[實用新型]高強度工程機械液壓缸

有效

• 申請號: 202223175299.3
• 申請日: 2022-11-29
• 公開（公告）號: CN218760713U
• 公開（公告）日: 2023-03-28
• 發明（設計）人: 黃圓志
• 申請（專利權）人: 蘭州資源環境職業技術大學
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 北京棘龍知識產權代理有限公司 11740
• 代理人: 丁丁

本實用新型涉及液壓缸技術領域，具體為高強度工程機械液壓缸，包括第一缸蓋和第二缸蓋，所述第一缸蓋和第二缸蓋的一端之間貼合有缸筒，且第一缸蓋和第二缸蓋的相對端均固定有插接在缸筒內壁兩端的端塞，所述第二缸蓋的中間位置和端塞的中間位置開設有進出孔，且進出孔的內部和缸筒的內部插接有活塞桿，活塞桿的一端設置有活塞，所述第二缸蓋的兩端中間位置和缸筒的外壁均開設有導向槽。本實用新型使得整個液壓缸具有便于拆裝的效果，當在受到高強度的壓力時，通過內螺紋套與外螺紋筒的螺紋自鎖性能對活塞桿調節的位置進行穩固處理，使得液壓缸存在自鎖結構，當調節到一定長度時自身的穩固性能較好，體現其高強度支撐的效果。

技術領域

本實用新型涉及液壓缸技術領域，具體是高強度工程機械液壓缸。

背景技術

液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。

液壓缸常被用在工程機械中，其仍具有一些缺點，即在受到一定的壓力時其液壓油也同時受到壓力，液壓油將被壓縮，改變其在油缸內的容積，使得液壓缸的活塞桿存在活動現象，其支撐強度得不到保障。

經檢索，專利公開號為CN203730450U的工程液壓缸，由耳環、前蓋、導向固定套、活塞桿、活塞、液壓油口、泄油閥、后蓋、鎖定螺栓、鎖定壓板、密封圈、液壓缸筒、凹面支座組成，其特征是液壓缸筒的前端設置前蓋，液壓缸筒的后端設置后蓋，液壓缸筒的軸線位置上設置有活塞桿，活塞桿的內側端液壓缸筒的內部設置活塞，活塞桿的外側端前蓋的外側連接有耳環，后蓋的內側液壓缸筒的側臂上設置有液壓油口，液壓油口的內側設置泄油閥。在實現該方案的過程中發現現有技術中存在如下問題沒有得到良好的解決：由于現有技術中的液壓缸往往都不存在自鎖結構，使其在調節到一定長度時，自身的穩固性能不好，在受到高強度的壓力時，初始擠壓力會使得液壓缸產生一定的形變現象，并不能體現其高強度支撐的效果，因此，亟需設計高強度工程機械液壓缸來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供高強度工程機械液壓缸，以解決上述背景技術中提出的現有技術中的液壓缸往往都不存在自鎖結構，使其在調節到一定長度時，自身的穩固性能不好，在受到高強度的壓力時，初始擠壓力會使得液壓缸產生一定的形變的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

高強度工程機械液壓缸，包括第一缸蓋和第二缸蓋，所述第一缸蓋和第二缸蓋的一端之間貼合有缸筒，且第一缸蓋和第二缸蓋的相對端均固定有插接在缸筒內壁兩端的端塞，所述第二缸蓋的中間位置和端塞的中間位置開設有進出孔，且進出孔的內部和缸筒的內部插接有活塞桿，活塞桿的一端設置有活塞，所述第二缸蓋的兩端中間位置和缸筒的外壁均開設有導向槽，且活塞桿的一端兩側均固定有穿過導向槽的L型支撐桿，兩個所述L型支撐桿的一端轉動連接有套設在缸筒外壁的內螺紋套，且缸筒的圓周外壁固定有外螺紋筒，外螺紋筒的外壁與內螺紋套的內壁螺接。

優選地，所述活塞套設在活塞桿的一端，且活塞的中間位置和活塞桿的一端開設有螺紋孔，螺紋孔的內壁螺接有螺栓，所述活塞的圓周外壁兩側均開設有環形槽，且環形槽的內壁均固定有精密密封圈，活塞和精密密封圈的外壁與缸筒的內壁相適配，所述活塞桿的另一端固定有襯套。

優選地，所述活塞桿的一端和活塞的內壁均開設有圓形槽，且圓形槽的橫截面均呈半圓形，兩個圓形槽的內壁之間設置有密封墊圈，所述活塞的一端與缸筒的內部之間空隙處設置有多個浮動緩沖柱。

優選地，所述內螺紋套的一端開設有環形限位槽，且兩個L型支撐桿的一端固定有插接在環形限位槽內的牽引環。