[實用新型]一種用于掛車欄板的聯動鎖定機構

有效

• 申請號: 202223128121.3
• 申請日: 2022-11-24
• 公開（公告）號: CN219029582U
• 公開（公告）日: 2023-05-16
• 發明（設計）人: 張讓明;張敬田;張緒軍
• 申請（專利權）人: 梁山陸暢通專用車制造有限公司
• 主分類號: B62D33/037
• 分類號: B62D33/037
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于掛車欄板的聯動鎖定機構，包括車架(1)，其特征在于，所述車架(1)上端面豎直固定連接有兩塊豎板(17)，兩塊所述豎板(17)之間轉動安裝有欄板(2)，所述欄板(2)內水平開設有安裝槽(5)，所述安裝槽(5)內水平轉動安裝有轉桿(6)，所述轉桿(6)上同軸固定套設有繞線輥(7)，所述繞線輥(7)周壁固定連接有兩根牽引線(11)，所述欄板(2)內部水平開設有兩個水平槽(8)，且每個水平槽(8)均位于欄板(2)靠近對應豎板(17)一側，每個所述水平槽(8)內均水平滑動安裝有活動板(9)，每根牽引線(11)遠離繞線輥(7)的一端均與對應活動板(9)側壁中部固定連接，每塊所述活動板(9)靠近牽引線(11)一側面與對應水平槽(8)槽壁之間均水平設有多個復位彈簧(10)，每塊所述活動板(9)上均與對應豎板(17)之間均設有限位機構。

2.根據權利要求1所述的一種用于掛車欄板的聯動鎖定機構，其特征在于，兩塊所述豎板(17)相對的側面下側水平固定連接有轉軸(3)，所述欄板(2)側壁水平貫穿開設有通孔(4)，且通孔(4)滑動套設在轉軸(3)上。

3.根據權利要求1所述的一種用于掛車欄板的聯動鎖定機構，其特征在于，兩個所述水平槽(8)分別位于安裝槽(5)兩側，每個所述安裝槽(5)槽壁與水平槽(8)之間均開設有與牽引線(11)配合的通道。

4.根據權利要求1所述的一種用于掛車欄板的聯動鎖定機構，其特征在于，所述轉桿(6)的一端貫穿欄板(2)側壁并延伸至欄板(2)外，所述轉桿(6)位于欄板(2)外一端同軸固定套設有轉盤(15)。

5.根據權利要求4所述的一種用于掛車欄板的聯動鎖定機構，其特征在于，所述欄板(2)靠近轉盤(15)的一側面上固定連接有把手(16)。

6.根據權利要求1所述的一種用于掛車欄板的聯動鎖定機構，其特征在于，每個所述限位機構均包活動板(9)遠離復位彈簧(10)一側面上水平固定連接的多根限位桿(12)，每塊所述豎板(17)側壁均水平開設有多個與限位桿(12)對應的限位槽(14)。

7.根據權利要求6所述的一種用于掛車欄板的聯動鎖定機構，其特征在于，每個所述水平槽(8)槽壁與欄板(2)側壁之間均開設有多個與限位桿(12)配合的導向孔(13)。