[實用新型]一種轉運平臺

有效

• 申請號: 202223186508.4
• 申請日: 2022-11-29
• 公開（公告）號: CN218809228U
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: 曾茂林;劉明;王魯佳
• 申請（專利權）人: 深圳一清創新科技有限公司
• 主分類號: B65G69/24
• 分類號: B65G69/24;B65G69/26;B65G15/00;B65G41/00
• 代理公司: 深圳市六加知識產權代理有限公司 44372
• 代理人: 曹康

本實用新型實施例涉及無人貨車技術領域，尤其公開了一種轉運平臺，包括底架、升降機構和傳送機構，所述升降機構包括承載板、升降組件和底板，所述底板固定于所述底架，所述升降組件的兩端分別與所述承載板和所述底板連接，所述升降組件和所述承載板可相對于所述底板運動，所述傳送機構設置于所述承載板，所述傳送機構可相對于所述承載板運動，其中，當升降組件位于預設第一位置時，所述傳送機構與無人貨車的車廂對齊，當升降組件位于預設第二位置時，所述傳送機構與月臺的傳送帶對齊。通過上述方式，本實用新型實施例通過升降組件升降，使得傳送機構與月臺的高度，或者與無人貨車的車廂高度匹配，從而實現將月臺上的貨物自動轉運至無人貨車。

技術領域

本實用新型實施例涉及無人貨車技術領域，特別是涉及一種轉運平臺。

背景技術

隨著無人駕駛技術發展，無人駕駛車的應用越來越廣泛，例如應用物流領域的無人貨車，通過無人貨車實現無人配送貨物，降低企業的人力成本。

然而，在實現本實用新型實施例的過程中，發明人發現：目前，企業的裝卸貨物的月臺通常是按照有人卡車的高度設置，但是無人貨車的車廂與有人卡車的車廂的高度是不相同，導致無人貨車的車廂與月臺的高度無法匹配，進而導致無法將月臺上的貨物自動轉運至無人貨車。

實用新型內容

本實用新型實施例主要解決的技術問題是提供一種轉運平臺，可以升降匹配月臺與無人貨車的車廂高度，從而實現將月臺上的貨物自動轉運至無人貨車。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種轉運平臺，包括底架、升降機構和傳送機構，所述升降機構包括承載板、升降組件和底板，所述底板固定于所述底架，所述升降組件的兩端分別與所述承載板和所述底板連接，所述升降組件和所述承載板可相對于所述底板運動，所述傳送機構設置于所述承載板，所述傳送機構可相對于所述承載板運動，其中，當升降組件位于預設第一位置時，所述傳送機構與無人貨車的車廂對齊，當升降組件位于預設第二位置時，所述傳送機構與月臺的傳送帶對齊。

可選的，所述升降組件包括第一升降桿和第二升降桿，所述第一升降桿的一端與所述底板轉動連接，所述第一升降桿的另一端與所述承載板連接，所述第一升降桿的另一端可沿著所述承載板運動，所述第二升降桿的一端與所述底板連接，所述第二升降桿的一端可沿著所述底板運動，所述第二升降桿的另一端與所述承載板轉動連接，所述第一升降桿與所述第二升降桿轉動連接。

可選的，所述升降組件還包括第一滾輪和第二滾輪，所述第一滾輪與所述第一升降桿的另一端轉動連接，所述第二滾輪與所述第二升降桿的一端轉動連接。

可選的，所述升降組件還包括驅動件、連接板和安裝板，所述連接板固定于所述第一升降桿，所述安裝板固定于所述第二升降桿，所述驅動件的兩端分別與所述連接板和安裝板轉動連接。

可選的，所述傳送機構包括傳送組件、第一動力組件和支撐架，所述支撐架設置于所述承載板，所述傳送組件設置于所述支撐架，所述第一動力組件與所述承載板和所述支撐架連接，所述第一動力組件用于驅動所述支撐架運動，以驅動所述傳送組件相對于所述承載板運動。

可選的，所述第一動力組件包括第一電機、齒輪和齒條，所述第一電機與所述支撐架連接，所述齒輪與所述第一電機連接，所述齒條固定于所述承載板，所述齒輪與所述齒條嚙合。

可選的，所述傳送機構還包括第二動力組件，所述第二動力組件安裝于所述支撐架，所述第二動力組件與所述傳送組件連接，所述第二動力組件用于驅動傳送組件轉動，以傳送貨物。

可選的，所述轉運平臺還包括橫移軌道，所述橫移軌道與所述底架連接，所述橫移軌道可相對于所述底架運動。

可選的，所述橫移軌道包括第三動力組件和軌道架，所述第三動力組件安裝于所述軌道架，所述第三動力組件與所述底架連接，所述第三動力組件用于驅動所述底架相對于所述橫移軌道運動。