[實(shí)用新型]一種二排靠背側(cè)扶手轉(zhuǎn)軸連接結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202223192131.3 | 申請(qǐng)日: | 2022-11-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN218661491U | 公開(公告)日: | 2023-03-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 滕克強(qiáng);孫明旭;劉偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北汽岱摩斯(滄州)汽車系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60N2/75 | 分類號(hào): | B60N2/75 |
| 代理公司: | 滄州市華盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 13142 | 代理人: | 張恒 |
| 地址: | 061000 河北省*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 靠背 扶手 轉(zhuǎn)軸 連接 結(jié)構(gòu) | ||
本實(shí)用新型公開了一種二排靠背側(cè)扶手轉(zhuǎn)軸連接結(jié)構(gòu),包括設(shè)在汽車靠背外側(cè)呈L形的支座,所述支座的頂端設(shè)有三角形的安裝板,所述安裝板的頂端經(jīng)轉(zhuǎn)軸連接有調(diào)節(jié)撐板,所述支座的內(nèi)部設(shè)有驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)撐板轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述調(diào)節(jié)撐板的頂端外側(cè)設(shè)有連接桿,所述連接桿的外端部進(jìn)軸承連接有扶手,所述扶手上與連接桿相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有限制扶手轉(zhuǎn)動(dòng)的限位機(jī)構(gòu);本實(shí)用新型可以根據(jù)人們的舒適程度對(duì)扶手與調(diào)節(jié)撐板之間的夾角進(jìn)行調(diào)節(jié),利用限位機(jī)構(gòu)對(duì)扶手進(jìn)行限位,便于對(duì)扶手進(jìn)行調(diào)節(jié),從而可以將扶手折疊收起來或者轉(zhuǎn)動(dòng)起來使用,也便于將扶手經(jīng)連接桿安裝到調(diào)節(jié)撐板上。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及二排靠背側(cè)扶手轉(zhuǎn)軸相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種二排靠背側(cè)扶手轉(zhuǎn)軸連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
座椅是一種有靠背、有的還有扶手的坐具,大多數(shù)座椅依靠座椅骨架進(jìn)行支撐,隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展,對(duì)座椅提出了更多的要求。而二排靠背座椅在客車上廣泛應(yīng)運(yùn),二排靠背座椅的外側(cè)都裝有扶手。
扶手大多是可以轉(zhuǎn)動(dòng)收納下去,使用時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)出來,就需要用到轉(zhuǎn)軸連接結(jié)構(gòu),目前的轉(zhuǎn)軸連接結(jié)構(gòu)不便于對(duì)扶手調(diào)節(jié),只能將扶手調(diào)節(jié)到一個(gè)位置,影響了扶手轉(zhuǎn)軸連接結(jié)構(gòu)的適用性。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷,本實(shí)用新型提供一種二排靠背側(cè)扶手轉(zhuǎn)軸連接結(jié)構(gòu)。
為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
本實(shí)用新型一種二排靠背側(cè)扶手轉(zhuǎn)軸連接結(jié)構(gòu),包括設(shè)在汽車靠背外側(cè)呈L形的支座,所述支座的頂端設(shè)有三角形的安裝板,所述安裝板的頂端經(jīng)轉(zhuǎn)軸連接有調(diào)節(jié)撐板,所述支座的內(nèi)部設(shè)有驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)撐板轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述調(diào)節(jié)撐板的頂端外側(cè)設(shè)有連接桿,所述連接桿的外端部進(jìn)軸承連接有扶手,所述扶手上與連接桿相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有限制扶手轉(zhuǎn)動(dòng)的限位機(jī)構(gòu)。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述限位機(jī)構(gòu)包括開設(shè)在連接桿外端部的插接槽和開設(shè)在扶手端部與連接桿相對(duì)應(yīng)的安裝槽,插接槽的內(nèi)壁開設(shè)有花鍵槽,安裝槽內(nèi)活動(dòng)設(shè)有伸入到插接槽內(nèi)的插接桿,插接桿的外壁設(shè)有與花鍵槽相匹配的花鍵。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述安裝槽的內(nèi)部設(shè)有與插接桿相連接的限位板,限位板上遠(yuǎn)離插接桿的一端設(shè)有拉桿,拉桿上設(shè)有第一復(fù)位彈簧,所述拉桿的外端部設(shè)有拉蓋。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述扶手上設(shè)有用于收納拉蓋的收納槽,所述拉蓋的外壁開設(shè)有對(duì)稱的兩個(gè)凹槽。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與調(diào)節(jié)撐板底端經(jīng)轉(zhuǎn)軸相連接的第一連桿,所述第一連桿的一端經(jīng)轉(zhuǎn)軸連接有水平運(yùn)動(dòng)的第二連桿。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述第二連桿的頂端開設(shè)有連接槽,連接槽的內(nèi)部設(shè)有第二復(fù)位彈簧,連接槽的外端部設(shè)有頂起桿。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述頂起桿的頂端設(shè)有限位推板,所述支座上開設(shè)有供限位推板運(yùn)動(dòng)的限位滑槽,支座上開設(shè)有與限位滑槽的兩端端部相連接并供限位推板伸出的定位槽。
本實(shí)用新型的有益效果是:
1.該種二排靠背側(cè)扶手轉(zhuǎn)軸連接結(jié)構(gòu),在使用扶手時(shí),驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端帶動(dòng)調(diào)節(jié)撐板繞安裝板上的轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),使得調(diào)節(jié)撐板轉(zhuǎn)動(dòng)到處于豎直狀態(tài),再轉(zhuǎn)動(dòng)扶手,扶手經(jīng)軸承與連接桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),使得扶手轉(zhuǎn)動(dòng)到與調(diào)節(jié)撐板相垂直的位置,也可以根據(jù)人們的舒適程度對(duì)扶手與調(diào)節(jié)撐板之間的夾角進(jìn)行調(diào)節(jié),利用限位機(jī)構(gòu)對(duì)扶手進(jìn)行限位,便于對(duì)扶手進(jìn)行調(diào)節(jié),從而可以將扶手折疊收起來或者轉(zhuǎn)動(dòng)起來使用,也便于將扶手經(jīng)連接桿安裝到調(diào)節(jié)撐板上。
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