[實用新型]可雙向輸送坯料的升降設備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202223208359.7
• 申請日: 2022-11-30
• 公開（公告）號: CN219093583U
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發(fā)明（設計）人: 王東生
• 申請（專利權(quán)）人: 北京中冶設備研究設計總院有限公司
• 主分類號: B22D11/128
• 分類號: B22D11/128
• 代理公司: 北京鴻元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11327
• 代理人: 袁文婷;張娓娓

本實用新型提供一種可雙向輸送坯料的升降設備，設置在具有高度差的輸送輥道之間，包括上下傾斜設置的升降機，以及設置在所述升降機的頂端的第一取送料裝置和設置在所述升降機的底端的第二取送料裝置；其中，在所述升降機的鏈條上有移送托爪；第一取送料裝置用于將坯料移送至升降機的上或者從升降機移出，升降機通過移送托爪接收并移動坯料；第二取送料裝置用于將移動至所述升降機的底端的托爪上的坯料移出或者將坯料移入升降機的移送托爪；本實用新型可雙向作業(yè)，從而能夠以坯料庫作為緩沖，平衡軋線節(jié)奏，提高生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及冶金坯料傳輸技術(shù)領(lǐng)域，更為具體地，涉及一種冶金領(lǐng)域中的可雙向輸送坯料的升降設備。

背景技術(shù)

冶金領(lǐng)域中，由于連鑄機單次生產(chǎn)坯料數(shù)量為整包鐵水，而軋制線需要根據(jù)訂單的要求進行軋制，連鑄機生產(chǎn)單批次坯料的數(shù)量與訂單數(shù)量未必匹配，因此常常會發(fā)生連鑄機與軋制線生產(chǎn)能力不匹配的情況，連鑄機單次生產(chǎn)的坯料與訂單數(shù)量不匹配時，連鑄機出坯后，多由人工計數(shù)天車分揀對應數(shù)量后送至軋線。

對于上述情況，需要在連鑄機與軋制線之間設立坯料庫，以存放連鑄機生產(chǎn)的多余的坯料，軋制線額外需要的坯料也從坯料庫中提取。

但是，由于連鑄機、坯料庫與軋制線的水平高度不同，在連鑄機、坯料庫與軋制線之間輸送坯料，需要升降機輸送，以應對連鑄機、坯料庫與軋制線三方的水平高度存在的高差問題。在目前的設備輸送坯料過程中，通常使用提升機或長段爬坡輥道提升坯料，而坯料的下降則多采用天車吊取。

這種坯料輸送方式，不僅自動化程度低，運作效率低，當涉及有作業(yè)高差時還需要專門的提升機或天車配合輸送設備進行坯料輸送，坯料進出庫工序繁瑣。

基于以上問題，有必要對現(xiàn)有的坯料輸送方案做出改進。

實用新型內(nèi)容

鑒于上述問題，本實用新型的目的是提供一種可雙向輸送坯料的升降設備，在輸送作業(yè)經(jīng)過本節(jié)點時將計劃外坯料及時下線，以提高輸送效率。

本實用新型提供的可雙向輸送坯料的升降設備，設置在具有高度差的第一輸送輥道和第二輸送輥道之間，包括上下傾斜設置的升降機，以及設置在所述升降機的頂端的第一取送料裝置和設置在所述升降機的底端的第二取送料裝置；其中，

在所述升降機的鏈條上設置有移送托爪；

所述第一取送料裝置用于將位于所述升降機頂端的第一輸送輥道上的坯料移送至所述升降機的上方，所述移送托爪隨著所述升降機的運轉(zhuǎn)接收所述坯料并移動至所述升降機的底端；所述第二取送料裝置用于將移動至所述升降機的底端的坯料移送至位于所述升降機底端的第二輸送輥道；

以及，所述第二取送料裝置用于將位于所述升降機底端的第二輸送輥道上的坯料移送至所述升降機的底端邊緣，所述移送托爪隨著所述升降機的運轉(zhuǎn)接收所述坯料并移動至所述升降機的頂端；所述第一取送料裝置用于將移動至所述升降機的頂端的坯料移送至位于所述升降機頂端的第一輸送輥道。

其中，可選的方案是，所述第一取送料裝置為送料接料裝置，所述送料接料裝置包括移送滑軌和設置在所述移送滑軌上的移送支架；其中，在所述移送支架上設置有移送托臂；在所述移送支架的底部設置有車輪，所述移送支架通過車輪在所述移送滑軌上限位運動。

其中，可選的方案是，所述送料接料裝置還包括液壓缸，所述移送托臂在所述液壓缸的驅(qū)動下做上下運動，以抬起或放下待移送的坯料。

其中，可選的方案是，所述第二取送料裝置為第二輸送輥道或送料接料裝置。

其中，可選的方案是，所述升降機包括兩個鏈輪、套設在所述兩個鏈輪上的鏈條，以及設置在所述鏈條上的托爪；其中，所述托爪垂直于所述鏈條的運動方向設置。

其中，可選的方案是，所述升降機還包括鏈輪支架，所述鏈輪支架用于支撐、帶動所述鏈輪轉(zhuǎn)動。