[實用新型]一種用于集裝箱側板可換箱型鉚模

有效

• 申請號: 202223098322.3
• 申請日: 2022-11-22
• 公開（公告）號: CN218542828U
• 公開（公告）日: 2023-02-28
• 發明（設計）人: 秦高策;李剛
• 申請（專利權）人: 青島勤力機械有限公司
• 主分類號: F16B5/04
• 分類號: F16B5/04
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 耿彩紅

本實用新型公開了一種用于集裝箱側板可換箱型鉚模，包括第一側板、第二側板和三個連接柱，所述第二側板的側壁上等間距的開設有三個第一連接槽，每個所述第一連接槽的內壁上均固定連接有固定座，每個所述固定座的上端面上均開設有凹槽，每個所述連接柱的下端面中心處均固定連接有連接塊，每個所述連接塊的下端面中心處均固定連接有鉚芯。本實用新型，當其中一個側板發生損壞時，使用兩個夾塊夾住連接板，將連接柱、卡塊與鉚芯從第二連接槽與凹槽中取出，即可實現第一側板與第二側板的分離，方便快捷，且采用自沖鉚接的方式連接，第一側板與第二側板之間的強度比傳統的點焊高百分之三十。

技術領域

本實用新型涉及集裝箱技術領域，特別涉及一種用于集裝箱側板可換箱型鉚模。

背景技術

集裝箱，（英文：container），是能裝載包裝或無包裝貨進行運輸，并便于用機械設備進行裝卸搬運的一種成組工具，集裝箱運輸是國際貿易貨物多式聯運過程中的重要運輸方式。由于集裝箱運輸具有標準化高、密封性好，破損率低、集約化、規模化、班輪化、成本低、質量好等優點，大大提高了貨物運輸的安全和效率。

現有的集裝箱在生產時，側板與側板之間多是采用焊接的方式連接，但是當集裝箱其中一塊側壁損壞時，更換新的側板時需要將焊接的部分使用工具割開，將損壞的側壁取出，損壞的側板取出不方便，在焊接的過程中稍有不慎會損壞完好的側壁，且使用焊接方式焊接集裝箱側板需要對焊接的部分打磨加工，費時費力。

針對上述問題，我們提出一種用于集裝箱側板可換箱型鉚模。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中“現有的集裝箱在生產時，側板與側板之間多是采用焊接的方式連接，但是當集裝箱其中一塊側壁損壞時，更換新的側板時需要將焊接的部分使用工具割開，將損壞的側壁取出，損壞的側板取出不方便，在焊接的過程中稍有不慎會損壞完好的側壁，且使用焊接方式焊接集裝箱側板需要對焊接的部分打磨加工，費時費力”的缺陷，從而提出一種用于集裝箱側板可換箱型鉚模。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種用于集裝箱側板可換箱型鉚模,包括第一側板、第二側板和三個連接柱，所述第二側板的側壁上等間距的開設有三個第一連接槽，每個所述第一連接槽的內壁上均固定連接有固定座，每個所述固定座的上端面上均開設有凹槽，每個所述連接柱的下端面中心處均固定連接有連接塊，每個所述連接塊的下端面中心處均固定連接有鉚芯，每個所述連接柱的下端面上均對稱固定連接有卡塊。

優選的，所述第一側板的上端設置有沖壓機，所述沖壓機的沖壓頭的側壁上對稱固定連接有連接槽體，每個所述連接槽體的內壁上均固定連接有電動伸縮桿，每個所述電動伸縮桿的伸縮端的側壁上均固定連接有固定塊，每個所述固定塊的下端面上均固定連接有夾塊。

優選的，每個所述連接柱的上端面上均固定連接有連接板，每個所述連接板的上端面上均對稱開設有夾持槽。

優選的，所述第一側板的下端面上等間距的開設有三個與連接柱相匹配的第二連接槽。

優選的，所述第一側板的上端面上等間距的開設有三個第三連接槽，每個所述第三連接槽均與相對應的第二連接槽相連通。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

當其中一個側板發生損壞時，使用兩個夾塊夾住連接板，將連接柱、卡塊與鉚芯從第二連接槽與凹槽中取出，即可實現第一側板與第二側板的分離，方便快捷，且采用自沖鉚接的方式連接，第一側板與第二側板之間的強度比傳統的點焊高百分之三十。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種用于集裝箱側板可換箱型鉚模的正面圖；

圖2為本實用新型提出的一種用于集裝箱側板可換箱型鉚模中第一側板與第二側板連接后的示意圖；

圖3為圖1中A處放大圖。