科技有限公司 |
| 主分類號: | B29C65/78 | 分類號: | B29C65/78;B29C65/48;B29L31/30 |
| 代理公司: | 上海百一領御專利代理事務所(普通合伙) 31243 | 代理人: | 李潔 |
| 地址: | 201400 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 避免 模具 之間 干涉 限位 裝置 工裝 | ||
一種避免模具之間干涉的限位裝置及工裝,避免模具之間干涉的限位裝置,包括:限位件和傳動結構,所述限位件與所述傳動結構連接;所述傳動結構包括:動力件、第一連桿和第二連桿,所述第二連桿與所述限位件連接,所述第一連桿的兩端分別與所述動力件和所述第二連桿的第一端連接,所述動力件通過所述第一連桿帶動所述第二連桿的第一端滑動,使得所述第二連桿以其第二端為中心轉動。工裝,包括所述的避免模具之間干涉的限位裝置。本申請限位件在動力件的帶動下伸出,為待定位模具提供定位/限位,待定位模具完成對位后,限位件在動力件的帶動下讓位,確保后續作業無限位件干涉。此外,本申請具有良好的精確度,重復精度達±0.2mm內。
技術領域
本申請屬于限位裝置技術領域,具體涉及一種避免模具之間干涉的限位裝置及工裝。
背景技術
在汽車塑料工件膠合工藝過程中,工件在涂膠前需要滿足單品工件的重復定位,在工件沒有明顯定位特征,如在沒有孔、凸臺、定位筋等情況下,只能依靠工件的邊緣做限位。
同時還要求兩待粘結內外板在涂膠后固化過程中保持相對位置沒有改變竄動,所以兩待粘結的內外板分屬的上模具和下模里布滿了仿形塊,很多工件邊緣限位的空間區域,特別是多塊內板中間接合的空間區域受到限制。這不僅要求邊緣限位機構小巧玲瓏不占空間,還要求保證邊緣限位在涂膠后到內外板粘結的過程中不和工件或上下模發生干涉。
因此,亟需提出一種避免模具之間干涉的限位裝置。
實用新型內容
針對上述現有技術的缺點或不足,本申請要解決的技術問題是提供一種避免模具之間干涉的限位裝置及工裝。
為解決上述技術問題,本申請通過以下技術方案來實現:
本申請提出一種避免模具之間干涉的限位裝置,包括:限位件和傳動結構,所述限位件與所述傳動結構連接;所述傳動結構包括:動力件、第一連桿和第二連桿,所述第二連桿與所述限位件連接,所述第一連桿的兩端分別與所述動力件和所述第二連桿的第一端連接,所述動力件通過所述第一連桿帶動所述第二連桿的第一端滑動,使得所述第二連桿以其第二端為中心轉動。
可選地,所述的避免模具之間干涉的限位裝置,其中,所述動力件包括但不限于氣缸或液壓缸。
可選地,所述的避免模具之間干涉的限位裝置,其中,所述第二連桿為T字形。
可選地,所述的避免模具之間干涉的限位裝置,其中,還包括安裝結構,所述安裝結構包括:第一連接件,所述第一連接件套設于所述傳動結構上。
可選地,所述的避免模具之間干涉的限位裝置,其中,所述安裝結構還包括:第二連接件,所述第二連接件與所述第一連接件連接。
可選地,所述的避免模具之間干涉的限位裝置,其中,所述第一連接件與所述第二連接件之間還設有調位結構。
可選地,所述的避免模具之間干涉的限位裝置,其中,所述調位結構包括:X軸調位件、Y軸調位件和/或Z軸調位件。
可選地,所述的避免模具之間干涉的限位裝置,其中,所述限位件設有折彎部。
可選地,所述的避免模具之間干涉的限位裝置,其中,所述限位件的轉動范圍為0°~150°。
本申請還提出一種工裝,包括上述的避免模具之間干涉的限位裝置。
與現有技術相比,本申請具有如下技術效果:
本申請限位件在動力件的帶動下伸出,為待定位模具提供定位/限位,待定位模具完成對位后,限位件在動力件的帶動下讓位,確保后續作業無限位件干涉。此外,本申請具有良好的精確度,重復精度達±0.2mm內。
附圖說明
通過閱讀參照以下附圖所作的對非限制性實施例所作的詳細描述,本申請的其它特征、目的和優點將會變得更明顯:
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