[實用新型]動力電池模組檢測設備

有效

• 申請號: 202223187061.2
• 申請日: 2022-11-28
• 公開（公告）號: CN218866058U
• 公開（公告）日: 2023-04-14
• 發明（設計）人: 王琳;穆帥;陳琦龍;陳凱
• 申請（專利權）人: 北京奔馳汽車有限公司
• 主分類號: G01R31/385
• 分類號: G01R31/385
• 代理公司: 北京市立康律師事務所 11805
• 代理人: 林媛媛;梁揮

本實用新型公開一種動力電池模組檢測設備，其包括電池檢測端子模塊、控制面板模塊、開關模塊和讀取模塊，所述電池檢測端子模塊、所述開關模塊以及所述讀取模塊分別連接所述控制面板模塊，所述開關模塊為多個，所述控制面板模塊包括旋鈕選擇單元，多個所述開關模塊連接所述旋鈕選擇單元。本實用新型的動力電池模組檢測設備通過旋鈕選擇單元自由切換不同的開關模塊的通斷，從而滿足不同需求下的動力電池模組信號采集的需求，可快速檢測動力電池模組的總體電池電壓和溫度信號，也可快速檢測動力電池模組的單體電芯電壓和溫度信號。

技術領域

本實用新型涉及動力電池檢測技術領域，具體地說，是涉及一種動力電池模組檢測設備。

背景技術

近年來，隨著新能源行業的快速發展，人們對新能源汽車的認知發生改變，新能源汽車也越來越被廣大群眾認可和青睞；電動汽車的快速發展也不斷對電池續航里程和安全提出更多要求。

動力電池模組作為電動包中最關鍵的部分，其安全性和一致性尤為重要，電池模組是由多塊單體電池通過串并聯方式組成；由于模組的每一串單體電壓之間存在壓差，不同模組之間的壓差更加明顯；而壓差的大小直接決定了動力電池系統能否最大程度充滿電和最大程度放空電，這就直接決定了電池的實際使用容量；同樣，電池模組寄生電容大小、模組內阻大小、絕緣耐壓高低會直接會影響到動力電池系統的使用安全；鑒于此，電池模組在應用之前必須經過多項檢測。然而現有對電池模組進行性能檢測是通過人工檢測，或者利用檢測設備逐個進行連接以及檢測，檢測速度慢，檢測效率低。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種動力電池模組檢測設備，能夠大幅提高檢測速度。

為了實現上述目的，本實用新型的動力電池模組檢測設備包括電池檢測端子模塊、控制面板模塊、開關模塊和讀取模塊，所述電池檢測端子模塊、所述開關模塊以及所述讀取模塊分別連接所述控制面板模塊，所述開關模塊為多個，所述控制面板模塊包括旋鈕選擇單元，多個所述開關模塊連接所述旋鈕選擇單元。

上述的動力電池模組檢測設備的一實施方式中，所述電池檢測端子模塊包括檢測動力電池模組電壓的電壓檢測端子，所述開關模塊包括電壓信號開關模塊，所述電壓信號開關模塊通過所述旋鈕選擇單元連接所述電壓檢測端子。

上述的動力電池模組檢測設備的一實施方式中，所述電池檢測端子模塊包括檢測動力電池模組溫度的溫度檢測端子，所述開關模塊包括溫度信號開關模塊，所述溫度信號開關模塊通過所述旋鈕選擇單元連接所述溫度檢測端子。

上述的動力電池模組檢測設備的一實施方式中，所述開關模塊與所述控制面板模塊快插式連接。

上述的動力電池模組檢測設備的一實施方式中，所述旋鈕選擇單元還包括備用接口，所述開關模塊還包括能夠與所述備用接口相連接的備用開關模塊。

上述的動力電池模組檢測設備的一實施方式中，還包括顯示模塊，所述顯示模塊連接所述控制面板模塊。

上述的動力電池模組檢測設備的一實施方式中，還包括數據存儲模塊，所述數據存儲模塊連接所述控制面板模塊。

上述的動力電池模組檢測設備的一實施方式中，還包括指示燈模塊，所述指示燈模塊連接所述控制面板模塊。

上述的動力電池模組檢測設備的一實施方式中，所述讀取模塊包括萬用表。

上述的動力電池模組檢測設備的一實施方式中，所述電池檢測端子模塊與所述控制面板模塊之間通過柔性探針線束相連接。

本實用新型的有益功效在于，本實用新型的動力電池模組檢測設備通過旋鈕選擇單元自由切換不同的開關模塊的通斷，從而滿足不同需求下的動力電池模組信號采集的需求，可快速檢測動力電池模組的總體電池電壓和溫度信號，也可快速檢測動力電池模組的單體電芯電壓和溫度信號。

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細描述，但不作為對本實用新型的限定。