[實用新型]一種可調緩沖自閉合頁的液壓芯軸

有效

• 申請號: 202223126464.6
• 申請日: 2022-11-24
• 公開（公告）號: CN218970961U
• 公開（公告）日: 2023-05-05
• 發明（設計）人: 梁文軒
• 申請（專利權）人: 肇慶市高要區華利德五金科技有限公司
• 主分類號: E05F3/20
• 分類號: E05F3/20;E05F3/10;E05F3/12;E05F5/02
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產權事務所 53113
• 代理人: 陳嬋

本實用新型屬于五金配件技術領域，具體公開了一種可調緩沖自閉合頁的液壓芯軸，包括油缸和外管，油缸的內部套接有外管，油缸的內部頂端設置有活塞桿，活塞桿與油缸的連接處設置有密封保持架，活塞桿的底部開設空腔，空腔內部是設置有泄壓閥，油缸內部設置有第一壓力彈簧，第一壓力彈簧的一端活塞桿底面相抵接，第一壓力彈簧的另一端與油缸內部底面相抵接，油缸底部設置有調速件，在進行門體關閉時的加速度產生的慣力，可通過泄壓閥與內部油缸相配合來實現雙段的緩沖功能，采用雙段緩沖能避免合頁受力較大時緩沖力無法抵抗慣力會導致緩沖失效的情況，能防止使門體砸向門框，能提升門體使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及五金配件技術領域，特別涉及一種可調緩沖自閉合頁的液壓芯軸。

背景技術

液壓式自閉合頁是目前市場上常見的幾種帶閉門器功能的合頁之一，也是最早出現在市場上代替閉門器的自動閉門合頁之一。其中，液壓式自閉合頁內液壓芯軸是液壓合頁中不可缺少的部件之一，如中國專利CN201720616674.3液壓合頁專用芯軸，包括有安裝在殼體內的調節機構、門停活塞、轉軸及彈簧，上述彈簧套接在轉軸上，上述轉軸的一端與門停活塞配合插接，另一端伸出殼體，上述轉軸的主體為多邊形柱體，上述多邊形柱體的邊的數量為三邊以上，上述門停活塞上開有與轉軸配合插接的插孔，上述主體軸向每條棱均設置為圓角，上述主體的每個面均為平面，該平面與轉軸的軸心平行。

上述結構只能實現單段緩沖，將上述結構安裝在自閉合頁內，在進行門體閉合時由于加速度產生的慣力，當液壓芯軸只有單段緩沖時，合頁受力較大時緩沖力無法抵抗慣力會導致緩沖失效，從而會使門體砸向門框，從而使關門時發出巨大的音響，并且在進行長時間反復使用會損壞門體。

實用新型內容

為了克服現有技術存在的缺陷，本實用新型提供一種可調緩沖自閉合頁的液壓芯軸。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種可調緩沖自閉合頁的液壓芯軸，包括油缸和外管，所述油缸的內部套接有外管，所述油缸的內部頂端設置有活塞桿，所述活塞桿與油缸的連接處設置有密封保持架，所述活塞桿的底部開設空腔，所述空腔內部是設置有泄壓閥，所述油缸內部設置有第一壓力彈簧，所述第一壓力彈簧的一端活塞桿底面相抵接，所述第一壓力彈簧的另一端與油缸內部底面相抵接，所述油缸底部設置有調速件。

本方案的進一步描述，所油缸的一側設置有第一油孔和第二油孔，所述油缸與活塞桿連接處設置有第一密封圈。

本方案的進一步描述，所述泄壓閥包括了閥芯和鋼珠，所述閥芯設置在空腔內部，所述閥芯內部設置有鋼珠，所述閥芯中心處開設有第一流道，所述鋼珠位于第一流道中軸線處，所述閥芯底部設置有第二壓力彈簧。

優選的，泄壓閥5為單向閥。

具體的，所述第一流道與空腔相連通，所述空腔與油缸相連通，以使第一流道通過空腔與油缸相連通。

更具體的，所述空腔頂部設置有第二流道，所述第二流道與第一流道相連通，所述第二流道一側設置有第三流道，所述第三流道貫通活塞桿與油缸相連通，所述活塞桿的底端開設有卡槽，所述卡槽內卡接有支撐環，所述支撐環的頂部與第二壓力彈簧的底端相抵接。

本方案的進一步描述，所述油缸的底端設置有限位孔，所述限位孔內部設置有調速件。

具體的，所述限位孔頂部設置有第四流道，所述第四流道與限位孔相連通，所述第四流道的底端內壁設置有螺紋，所述第四流道的一側設置有第五流道，所述第五流道與第四流道相連通，所述第五流道貫穿油缸。

具體的，所述調速件包括插接部和抵接部，所述抵接部卡接在限位孔內，所述抵接部與限位孔連接處設置有第二密封圈，所述抵接部的上表面設置有插接部，所述插接部外表面設置有螺紋，以使插接部通過螺紋連接插接進第四流道內部。

本方案的進一步描述，所述密封保持架與活塞桿抵接處設置有第三密封圈。